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渤海证券-计算机行业专题报告:车联网产业进程加速,龙头厂商有望充分受益-200728

上传日期:2020-07-28 17:46:18 / 研报作者:徐中华 / 分享者:1005795
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  核心观点
  大产业,大连接,高成长。车联网(智能网联汽车)产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。根据赛迪顾问的预测,2016-2021年间,我国车联网产业规模的CAGR将达到24.93%,到2021年,我国车联网产业的规模将达到1115亿元。从近几年的产业规模增速来看,车联网产业正步入快速发展阶段。
  三大因素催化车联网产业进程加速。(1)政策持续推出。2010年,全国两会首提车联网,至今已有十个年头。十年间,国家层面、地方层面都持续有相关政策出台。目前我国已建立10个国家级车联网测试示范区,超过30个城市级及企业级测试示范点,十余个智慧高速公路智能网联试点;(2)产业内巨头争相加码。主要以传统汽车及零部件厂商和ICT科技巨头为主,科技巨头加入车联网产业之后,也加速了行业的变革和洗牌。(3)R16标准冻结,北斗完成全球组网,助力车联网提速。
  车联网的未来是为了实现自动驾驶,而自动驾驶的坚实基础是网联智能(车路协同),而不是现在的单车智能。网联智能(车路协同)指的是以“三张网”(车联网、车际网、车云网)为基础,实现V2X智联。它有以下优点:(1)大幅提高感知能力、降低单车成本。在网联状态下,汽车获取路况信息的渠道更加丰富,对单车传感器的要求降低;(2)计算能力提升。在未来网联的情况下,可以借助边缘端的算力来处理信息,在提高算力的同时还降低了对单车计算平台的性能要求。
  当前我们正处于车联网的导入期,接下来车联网基建将是行业发展的重点,我们看好T-Box、RSU、激光雷达、MEC等细分领域。另外,随着汽车电子化的持续推进,智能驾驶座舱的普及率将大幅提升,利好相关厂商。股票池推荐中科创达(300496)、千方科技(002373)、四维图新(002405)。
  风险提示:车联网落地不及预期、汽车电子化进程不及预期、宏观经济风险。
  

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