国信证券-汽车汽配行业华为汽车系列之七：华为MDC计算平台通过高级别功能安全评估，有望明年量产-201215

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事项：1）华为发布智能驾驶计算平台MDC210和MDC610，覆盖L2-L4级别自动驾驶需求，有望明年量产：2020年9月，在华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为智能汽车解决方案BU发布了两款MDC智能驾驶计算平台：MDC210和MDC610。

前者算力达48tops，适用于L2+级别的自动驾驶，预计明年二季度量产；后者算力达160tops，适用于L3/L4级别的自动驾驶，预计明年四季度量产。

2）安全优先，华为MDC610设计通过ASILD级功能安全评估：2020年12月，全球知名的检测认证公司TüV南德意志集团，继9月30日完成设计审核后，正式向华为智能驾驶计算平台MDC610签发了设计审核通过报告，确认当前产品系统设计满足ISO26262:2018ASILD级功能安全要求。

作为首个通过TüV南德意志集团此类安全认证的智能驾驶平台产品，此次审核通过标志着华为MDC610的研发工作取得重大进展，为正式量产铺平了道路。

国信汽车核心观点：本文是国信汽车华为系列之七，继3月华为汽车深度报告，4月充电模块发布跟踪点评，5月“5G汽车生态圈”跟踪点评、华为量产车型专题，6月华为《自动驾驶网络解决方案白皮书》解读，11月华为智能汽车解决方案品牌HI点评后的第七篇华为系列报告。

本文主要从华为发布的MDC智能驾驶计算平台入手，在华为“云-管-端”的产品架构下，结合华为的智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云五大智能系统布局，分析和讨论了华为MDC智能驾驶计算平台的技术优越性以及在华为汽车产品体系内的重要地位。

硬件平台：MDC的硬件平台是基于华为自研CPU和AI处理器的异构计算平台，对接多类传感器、通信部件、车机信息娱乐系统（IVI）以及线控控制ECU。

平台软件：MDC平台软件为用户和开发者提供了各种配套的软件服务，主要包括车控OS、自适应软件平台层、应用层以及标准API。

其中，MDC的自适应软件平台层遵循并兼容AUTOSAR标准。

工具链：由于自动驾驶研发的门槛较高，华为开发了功能完善且简单易用的工具链，降低设计开发流程的技术壁垒，为开发者提供个性化、标准化、多元化的开发工具集合。

安全平台：华为MDC平台从信息安全、功能安全与车规及流程管理三大维度入手，构建了立体式多层次安全防护体系，保证用户隐私数据安全与驾驶过程中的安全可靠。

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风险提示：汽车行业景气度下行，华为智能汽车业务推进不及预期。