清科研究中心-2021年泛汽车与大出行行业领域CVC投资研究报告：涅槃与新生-211231

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回望2020：疫情动摇全球经济秩序，汽车出行行业面临试炼2020年，受新冠肺炎疫情冲击，全球经济经历了二战以来最严重衰退；发达经济体实施极度宽松货币政策和大规模财政刺激计划，下半年以来经济有所恢复。

与此同时，疫情冲击引发财政可持续风险和金融风险隐患上升，对全球经济结构、国际贸易和投资也将产生深远的影响。

受制于疫情的汽车产业经历“涅槃”，CVC将是汽车四化的中坚力量新冠疫情脉冲式影响，世界汽车产业链承压据埃信华迈分析，新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到2022年。

全球汽车销量下滑，但新能源汽车进入上升期2020年，全球汽车销量总计7803万辆，同比下降13.1%。

但2020下半年在鼓励政策、产品降价、碳中和规划等多因素刺激下，中国新能源汽车销量猛增；欧洲加码新能源车补贴同样带动销售火爆，全球新能源车企市值飙升。

国内蔚来、小鹏、理想等“新势力”车企走出2019年的经营困境，产能与销量均有提升。

汽车行业长远仍具有网联化、电动化、智能化、共享化的大趋势，符合国家“技术进步+产业升级”的大方向。