兴业证券-晨会纪要-190506

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策略:盈利底助力“龙凤呈祥”——A 股策略月报
展望 5 月,短期来看,市场短期仍将处于调整、震荡的格局。1)全球流动性进一步放松可能性在下降。其一、美联储略偏鹰派表态,货币政策保持耐心,短期降息可能性下降。其二、中国流动性重提“结构性去杠杆”,短期进一步宽松难度较大。2)海外市场波动,对全球,特别是部分外资行为存在影响。3)中美贸易博弈到最后阶段。
具体来看,收入端:1)工业企业增加值、PPI 等改善,将使营收下滑速度减慢。2)一二线城市一手、二手房复苏明显,叠加汽车、家电等“以旧换新”稳消费政策,地产链条收入回暖。
成本端:1)制造业企业增值税减免、社保费率下调。2)货币政策环境从去年下半年开始持续改善,企业加权平均利率高位下行,财务费用下降。
这是 A 股历史第一次资本市场自身“制度红利”带来的“制度牛”、“红利牛”。1)金融开放,2001 年加入 WTO 的经常账户开放,迎来改革开放第一轮红利。资本账户开放、制度红利将迎来第二轮红利,股、债、汇、房多方受益。2)科创板推出,注册制试点,制度改革再进一步。
固收:航运港口 2018 年报及 2019 年一季报总结:一季度油运、集运公司业绩回暖
航运:关注油运复苏及下半年旺季行情
美国原油出口增长有望支撑原油运输需求,2020 年初 IMO“限硫令”生效,届时有望加速老旧船舶淘汰。油运行业 2016 年至 2018 上半年处于下行周期,2018 三季度开始出现回暖迹象,我们认为油运市场已经进入复苏周期,继续看好市场回暖趋势。
一般二三季度是油运淡季,同时 2019 年是未来三年(含 2019)新船交付压力最大的一年,市场运价承压,不过美国原油管道有望在 2019 年下半年开始陆续大规模投产,届时美国原油出口有望放量,而四季度又是传统旺季,运价向上的弹性较大,同时美国取消对伊朗原油出口豁免,后续其他产油国可能有一定程度增产,利好油运需求,投资者可择机布局中远海能(A/H)、招商轮船。
港口:关注政策性的主题投资机会
受贸易回落影响,国内沿海港口整体货量增速有一定下行压力,不过不同港口公司业绩分化明显。我国正在推进新一轮改革开放,投资者可关注“上海自贸区升级”“长三角一体化”、“一带一路”等政策性的主题投资机会,但港口公司整体估值水平已经不低,需要注意政策不及预期等相关风险.