中诚信国际-国际宏观资讯周报-211227

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物流价格上涨对国际贸易造成影响【负面】新冠肺炎疫情引发全球物流运输价格持续上涨，多国港口集装箱存量供不应求，航空业问题频发导致空运价格激增，部分货物再次涌入铁路运输。

亚洲基础设施投资银行专家认为，全球物流系统正积极适应疫情危机。

裕利安宜信用保险公司表示，物流运输受阻并非国际贸易的关键问题。

2021年三季度前，国际贸易中75%的问题由生产受限引发，25%由物流运输困难所致。

亚洲基础设施投资银行数据显示，亚洲出口国对集装箱需求的增速快于进口国的运回速度，引发周转受阻，可按时抵达目的地的海运集装箱比例由2020年中的75%降至2021年上半年的不足40%。

2021年初，上海、洛杉矶、纽约、鹿特丹、热那亚等8个主要航线的标准物流集装箱平均成本达4500美元，明显高于疫前水平，且在年中进一步增长。

海运价格上涨使部分集装箱货物流向价格更昂贵的铁运。

2020年，中欧班列开行数量达到创纪录的1.24万列，较2019年增长50%，发运标箱110万个，增长56%。

运输成本上涨抬高消费价格。

据联合国贸发会议预测，如2021年8月物流运费持续到2023年底，全球进口成本或将增加11%，2023年全球消费品价格将增长1.5%。

在西方主要经济体通胀加剧的背景下，亚太地区国家本国货币购买力下降速度明显放缓。

美国第三季度经济增速修正终值为2.3%【待观察】美国商务部22日公布的最终修正数据显示，今年第三季度美国实际国内生产总值按年率计算增长2.3%，较此前公布的修正数据上调0.2个百分点。

数据显示，第三季度美国个人消费支出按年率计算增长2.0%，较此前公布的修正数据上调0.3个百分点。

反映企业投资状况的非住宅类固定资产投资增长1.7%，较修正数据上调0.2个百分点。

当季，随着联邦政府停止发放与新冠疫情相关的失业救济福利，联邦政府支出下降5.1%。

同时，净出口拖累当季增长1.26个百分点，为该指标连续第5个季度拖累经济增长。

今年第四季度和全年经济数据首次预估值将于2022年1月27日公布。