【调研纪要】亚太股份:国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一(20211227)

（以下内容从太平洋《【调研纪要】亚太股份:国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一(20211227)》研报附件原文摘录）
　　掘金调研室 关注获取更多调研信息 本文底部获取入群方式 亚太股份（副总经理、董事会秘书邱蓉 证券办 李琼婷） 1、公司客户大致有哪些？ 答：公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如长安、长城、吉利、五菱、一汽、上汽、广汽、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、PSA等采购平台，同时公司也正在积极向新势力造车企业推广公司产品及技术，会尽力开拓更多的客户群体。 2、目前行业的竞争格局？公司的竞争对手？ 答：随着国内汽车制动系统行业集中度逐渐提高，少数企业从激烈的市场竞争中崛起，企业规模、技术实力、产品质量、成本优势和服务优势已经成为汽车制动系统行业竞争的决定因素。目前我国汽车制动系统行业的竞争主要体现在OEM市场，主要表现为少数几家具有较强的技术研发能力、健全的质量保障体系及规模较大的国内企业之间及与外资企业相互之间的竞争。公司的主要竞争对手是外资品牌，但不同产品、不同客户的竞争对手是不一样的。 3、公司线控制动产品目前的情况？ 答：公司现有TWOBOX 形式的IBS（电子助力制动系统）+ESC （汽车电子稳定性控制系统）和 ONEBOX 形式的 IEHB（集成式电液线控制动系统）两种线控制动系统产品，2020年公司给奇瑞新能源提供的ADAS系统中包含 IBS+ESC，东风、一汽、金旅、长城等客户也已实现IBS小批量供货。 公司是国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一，在2017年公司 IEHB 一代系统即在北汽新能源的样车上进行了搭载测试，近两年来，公司IEHB二代量产化的产品样件已经试制完成，正在长安的样车上进行集成测试，公司也正在和多家整车厂开发合作，因客户名称涉及商业机密，公司不方便透露。公司还会向其他各大整车厂积极推广线控制动产品，会尽力争取更多的项目。 4、目前芯片紧张对公司有影响吗？公司有使用国产芯片替代吗？ 答：芯片荒既是危机也是机遇，公司在2020年就开始制定预案使用国产芯片进行替代，目前已有多家主机厂在大批量使用国产芯片。公司将积极向国内外各大整车厂推广公司的产品，尽力争取更多的项目。 5、轮毂电机技术的优势体现在哪些方面？公司的轮毂电机具备量产的条件了吗？ 答：轮毂电机技术最大的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外，采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率，降低整车重量，大大提高能源利用率。新能源车型无论是纯电动还是燃料电池电动车，或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力，即便是混合动力车型，也可以用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。因此，轮毂电机驱动技术将是未来新能源车最具前景的底盘技术之一。公司的轮毂电机产品2018年上半年开始具备小批量装车条件，目前公司的轮毂电机已小批量生产，前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目，并有量产项目在试验匹配中，公司会努力加快推进轮毂电机的应用。 6、公司未来业务的增长点有哪些？ 答：公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业，始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。未来公司将不断扩大市场覆盖面，逐渐实现合资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场横向、纵向的开拓，同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用，会尽力争取更多的项目。公司管理层将切实做好经营管理，提升盈利能力及市场竞争力，努力提升公司效益。 关注公众号，回复“入群”，可添加管理员微信，赐名片后，加您入调研室交流群。 同时关注公众号，可享 万1.1低佣金率 开户福利，仅限于“掘金调研室”！

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