【能源】日报-2024-11-11
（以下内容从英大期货《【能源】日报-2024-11-11》研报附件原文摘录）
【煤碳】 作者:蓝天祥 从业资格证号:F3058578 投资咨询资格证号:Z0000895 创作日期：2024.11.11 标题:动力煤年度长协价格维稳煤炭价格震荡运行 一、市场行情观点 1.操作建议 动力煤产业链企业应充分利用期货期权进行价格风险管理，在无量成交的背景下密切关市场和交易交割规则的完善，把握入市机会。 焦煤产业链企业应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 焦炭产业链应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 2.市场驱动力 煤炭行业在煤炭市场价格形成机制和煤矿产能储备制度实施指引下，按照国家发改委确定的市场煤价合理区间运行的具体要求，明确煤电将承担保障电力安全和调节功能重要作用的发展定位，明确“下限保煤、上限保电”的煤电价格改革机制定位。在行业内持续增产保供稳价成效显著，持续提升政府、电厂、煤企和流通环节储备能力建设和煤矿产能储备的政策导向下，特别是煤炭由“增产保供稳价”转向“稳产保供”，伴随2025年电煤中长期合同签订工作通知的即将发布、煤电容量电价机制、煤矿产能储备制度的发布实施。发挥煤炭、煤电兜底保障作用。 叠加煤炭行业集中度持续提升；1-9月份宁夏规上原煤产量7762.31万吨同比增长5.1%；淮北矿业煤炭业务三季度产量环比修复。伴随国民经济稳步发展用电量需求的增长、迎峰度冬的启动和煤炭增产增供保供形式的有效落实，动力煤供消将处于宽平衡格局的延续。 11月8日山东河北等市场主流钢厂计划对湿熄焦炭价格下调50元/吨、干熄焦下调55元/吨，2024年11月8日0时起执行。 截至10月21日国内重点电厂煤炭日耗量环比增长6.89%，国内重点电厂煤炭库存最新数据报12009.00 万吨，环比上升246.00 万吨，库存可用天数最新报26.60 天，环比减少2.60 天；截至10月18日当周沿海及内陆25省电厂平均日耗为514万吨，周同比增长4.7%、周环比增长4.7%；平均库存12846万吨，周同比增长4.4%，周环比增长3.3%。 二、期现货行情回顾 三、煤炭行业要闻 1山东、河北地区主要钢厂对焦炭采购价格自11月8日起调降50-55元/吨 11月11日我的钢铁信息显示：Mysteel煤焦：8日河北市场钢厂对焦炭采购价下调，湿熄降幅50元/吨，干熄降幅55元/吨，调整后具体情况如下：一级湿熄焦（A≤12.5，S≤0.7，CSR≥65，MT≤7），报1910元/吨；一级干熄焦（A≤12.5，S≤0.7，CSR≥65，MT≤0），报2175元/吨；中硫湿熄焦（A≤13，S≤1，CSR≥60，MT≤7），报1710元/吨；以上均为到厂承兑含税价，2024年11月8日0时起执行。 Mysteel煤焦：8日山东市场主流钢厂对焦炭采购价湿熄下调50元/吨，干熄下调55元/吨，调整后具体情况如下：准一级（湿熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT≤7，调整后执行省内1670元/吨，省外1680元/吨；准一级（干熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT0，调整后执行1990元/吨，不分省内外；二级冶金焦：A≤13.5，S≤0.8，CSR≥58，MT≤7，调整后执行1610元/吨；以上均为基价，到厂承兑含税价，2024年11月8日0时起执行。 2. 10月份全国煤炭进口4624.8万吨同比增长28.5% 10月8日国家海关总署信息显示：2024年10月份，我国进口煤炭4624.8万吨，较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨，增长28.50%；较9月份的4758.8万吨减少134万吨，下降2.82%。2024年1-10月份，我国共进口煤炭43536.9万吨，同比增长13.5%。 3.首部能源法自2025年1月1日起施行 11月11日经济日报信息显示：11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。该法自2025年1月1日起施行。 能源法共九章八十条，依次为总则、能源规划、能源开发利用、能源市场体系、能源储备和应急、能源科技创新、监督管理、法律责任和附则。 突出加快能源绿色低碳发展的战略导向是能源法亮点内容之一。我国能源资源禀赋“富煤、贫油、少气”，同时风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能等资源丰富，发展可再生能源潜力巨大。“应对能源需求压力巨大、供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨等挑战，需要大力发展可再生能源。” 【碳酸锂】 作者:张明月 从业资格证号:F3080273 投资咨询资格证号:Z0018558 创作日期:2024-11-11 标题:下游排产增长推动碳酸锂价格走强 摘要： 乘联分会秘书长崔东树在2024中国汽车流通行业年会上表示，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。国家信息中心正高级经济师徐长明在2024中国汽车流通行业年会上表示，以旧换新政策预计全年拉动销量超140万辆。11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。 一、行情回顾 根据上海有色金属网数据显示，11月11日，SMM电池级碳酸锂指数价格75368元/吨，环比上一工作日上涨114元/吨；电池级碳酸锂7.465-7.635万元/吨，均价7.55万元/吨，环比上一工作日上涨100元/吨；工业级碳酸锂7.085-7.185万元/吨，均价7.135万元/吨，环比上一工作日上涨100元/吨。 期货市场方面，今日主力合约LC2501收盘价至80950元/吨，较上一个交易日上行4100元/吨（5.37%）。 二、多空因素 1. 乘联分会：预计24年全年新能源乘用车国内销量预计1068万辆 乘联分会秘书长崔东树在2024中国汽车流通行业年会上表示，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%；新能源乘用车出口今年受到欧盟的反补贴关税影响暂时较大，预计四季度出口33万辆，同比增长12%，预计全年累计出口122万辆，同比增长17%。”2024年1-9月世界汽车销量同比增长2%，中国汽车占世界份额33%，处于低位水平。随着四季度旺销，有望突破34%。” 2. 国家信息中心徐长明：国内乘用车全年销量有望达2280万辆 国家信息中心正高级经济师徐长明在2024中国汽车流通行业年会上表示，以旧换新政策预计全年拉动销量超140万辆，其中报废更新100万辆，地方置换更新40万辆。徐长明预计，今年四季度国内乘用车销量为744万辆，同比增长10%，全年有望达到2280万辆，同比增长1.8%。“目前增量政策逐步被释放，将为2025年经济发展处于合理水平提供基础，如果以旧换新政策得以延续，明年的车市表现将非常值得期待。我国汽车市场已进入波动式缓慢增长阶段，目前处于第一个平台期的上升期。” 3. 《中华人民共和国能源法》颁布 11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。这部法律共九章，主要内容包括总则、能源规划、能源开发利用、能源市场体系、能源储备和应急、能源科技创新、监督管理、法律责任、附则等，自2025年1月1日起施行。能源法提出，国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站，推进新型储能高质量发展，发挥各类储能在电力系统中的调节作用。能源法明确，国家鼓励和支持能源资源勘探开发、化石能源清洁高效利用、可再生能源开发利用、核能安全利用、氢能开发利用以及储能、节约能源等领域基础性、关键性和前沿性重大技术、装备及相关新材料的研究、开发、示范、推广应用和产业化发展。 三、观点总结 供需方面，伴随着年底汽车报废更新补贴的退坡，新能源汽车销量预计在年底可能得到一定提振。储能端，受到年底并网抢装的影响，储能电池需求年底预计较强。终端需求的向好带动了锂电池排产的上行，上海有色预计11月动力电芯增产势头依然强劲，对碳酸锂价格形成支撑。此外，由于春节在一月，相对较早，因此部分材料厂备库可能会提前，对年底的碳酸锂价格可能系能成提振。 政策方面，短期来看，汽车报废更新的补贴实施截止至24年12月31日，这一时间节点可能带来短期内报废更新的需求上升，但是基于国家释放的政策信号，市场有观点认为这一补贴可能延期至2025年。从长期来看，《能源法》的出台，以及国家支持可再生能源发展、支持消费的政策相继出台，预计未来纯电动汽车的发展将进一步加快，公共交通乃至中重型货车的新能源替代也将逐步推进。 总体来看，年底伴随着动力电池和储能电池需求双强，预计电池排产及碳酸锂产量排产将继续走高，对碳酸锂价格形成支撑。此外，由于春节在一月底，相对较早，预计年底可能部分材料厂会开始备库。碳酸锂价格在年底受到终端需求向好的支撑，但是由于库存及产量依然偏高，碳酸锂价格也承受着一定下行压力。 免责声明： 本报告中的信息均源于公开资料，仅作参考之用。英大期货研究所力求准确可靠，但对于信息的准确性及完备性不作任何保证。不管在何种情况下，本报告不构成个人投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目的、财务状况或需要，不能当作购买或出售报告中所提及的商品的依据。本报告未经英大期货研究所许可，不得转给其他人员，且任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。英大期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权归英大期货有限公司所有。 英大期货有限公司 地址 北京市东城区建国门内大街乙18号院1号楼英大国际大厦二层 官网 www.ydfut.com.cn 客服 4000188688
【煤碳】 作者:蓝天祥 从业资格证号:F3058578 投资咨询资格证号:Z0000895 创作日期：2024.11.11 标题:动力煤年度长协价格维稳煤炭价格震荡运行 一、市场行情观点 1.操作建议 动力煤产业链企业应充分利用期货期权进行价格风险管理，在无量成交的背景下密切关市场和交易交割规则的完善，把握入市机会。 焦煤产业链企业应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 焦炭产业链应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 2.市场驱动力 煤炭行业在煤炭市场价格形成机制和煤矿产能储备制度实施指引下，按照国家发改委确定的市场煤价合理区间运行的具体要求，明确煤电将承担保障电力安全和调节功能重要作用的发展定位，明确“下限保煤、上限保电”的煤电价格改革机制定位。在行业内持续增产保供稳价成效显著，持续提升政府、电厂、煤企和流通环节储备能力建设和煤矿产能储备的政策导向下，特别是煤炭由“增产保供稳价”转向“稳产保供”，伴随2025年电煤中长期合同签订工作通知的即将发布、煤电容量电价机制、煤矿产能储备制度的发布实施。发挥煤炭、煤电兜底保障作用。 叠加煤炭行业集中度持续提升；1-9月份宁夏规上原煤产量7762.31万吨同比增长5.1%；淮北矿业煤炭业务三季度产量环比修复。伴随国民经济稳步发展用电量需求的增长、迎峰度冬的启动和煤炭增产增供保供形式的有效落实，动力煤供消将处于宽平衡格局的延续。 11月8日山东河北等市场主流钢厂计划对湿熄焦炭价格下调50元/吨、干熄焦下调55元/吨，2024年11月8日0时起执行。 截至10月21日国内重点电厂煤炭日耗量环比增长6.89%，国内重点电厂煤炭库存最新数据报12009.00 万吨，环比上升246.00 万吨，库存可用天数最新报26.60 天，环比减少2.60 天；截至10月18日当周沿海及内陆25省电厂平均日耗为514万吨，周同比增长4.7%、周环比增长4.7%；平均库存12846万吨，周同比增长4.4%，周环比增长3.3%。 二、期现货行情回顾 三、煤炭行业要闻 1山东、河北地区主要钢厂对焦炭采购价格自11月8日起调降50-55元/吨 11月11日我的钢铁信息显示：Mysteel煤焦：8日河北市场钢厂对焦炭采购价下调，湿熄降幅50元/吨，干熄降幅55元/吨，调整后具体情况如下：一级湿熄焦（A≤12.5，S≤0.7，CSR≥65，MT≤7），报1910元/吨；一级干熄焦（A≤12.5，S≤0.7，CSR≥65，MT≤0），报2175元/吨；中硫湿熄焦（A≤13，S≤1，CSR≥60，MT≤7），报1710元/吨；以上均为到厂承兑含税价，2024年11月8日0时起执行。 Mysteel煤焦：8日山东市场主流钢厂对焦炭采购价湿熄下调50元/吨，干熄下调55元/吨，调整后具体情况如下：准一级（湿熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT≤7，调整后执行省内1670元/吨，省外1680元/吨；准一级（干熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT0，调整后执行1990元/吨，不分省内外；二级冶金焦：A≤13.5，S≤0.8，CSR≥58，MT≤7，调整后执行1610元/吨；以上均为基价，到厂承兑含税价，2024年11月8日0时起执行。 2. 10月份全国煤炭进口4624.8万吨同比增长28.5% 10月8日国家海关总署信息显示：2024年10月份，我国进口煤炭4624.8万吨，较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨，增长28.50%；较9月份的4758.8万吨减少134万吨，下降2.82%。2024年1-10月份，我国共进口煤炭43536.9万吨，同比增长13.5%。 3.首部能源法自2025年1月1日起施行 11月11日经济日报信息显示：11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。该法自2025年1月1日起施行。 能源法共九章八十条，依次为总则、能源规划、能源开发利用、能源市场体系、能源储备和应急、能源科技创新、监督管理、法律责任和附则。 突出加快能源绿色低碳发展的战略导向是能源法亮点内容之一。我国能源资源禀赋“富煤、贫油、少气”，同时风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能等资源丰富，发展可再生能源潜力巨大。“应对能源需求压力巨大、供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨等挑战，需要大力发展可再生能源。” 【碳酸锂】 作者:张明月 从业资格证号:F3080273 投资咨询资格证号:Z0018558 创作日期:2024-11-11 标题:下游排产增长推动碳酸锂价格走强 摘要： 乘联分会秘书长崔东树在2024中国汽车流通行业年会上表示，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。国家信息中心正高级经济师徐长明在2024中国汽车流通行业年会上表示，以旧换新政策预计全年拉动销量超140万辆。11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。 一、行情回顾 根据上海有色金属网数据显示，11月11日，SMM电池级碳酸锂指数价格75368元/吨，环比上一工作日上涨114元/吨；电池级碳酸锂7.465-7.635万元/吨，均价7.55万元/吨，环比上一工作日上涨100元/吨；工业级碳酸锂7.085-7.185万元/吨，均价7.135万元/吨，环比上一工作日上涨100元/吨。 期货市场方面，今日主力合约LC2501收盘价至80950元/吨，较上一个交易日上行4100元/吨（5.37%）。 二、多空因素 1. 乘联分会：预计24年全年新能源乘用车国内销量预计1068万辆 乘联分会秘书长崔东树在2024中国汽车流通行业年会上表示，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%；新能源乘用车出口今年受到欧盟的反补贴关税影响暂时较大，预计四季度出口33万辆，同比增长12%，预计全年累计出口122万辆，同比增长17%。”2024年1-9月世界汽车销量同比增长2%，中国汽车占世界份额33%，处于低位水平。随着四季度旺销，有望突破34%。” 2. 国家信息中心徐长明：国内乘用车全年销量有望达2280万辆 国家信息中心正高级经济师徐长明在2024中国汽车流通行业年会上表示，以旧换新政策预计全年拉动销量超140万辆，其中报废更新100万辆，地方置换更新40万辆。徐长明预计，今年四季度国内乘用车销量为744万辆，同比增长10%，全年有望达到2280万辆，同比增长1.8%。“目前增量政策逐步被释放，将为2025年经济发展处于合理水平提供基础，如果以旧换新政策得以延续，明年的车市表现将非常值得期待。我国汽车市场已进入波动式缓慢增长阶段，目前处于第一个平台期的上升期。” 3. 《中华人民共和国能源法》颁布 11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》。这部法律共九章，主要内容包括总则、能源规划、能源开发利用、能源市场体系、能源储备和应急、能源科技创新、监督管理、法律责任、附则等，自2025年1月1日起施行。能源法提出，国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站，推进新型储能高质量发展，发挥各类储能在电力系统中的调节作用。能源法明确，国家鼓励和支持能源资源勘探开发、化石能源清洁高效利用、可再生能源开发利用、核能安全利用、氢能开发利用以及储能、节约能源等领域基础性、关键性和前沿性重大技术、装备及相关新材料的研究、开发、示范、推广应用和产业化发展。 三、观点总结 供需方面，伴随着年底汽车报废更新补贴的退坡，新能源汽车销量预计在年底可能得到一定提振。储能端，受到年底并网抢装的影响，储能电池需求年底预计较强。终端需求的向好带动了锂电池排产的上行，上海有色预计11月动力电芯增产势头依然强劲，对碳酸锂价格形成支撑。此外，由于春节在一月，相对较早，因此部分材料厂备库可能会提前，对年底的碳酸锂价格可能系能成提振。 政策方面，短期来看，汽车报废更新的补贴实施截止至24年12月31日，这一时间节点可能带来短期内报废更新的需求上升，但是基于国家释放的政策信号，市场有观点认为这一补贴可能延期至2025年。从长期来看，《能源法》的出台，以及国家支持可再生能源发展、支持消费的政策相继出台，预计未来纯电动汽车的发展将进一步加快，公共交通乃至中重型货车的新能源替代也将逐步推进。 总体来看，年底伴随着动力电池和储能电池需求双强，预计电池排产及碳酸锂产量排产将继续走高，对碳酸锂价格形成支撑。此外，由于春节在一月底，相对较早，预计年底可能部分材料厂会开始备库。碳酸锂价格在年底受到终端需求向好的支撑，但是由于库存及产量依然偏高，碳酸锂价格也承受着一定下行压力。 免责声明： 本报告中的信息均源于公开资料，仅作参考之用。英大期货研究所力求准确可靠，但对于信息的准确性及完备性不作任何保证。不管在何种情况下，本报告不构成个人投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目的、财务状况或需要，不能当作购买或出售报告中所提及的商品的依据。本报告未经英大期货研究所许可，不得转给其他人员，且任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。英大期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权归英大期货有限公司所有。 英大期货有限公司 地址 北京市东城区建国门内大街乙18号院1号楼英大国际大厦二层 官网 www.ydfut.com.cn 客服 4000188688
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