A股 | 乘联会预估5月新能源乘用车同比保持高增

（以下内容从东莞证券《A股 | 乘联会预估5月新能源乘用车同比保持高增》研报附件原文摘录）
　　行情回顾 截至2024年5月24日，锂电池指数近两周下跌0.50%，跑赢沪深300指数1.27个百分点；锂电池指数本月至今累计上涨0.53%，跑赢沪深300指数0.61个百分点；锂电池指数年初至今上涨14.22%，跑赢沪深300指数9.26个百分点。 锂电池产业链本周价格变动 锂盐：截至2024年5月24日，电池级碳酸锂均价10.6万元/吨，近两周下跌3.64%；氢氧化锂(LiOH 56.5%)报价10.38万元/吨，近两周价格下跌2.81%。 镍钴：电解钴报价22.8万元/吨，近两周上涨8.06%；电解镍报价15.27万元/吨，近两周上涨6.41%。 正极材料：磷酸铁锂报价4.23万元/吨，近两周价格持稳；NCM523、NCM622、NCM811分别报价12.45万元/吨、13.35万元/吨、16.20万元/吨，近两周价格分别+0.4%、-0.37%、+0.62%。 负极材料：人造石墨负极材料高端、低端分别报价4.86万元/吨和2.28万元/吨，近两周分别下跌5.82%和9.88%；负极材料石墨化高端、低端分别报价1.00万元/吨和0.80万元/吨，近两周价格持稳。 电解液：六氟磷酸锂报价6.78万元/吨，近两周价格下跌2.45%；磷酸铁锂电解液报价1.85万元/吨，三元电解液报价2.79万元/吨，近两周价格分别下跌1.33%和1.24%。 隔膜：湿法隔膜均价为0.91元/平方米，近两周价格上涨5.81%；干法隔膜均价为0.43元/平方米，近两周价格持稳。 动力电池：方形磷酸铁锂电芯市场均价为0.37元/Wh，方形三元电芯市场均价为0.46元/Wh，近两周价格分别下跌2.63%和2.13%。 周观点 乘联会预估5月新能源乘用车零售销量环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率或进一步提升至46.7%。降价潮叠加智能化趋势凸显新能源汽车性价比，汽车以旧换新补贴实施细则落地与新能源汽车下乡活动开展将共同刺激消费，终端需求有望逐季回暖。产业链方面，近期电池厂商备货积极性减弱，产业链价格再度有所松动，关注后续排产情况。中期而言，在行业规范条件引导下，预期落后产能将加速出清，同时产能扩张节奏放缓，利好优质产能利用率提升。Q1产业链盈利或已构筑全年低点，有望迎边际修复趋势。建议关注拥有优质产能的头部企业，以及固态电池等电池新技术带动产业链需求增量环节。重点关注点击查看具体标的。 风险提示 新能源汽车销量不及预期风险； 市场竞争加剧风险； 原材料价格大幅波动风险； 固态电池产业化进程不及预期风险； 产业链出海不及预期风险。 *本文节选自东莞证券《新能源汽车产业链周报(2024/05/13-2024/05/26)：乘联会预估5月新能源乘用车同比保持高增》。>>点击观看完整报告，了解具体投资建议>> 本文作者： 黄秀瑜，执业编号：S0340512090001 「东莞证券风险提示」 本报告的风险评级为“中高风险” 根据《证券期货投资者适当性管理办法》和《证券经营机构投资者适当性管理实施指引》的规定，东莞证券将普通投资者按其风险承受能力等级由低到高划分为五级：保守型，谨慎型，稳健型，积极型，激进型；研究报告的风险等级由低至高划分为五级：低风险，中低风险，中风险，中高风险，高风险。“保守型”投资者仅适合使用“低风险”级别的研报，“谨慎型”投资者仅适合使用风险级别不高于“中低风险”的研报，“稳健型”投资者仅适合使用风险级别不高于“中风险”的研报，“积极型“投资者仅适合使用风险级别不高于“中高风险"的研报，“激进型" 投资者适合使用东莞证券各类风险级别的研报。根据适当性管理要求，本报告仅供专业投资者以及匹配风险级别不低于本研报的普通投资者查看，风险评级较低的普通投资者请勿查阅本报告。东莞证券提醒您，未按适当性匹配关系使用本研报产生的风险自担。 本报告的信息均来自已公开信息，关于信息的准确性与完整性，建议投资者谨慎判断，据此入市，风险自担。（资料来源：东莞证券研究所） 本报告内容不构成对任何人或组织的投资建议，东莞证券也不对任何人或组织因使用本文信息所致任何损失负任何责任；所载内容版权归东莞证券股份有限公司所有，未经本公司许可，任何人不得以任何形式翻版、复制、刊登本文所载内容。 ∥ 风险提示 ∥ 【东莞证券提醒您】 股市有风险，投资需谨慎 重拳出击扫黑除恶，依法严惩违法犯罪

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