汽车行业周报:比亚迪与华为强强联手,关注新车发布及中报行情【国信汽车】
（以下内容从国信证券《》研报附件原文摘录）
核心观点 月度产销：2024年7月，汽车产销分别228.6万辆和226.2万辆，环比下降8.8%和11.4%，同比下降4.8%和5.2%。乘用车产销分别203万辆和199.4万辆，环比下降6.8%和10%，同比下降4%和5.1%；商用车产销分别25.6万辆和26.8万辆，产量环比下降22.4%和20.4%，同比下降10.5%和6.6%；7月，新能源汽车产销分别98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%。 周度数据：根据上险数据，乘用车整体方面，周度（7.29-8.4）国内乘用车上牌45.9万辆，同比+13.5%，环比+6.1%；新能源乘用车上牌22.8万辆，同比+60.2%，环比+7.4%；7月(7.1-8.4)国内乘用车累计上牌198.1万辆，同比接近持平；新能源乘用车累计上牌99.3万辆，同比+41%。 本周行情：本周（20240805-20240809）CS汽车下跌3.19%，CS乘用车下跌3.29%，CS商用车下跌5.94%，CS汽车零部件下跌2.46%，CS汽车销售与服务下跌3.59%，CS摩托车及其他下跌0.72%，电动车下跌2.27%，智能车下跌5.8%，同期沪深300指数下跌1.56%，上证综合指数下跌1.48%。CS汽车弱于沪深300指数1.63pct，弱于上证综合指数1.7pct，年初至今下跌7.94%。 成本跟踪和库存：截至2024年7月末，浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期-24.5%/+4.2%/+11.1%，分别环比上月同期-10.3%/-5.2%/-3.9%;2024年7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比上升1.6个百分点，位于荣枯线之上。 市场关注：1）智驾进展（FSD V12版及入华进展、FSD后续版本、HW5.0及机器人等进展）；马斯克访华后续影响；2）车型相关：小鹏MONA及P7+亮相；比亚迪海豹&海豹07 DMi发布；蔚来乐道有望9月上市；3）华为方面，比亚迪采购华为智驾系统应用于豹8、享界S9上市，定价39.98万元/44.98万元，上市72小时大定超4800台；尊界首款车进入测试车生产阶段；华为与长安合作有望于8月签订最终交易文件。4）其他：中报密集发布。 汽车行业公司中报发布时间表 参考wind CS汽车数据，我们整理了汽车行业公司中报发布时间表，整理见下： 截至8月10日，已有部分公司发布中报、业绩预告、快报，我们梳理如下，重点关注福耀玻璃、宇通客车、拓普集团等。 8月上市车型梳理 2024年8月部分车型披露上市，重点关注比亚迪海豹07DM-i、享界S9等车型。 具体报告内容详见国信证券汽车团队于2024年8月12日发布的《汽车行业周报（24年第31周）-比亚迪与华为强强联手，关注新车发布及中报行情》 法律申明 本公众号（名称：【车中旭霞】）为国信证券股份有限公司（下称“国信证券”）经济研究所【行业】组设立并独立运营的唯一官方公众号。 本公众号所载内容仅面向符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的专业投资者。国信证券不因任何订阅或接收本公众号内容的行为而将订阅人视为国信证券的客户。 本公众号不是国信证券研究报告的发布平台，本公众号只是转发国信证券发布研究报告的部分观点，订阅者若使用本公众号所载资料，有可能会因缺乏对完整报告的了解而对其中关键假设、评级、目标价等内容产生误解和歧义。提请订阅者参阅国信证券已发布的完整证券研究报告，仔细阅读其所附各项声明、信息披露事项及风险提示，关注相关的分析、预测能够成立的关键假设条件，关注投资评级和证券目标价格的预测时间周期，并准确理解投资评级的含义。 国信证券对本公众号所载资料的准确性、可靠性、时效性及完整性不作任何明示或暗示的保证。本公众号中资料、意见等仅代表来源证券研究报告发布当日的判断，相关研究观点可依据国信证券后续发布的证券研究报告在不发布通知的情形下作出更改。国信证券的销售人员、交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本公众号中资料意见不一致的市场评论和/或观点。 本公众号所载信息、意见不构成所述证券或金融工具买卖的出价或询价，评级、目标价、估值、盈利预测等分析判断亦不构成对具体证券或金融工具在具体价位、具体时点、具体市场表现的投资建议。该等信息、意见在任何时候均不构成对任何人的具有针对性的、指导具体投资的操作意见，订阅者应当对本公众号中的信息和意见进行评估，根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。订阅者根据本公众号内容做出的任何决策与国信证券或相关作者无关。 本公众号发布的内容仅为国信证券所有。未经国信证券事先书面许可，任何机构和/或个人不得以任何形式转发、翻版、复制、发布或引用本公众号发布的全部或部分内容，亦不得从未经国信证券书面授权的任何机构、个人或其运营的媒体平台接收、翻版、复制或引用本公众号发布的全部或部分内容。国信证券将保留追究一切法律责任的权利。 国信汽车首席分析师：唐旭霞 手机/微信：18682213292 邮箱：tangxx@guosen.com.cn 证券投资咨询执业资格证书编码：S0980519080002 国信汽车分析师：杨钐 手机/微信：17796373814 邮箱：yangshan@guosen.com.cn 证券投资咨询职业资格证书编码：S0980523110001 国信汽车分析师：孙树林 手机/微信：13427533580 邮箱：sunshulin@guosen.com.cn 证券投资咨询职业资格证书编码：S0980524070005 联系人：余珊 手机/微信：13974813846 邮箱：yushan1@guosen.com.cn
核心观点 月度产销：2024年7月，汽车产销分别228.6万辆和226.2万辆，环比下降8.8%和11.4%，同比下降4.8%和5.2%。乘用车产销分别203万辆和199.4万辆，环比下降6.8%和10%，同比下降4%和5.1%；商用车产销分别25.6万辆和26.8万辆，产量环比下降22.4%和20.4%，同比下降10.5%和6.6%；7月，新能源汽车产销分别98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%。 周度数据：根据上险数据，乘用车整体方面，周度（7.29-8.4）国内乘用车上牌45.9万辆，同比+13.5%，环比+6.1%；新能源乘用车上牌22.8万辆，同比+60.2%，环比+7.4%；7月(7.1-8.4)国内乘用车累计上牌198.1万辆，同比接近持平；新能源乘用车累计上牌99.3万辆，同比+41%。 本周行情：本周（20240805-20240809）CS汽车下跌3.19%，CS乘用车下跌3.29%，CS商用车下跌5.94%，CS汽车零部件下跌2.46%，CS汽车销售与服务下跌3.59%，CS摩托车及其他下跌0.72%，电动车下跌2.27%，智能车下跌5.8%，同期沪深300指数下跌1.56%，上证综合指数下跌1.48%。CS汽车弱于沪深300指数1.63pct，弱于上证综合指数1.7pct，年初至今下跌7.94%。 成本跟踪和库存：截至2024年7月末，浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期-24.5%/+4.2%/+11.1%，分别环比上月同期-10.3%/-5.2%/-3.9%;2024年7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比上升1.6个百分点，位于荣枯线之上。 市场关注：1）智驾进展（FSD V12版及入华进展、FSD后续版本、HW5.0及机器人等进展）；马斯克访华后续影响；2）车型相关：小鹏MONA及P7+亮相；比亚迪海豹&海豹07 DMi发布；蔚来乐道有望9月上市；3）华为方面，比亚迪采购华为智驾系统应用于豹8、享界S9上市，定价39.98万元/44.98万元，上市72小时大定超4800台；尊界首款车进入测试车生产阶段；华为与长安合作有望于8月签订最终交易文件。4）其他：中报密集发布。 汽车行业公司中报发布时间表 参考wind CS汽车数据，我们整理了汽车行业公司中报发布时间表，整理见下： 截至8月10日，已有部分公司发布中报、业绩预告、快报，我们梳理如下，重点关注福耀玻璃、宇通客车、拓普集团等。 8月上市车型梳理 2024年8月部分车型披露上市，重点关注比亚迪海豹07DM-i、享界S9等车型。 具体报告内容详见国信证券汽车团队于2024年8月12日发布的《汽车行业周报（24年第31周）-比亚迪与华为强强联手，关注新车发布及中报行情》 法律申明 本公众号（名称：【车中旭霞】）为国信证券股份有限公司（下称“国信证券”）经济研究所【行业】组设立并独立运营的唯一官方公众号。 本公众号所载内容仅面向符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的专业投资者。国信证券不因任何订阅或接收本公众号内容的行为而将订阅人视为国信证券的客户。 本公众号不是国信证券研究报告的发布平台，本公众号只是转发国信证券发布研究报告的部分观点，订阅者若使用本公众号所载资料，有可能会因缺乏对完整报告的了解而对其中关键假设、评级、目标价等内容产生误解和歧义。提请订阅者参阅国信证券已发布的完整证券研究报告，仔细阅读其所附各项声明、信息披露事项及风险提示，关注相关的分析、预测能够成立的关键假设条件，关注投资评级和证券目标价格的预测时间周期，并准确理解投资评级的含义。 国信证券对本公众号所载资料的准确性、可靠性、时效性及完整性不作任何明示或暗示的保证。本公众号中资料、意见等仅代表来源证券研究报告发布当日的判断，相关研究观点可依据国信证券后续发布的证券研究报告在不发布通知的情形下作出更改。国信证券的销售人员、交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本公众号中资料意见不一致的市场评论和/或观点。 本公众号所载信息、意见不构成所述证券或金融工具买卖的出价或询价，评级、目标价、估值、盈利预测等分析判断亦不构成对具体证券或金融工具在具体价位、具体时点、具体市场表现的投资建议。该等信息、意见在任何时候均不构成对任何人的具有针对性的、指导具体投资的操作意见，订阅者应当对本公众号中的信息和意见进行评估，根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。订阅者根据本公众号内容做出的任何决策与国信证券或相关作者无关。 本公众号发布的内容仅为国信证券所有。未经国信证券事先书面许可，任何机构和/或个人不得以任何形式转发、翻版、复制、发布或引用本公众号发布的全部或部分内容，亦不得从未经国信证券书面授权的任何机构、个人或其运营的媒体平台接收、翻版、复制或引用本公众号发布的全部或部分内容。国信证券将保留追究一切法律责任的权利。 国信汽车首席分析师：唐旭霞 手机/微信：18682213292 邮箱：tangxx@guosen.com.cn 证券投资咨询执业资格证书编码：S0980519080002 国信汽车分析师：杨钐 手机/微信：17796373814 邮箱：yangshan@guosen.com.cn 证券投资咨询职业资格证书编码：S0980523110001 国信汽车分析师：孙树林 手机/微信：13427533580 邮箱：sunshulin@guosen.com.cn 证券投资咨询职业资格证书编码：S0980524070005 联系人：余珊 手机/微信：13974813846 邮箱：yushan1@guosen.com.cn
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