行业研究 | 助力绿色航运,电动船舶行业发展概览——航运业降碳专题系列一

（以下内容从兴业研究《行业研究 | 助力绿色航运,电动船舶行业发展概览——航运业降碳专题系列一》研报附件原文摘录）
　　电动船舶，内河 电动船舶：是以动力电池为动力装置的船舶，其中锂电池性能具备显著优势。近年来随着电动车的普及，锂离子电池的成本不断下行推动其应用场景扩容，其中磷酸铁锂电池已获得中国船级社型式认证。2023年，全球共有917艘电动船处于运营状态、167艘处于交付待建状态。若以全球商船数量为测算基础，预计2030年行业市场规模可达432.5亿元。 电动船舶发展进程：欧洲主导、中国加速。DNV的数据显示，欧洲的电动船舶保有量处于领先地位，占69%的份额，其中挪威占比34%，应用场景已由“消费品”向“经济实用”渗透；中国纯电动船舶发展较晚，但近年来发展速度快，2023年新增船舶（包括小型艇）数量已经超过200艘，带动船舶用锂电池出货量同比增长80%以上。 政策推动：国际社会共同推动航运业脱碳，国内多地出台政策支持电动船舶产业。2022年全球航运业的CO2排放量达8.09亿吨，占整体排放比重的2.8%。国际海事组织（IMO）制定了 EEXI、CII等政策推动航运业减排，欧盟已将航运企业纳入碳排放征税范围，我国发布了《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》推动内河船舶电气化进程，江苏、上海、福建、湖北、浙江等地也提出电动船舶相关的试点建设、产业规划、财政补助等相关政策。 电动船舶技术架构上最大的不同：推进系统的电动化。电动船舶产业链主要包含：上游原材料与零部件、中游船舶制造和下游应用场景，其中上游电池制造、电机、电控与下游充换电服务等是其主要特色。而电动船舶在动力系统的改变，具体由动力电池系统、电池管理系统、DC/DC 变流器、配电板、变频器、推进电机和推进器等组成，船舶充、换电配套设施也将因此增加的增加。 业务建议与风险： 1）长江、珠江、闽江、京杭运河等内河流域是电动船舶运营的重要区域，建议关注江苏、上海、湖北、安徽、福建、广东等重点省份电动船舶产业的发展进度； 2）相较于传统船舶，电动船舶初始投资成本高，但运营成本较低，长期或可实现成本回收，金融机构可基于此特点探索为航运企业提供“船电分离”的金融解决方案； 3）关注相关政策的不确定性，电价波动、电池技术变化带来的不确定性。 请登录兴业研究APP查看完整研报 获取更多权限，联系文末销售人员。 ★ 点击图片购买 “兴业研究系列丛书” ★ 转 载 声 明 转载请联系market-service@cib.com.cn邮箱，我们尽快给予回复。本报告相关内容未经我司书面许可，不得进行引用或转载，否则我司保留追诉权利。 销 售 人 员 李 璐 琳 13262986013 liliulin@cib.com.cn 汤 灏 13501713255 tanghao@cib.com.cn 免 责 声 明 兴业经济研究咨询股份有限公司(CIB Research Co.,Ltd.)(中文简称“兴业研究公司”)提供，本报告中所提供的信息，均根据国际和行业通行准则，并以合法渠道获得，但不保证报告所述信息的准确性及完整性，报告阅读者也不应自认该信息是准确和完整的而加以依赖。 本报告中所提供的信息均反映本报告初次公开发布时的判断，我司有权随时补充、更正和修订有关信息，但不保证及时发布。本报告内容仅供报告阅读者参考，一切商业决策均将由报告阅读者综合各方信息后自行作出，对于本报告所提供的信息导致的任何直接或间接的后果，我司不承担任何责任。 本报告的相关研判是基于研究员本人的知识和倾向所做出的，应视为研究员的个人观点，并不代表所在机构。我司可根据客观情况或不同数据来源或分析而发出其它与本报告所提供信息不一致或表达不同观点的报告。研究员本人自认为秉承了客观中立立场，但对报告中的相关信息表达与我司业务利益存在直接或间接关联不做任何保证，相关风险务请报告阅读者独立做出评估，我司和研究员本人不承担由此可能引起的任何法律责任。 本报告中的信息及表达的观点并不构成任何要约或投资建议，不能作为任何投资研究决策的依据，我司未采取行动以确保此报告中所指的信息适合个别的投资者或任何的个体，我司也不推荐基于本报告采取任何行动。 报告中的任何表述，均应从严格经济学意义上理解，并不含有任何道德、政治偏见或其他偏见，报告阅读者也不应该从这些角度加以解读，我司和研究员本人对任何基于这些偏见角度理解所可能引起的后果不承担任何责任，并保留采取行动保护自身权益的一切权利。 本报告版权仅为我司所有，未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发表。除非是已被公开出版刊物正式刊登，否则，均应被视为非公开的研讨性分析行为。如引用、刊发，需注明出处为“兴业经济研究咨询股份有限公司”，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。 我司对于本免责声明条款具有修改和最终解释权。

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