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【汽车*黄细里】深度——重卡周期研判深度:如何看待内需中枢与本轮周期?

作者:微信公众号【东吴研究所】/ 发布时间:2024-07-30 / 悟空智库整理
(以下内容从东吴证券《【汽车*黄细里】深度——重卡周期研判深度:如何看待内需中枢与本轮周期?》研报附件原文摘录)
  汽车 重卡周期研判深度 如何看待内需中枢与本轮周期? 国内重卡由新增需求主导逐步转向更新需求主导,以8~9年的报废年限来看,我们预计25-26年将迎来16-18年上行期对应集中报废拐点,且25年起国五淘汰将释放较大弹性,16-18年国内重卡销量中枢达91万辆。我们预测2024-2026年重卡新增需求分别-7/6/14万辆,更新需求分别81/78/82万辆,出口分别30/32/34万辆,批发销量分别103/115/130万辆,同比分别+12.7%/+12.1%/ +13.1%。 投资建议:天然气重卡+出口+或有以旧换新政策共同支撑24年总量稳中有升。24年内需随经济弱复苏,公路货运量正增长为保有量提供支撑。油气价差维持高位,经济性驱动天然气重卡持续高增长;政策驱动新能源重卡加速放量。出口非俄地区高增长填补俄罗斯下滑,全年出口具备韧性。淘汰老旧货车或有实质性补贴政策出台,拉动国三/国四车报废。中长期来看,工程车已达底部,看好未来地产复苏+基建加码拉动底部回升;累计更新需求的集中释放或蕴含较大弹性。我们预计2024-2025年批发销量分别103/115万辆,同比分别+12.7%/+12.1%。重卡板块投资聚焦强α(天然气重卡+出口)+业绩兑现高确定性品种进行布局【潍柴动力+中国重汽+一汽解放/福田汽车】。 风险提示:国内货运市场复苏力度低于预期;全球经济复苏力度低于预期;地缘政治不确定性风险增大。 (分析师 黄细里) 最新金股组合 东吴证券研究所机构销售通讯录 法律声明 本公众号(微信号:scsresearch)为东吴证券股份有限公司(以下简称“东吴证券”)研究所依法设立,独立运营的官方订阅号。本订阅号不是东吴证券研究所的研究成果发布平台,本公众号所截内容均来自于东吴证券研究所已经正式发布的研究报告,如需了解详细的证券研究信息,请参见东吴证券研究所发布的完整报告。在任何情况下,本号所截内容不构成对任何人的投资建议,东吴证券或东吴研究所也不对任何人因使用本订阅号所截内容所引致的任何损失负任何责任。本订阅号所截内容版权仅归东吴证券研究所所有,东吴证券及东吴研究所对本订阅号保留一切法律权利。订阅人对本订阅号发布的所有内容(包括文字、图片、影像等)未经书面许可,禁止复制、转载;经授权进行复制、转载的,需注明出处为“东吴证券研究所”,且不得对本订阅号所截内容进行任何有悖原意的引用、删节或修改。

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