【研报收藏】市场分歧中,这个板块可能存在巨大机会?
（以下内容从太平洋《【研报收藏】市场分歧中,这个板块可能存在巨大机会?》研报附件原文摘录）
2021年以来，在需求拉动下锂价不断突破高点，目前电池级碳酸锂最高已经报价超过30万元/吨。 但是相关锂资源股票却整体震荡，显然市场处于巨大分歧中。 最大的担忧是高锂价对需求形成反噬，就像硅料一样。 从终端车厂角度看，2021年平均单车带电量约50kwh，对应 碳酸锂 原料成本约占整车成本的4%，碳酸锂价格每上涨5万元单车成本上涨1%。 考虑到新能源汽车作为长期的成长赛道，对于电池以及车企而言，尽全力提高份额而不是短期盈利，是当前首要目标。如果因为亏损而减少出货量，影响市占率，显然不智。 一旦这种担忧有所反转，锂资源板块可能存在巨大机会。当然究竟是蜜饯还是砒霜，自行判断。 本周分享2篇深度研报《锂行业2022年展望：资源溢价延续，产业链深刻变革》、《专题报告：锂资源价值有待再重估》 报告pdf下载方式： 1、文末右下角点击”在看“； 2、后台私信关键字"20220109"；
2021年以来，在需求拉动下锂价不断突破高点，目前电池级碳酸锂最高已经报价超过30万元/吨。 但是相关锂资源股票却整体震荡，显然市场处于巨大分歧中。 最大的担忧是高锂价对需求形成反噬，就像硅料一样。 从终端车厂角度看，2021年平均单车带电量约50kwh，对应 碳酸锂 原料成本约占整车成本的4%，碳酸锂价格每上涨5万元单车成本上涨1%。 考虑到新能源汽车作为长期的成长赛道，对于电池以及车企而言，尽全力提高份额而不是短期盈利，是当前首要目标。如果因为亏损而减少出货量，影响市占率，显然不智。 一旦这种担忧有所反转，锂资源板块可能存在巨大机会。当然究竟是蜜饯还是砒霜，自行判断。 本周分享2篇深度研报《锂行业2022年展望：资源溢价延续，产业链深刻变革》、《专题报告：锂资源价值有待再重估》 报告pdf下载方式： 1、文末右下角点击”在看“； 2、后台私信关键字"20220109"；
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