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华泰证券-交通运输行业快递研究笔记之二: 加盟制如何破局?-201217

上传日期:2020-12-17 10:36:22 / 研报作者:沈晓峰2019年交通运输最佳分析师入围奖
袁钉2019年交通运输最佳分析师入围奖
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华泰证券-交通运输行业快递研究笔记之二: 加盟制如何破局?-201217

华泰证券-交通运输行业快递研究笔记之二: 加盟制如何破局?-201217
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加盟制快递如何破局?加盟制创造了电商与快递行业的中国奇迹。

加盟/直营是组织成本和服务溢价的抉择,降低成本的国际惯例与中国特色的生态系统遥相呼应。

以面单为货币基础,总部与加盟商形成独具特色的央地关系。

“管道化”与“内卷化”酝酿着风险,“新商流”与“新物流”孕育着机会。

我们建议坚守龙头企业,静待竞争结构变化和新业务突破。

立足当下:加盟制的惯例与特色加盟/直营是组织成本和服务溢价的抉择,前者对应组织成本最小化,后者意味服务溢价最大化。

伴随组织成本和服务溢价的变化,“最优”商业模型在加盟/直营间动态演绎。

资源社会化意味着寻求边际成本定价的外部资源,对制度成本的套利或是“国际惯例”。

加盟制通过交易链接经济的合规与非合规部门,并借助个体的社会网络(私域流量)低成本获客与柔性定价。

加盟体内部则形成监督和执行成本都很低的“熟人社会”。

回顾历史:基于面单的生态演绎面单是加盟制快递生态的“名义货币”。

加盟制总部通过增速目标(“货币政策”)和转移支付(“财政政策”)实现宏观调控,盈利源于面单费(“铸币税”)。

加盟商承认总部的铸币权和二次分配权,以此交换区域自治权(品牌授权/网络支持/剩余索取权)。

网络为王,网络深度与大加盟商先发致胜;成本为王,成本领先与价格竞争后发先至;产品为王,精益管理与服务溢价强者恒强。

展望未来:机遇与挑战并存互联网巨头对物流的渗透持续增强,“管道化”与“内卷化”的挑战隐现。

借助难以复制的资源禀赋,极兔将竞争引入持久战,而丰网和京喜为代表的新势力亦摩拳擦掌。

社区团购基于团长为核心的加盟生态,证明了生鲜深度线上化的可能性,投资者开始憧憬快消品和农业渠道革命。

内卷化的加盟快递市场,供给创造需求或是湮灭出清考验着企业家精神,破局的机遇与挑战并存。

投资策略:坚守龙头企业快递的需求属于消费者服务(2C),消费习惯的迁移带来长期的件量增长(线上渗透率提升);但卖家付费的商业模型(2B)降低了定价权,盈利周期与情绪周期放大了股价波动。

考虑极兔等新进入者,我们预计2021年电商快递竞争仍然激烈,但最坏的时候或已来临;建议坚守龙头企业,静待竞争结构变化和新业务突破。

风险提示:行业增速低于预期、成本膨胀、价格战、新业务风险。

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