行业研究 | 红海扰动推升运价,快递件量增速超预期——交运物流行业2024年5月报

（以下内容从兴业研究《行业研究 | 红海扰动推升运价,快递件量增速超预期——交运物流行业2024年5月报》研报附件原文摘录）
　　交运物流，月报 市场表现：2024年4月，沪深300指数上涨1.89%，中信交运指数上涨2.35%，跑赢沪深300指数0.46pct。其中，航运板块涨幅最大，上涨6.52%。 公路：客运、货运持续复苏。2024年4月，公路客运量9.95亿人，环比+3.21%，同比+159.76%；公路货运量35.97亿吨，环比+1.24%，同比+3.78%。以快递运输为代表的轻量公路货物需求仍然强劲，2024年4月，邮政行业寄递业务量完成152.2亿件，同比增长20.4%，预计将持续推动高速公路货车流量的提升。 航空：国际航线加速复苏。2024年4月，国内航线日均执行航班量约12364班次，环比-0.5%，同比-1.94；国际航线日均执行航班量约1432班次，环比+4.32%，同比+132.45。民航正班客座率81.9%，环比+0.3pct，同比+6.0pct。民航全力推进国际航班恢复，2024年5月17日，民航局在新闻发布会上指出继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在我国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。 航运：集运：运价大幅上涨，近期需求强劲，一方面受红海绕行拉长航次时长影响，另一方面系欧美重新开启补库需求，短期关注红海事件带来船只绕行对集运运价影响，长期供给持续释放，运价或将承压；干散：BDI指数小幅回落，澳洲出货放缓，太平洋运价有所承压；中长期来看，低供给下，有望复苏。油运：VLCC运价回升，短期来看，美湾出口保持强劲，巴西出口有所回升，推动运价上涨；长期来看，油运订单处于相对低点，叠加船队老龄化，油运运价有望回升。红海危机持续，马士基预计二季度远东欧洲间运力约降两成。全球航运企业马士基5月6日表示，红海地区集装箱船运输受到干扰的情况在加剧，预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。这将进一步拉长航行时间、推高运费。 快递：包裹货值下行，业务量持续高增长。2024年4月，快递业务量137.0亿件，同比增长34.2%。消费下沉+直播电商崛起，平均包裹单价下行，2024年4月，单件快递对应实物商品网上零售额67.91元/件，同比-25.7%。快递单票价格回落，4月单票价格7.99元/件，同比-11.8%，环比-1.9%。存量竞争背景下，关注企业盈利能力，后续主要为龙头企业存量竞争，企业有动力通过降价提升市占率，成本管控能力较差的企业将面临亏损。 请登录兴业研究APP查看完整研报 获取更多权限，联系文末销售人员。 ★ 点击图片购买 “兴业研究系列丛书” ★ 转 载 声 明 转载请联系market-service@cib.com.cn邮箱，我们尽快给予回复。本报告相关内容未经我司书面许可，不得进行引用或转载，否则我司保留追诉权利。 销 售 人 员 李 璐 琳 13262986013 liliulin@cib.com.cn 汤 灏 13501713255 tanghao@cib.com.cn 免 责 声 明 兴业经济研究咨询股份有限公司(CIB Research Co.,Ltd.)(中文简称“兴业研究公司”)提供，本报告中所提供的信息，均根据国际和行业通行准则，并以合法渠道获得，但不保证报告所述信息的准确性及完整性，报告阅读者也不应自认该信息是准确和完整的而加以依赖。 本报告中所提供的信息均反映本报告初次公开发布时的判断，我司有权随时补充、更正和修订有关信息，但不保证及时发布。本报告内容仅供报告阅读者参考，一切商业决策均将由报告阅读者综合各方信息后自行作出，对于本报告所提供的信息导致的任何直接或间接的后果，我司不承担任何责任。 本报告的相关研判是基于研究员本人的知识和倾向所做出的，应视为研究员的个人观点，并不代表所在机构。我司可根据客观情况或不同数据来源或分析而发出其它与本报告所提供信息不一致或表达不同观点的报告。研究员本人自认为秉承了客观中立立场，但对报告中的相关信息表达与我司业务利益存在直接或间接关联不做任何保证，相关风险务请报告阅读者独立做出评估，我司和研究员本人不承担由此可能引起的任何法律责任。 本报告中的信息及表达的观点并不构成任何要约或投资建议，不能作为任何投资研究决策的依据，我司未采取行动以确保此报告中所指的信息适合个别的投资者或任何的个体，我司也不推荐基于本报告采取任何行动。 报告中的任何表述，均应从严格经济学意义上理解，并不含有任何道德、政治偏见或其他偏见，报告阅读者也不应该从这些角度加以解读，我司和研究员本人对任何基于这些偏见角度理解所可能引起的后果不承担任何责任，并保留采取行动保护自身权益的一切权利。 本报告版权仅为我司所有，未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发表。除非是已被公开出版刊物正式刊登，否则，均应被视为非公开的研讨性分析行为。如引用、刊发，需注明出处为“兴业经济研究咨询股份有限公司”，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。 我司对于本免责声明条款具有修改和最终解释权。

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