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【长江研究·早间播报】金工/交运/环保/计算机(20240426)

作者:微信公众号【长江研究】/ 发布时间:2024-04-26 / 悟空智库整理
(以下内容从长江证券《【长江研究·早间播报】金工/交运/环保/计算机(20240426)》研报附件原文摘录)
  本订阅号仅面向长江证券客户中的专业投资者,根据《证券期货投资者适当性管理办法》,若您非长江证券客户中的专业投资者,为保证服务质量、控制投资风险,请勿订阅或转载本订阅号中的信息。 ?+ + 今日概览 _ 长江金工 | 政策与策略:新“国九条”的选股应用 长江交运 | 件量增长强劲,价格竞争温和——3月快递数据点评 长江环保 | 危废资源化:多维对比视角下,危废资源化竞争格局的演绎 长江计算机 | 人形机器人:具身智能奇点渐进,产业链有望重构 ? + + 今日重点推荐 2024.04.26 金工 | 覃川桃 政策与策略:新“国九条”的选股应用 2024年4月12日,国务院印发新“国九条”,在证监会指导下,沪深交易所亦修订了相关配套业务规则,并就分红相关规定做出重点安排。在整体监管从严,分红政策逐渐清晰的背景下,“红利+”资产有望迎来长期估值重塑。本期我们围绕“风险”和“频次”两大交易所新规下的分红看点进行选股实践,并对此前推出的攻守兼备红利30组合进行检验和优化。 风险提示:1. 数据均基于历史测算不代表未来表现;2. 医药相关政策变化或带来不确定性。 摘自:《政策与策略:新“国九条”的选股应用》 对外发布时间:2024/04/24 本报告分析师:覃川桃 SAC编号:S0490513030001 交运 | 韩轶超 件量增长强劲,价格竞争温和——3月快递数据点评 3月快递行业件量同比增长20.1%,快递寄递需求持续旺盛,件量增速强于网购增速,抖音、快手等小件占比较高的平台快速增长,行业小件化或是主要原因。3月全国快递单价同比下降5.7%,环比1-2月下降0.4元,弱于去年同期单价下降幅度,行业价格竞争相对温和。3月,低基数下韵达领跑,圆通、申通增速跑赢行业;快递品牌整体单价环比降幅弱于去年同期。监管推动下电商流程着手改造,淘宝推进退货包运费,快递迈入高质量发展,价格二阶导拐点可期,提示快递板块底部投资机遇。 风险提示:1. 行业价格竞争加剧;2. 行业件量增长不及预期;3. 油价及人力成本大幅上升。 摘自:《件量增长强劲,价格竞争温和——3月快递数据点评》 对外发布时间:2024/04/22 研究报告评级:维持 “看好” 本报告分析师:韩轶超 SAC编号:S0490512020001 环保 | 徐科 危废资源化:多维对比视角下,危废资源化竞争格局的演绎 再生金属减碳效应高度匹配“碳中和”背景,且近期多类金属价格上涨带来板块关注度。我们选取三家相关公司,从财务分析(营收结构、盈利能力、现金流)、业务情况(区域布局、产能分布、单体规模以及后端深加工)、管理方面三个方面做深度对比分析。长期来看,再生金属高度符合碳中和以及我国金属资源内循环的长期发展战略方向。中短期来看,关注企业前端产能释放以及后端深加工的项目进展。重点关注完成危废资源化全产业链布局的优质龙头。 风险提示:1. 危废资源化项目建设进度不及预期风险;2. 危废收料量少导致产能利用率不及预期风险。 摘自:《危废资源化:多维对比视角下,危废资源化竞争格局的演绎》 对外发布时间:2024/04/25 研究报告评级:维持 “看好” 本报告分析师:徐科 SAC编号:S0490517090001 计算机 | 宗建树 人形机器人:具身智能奇点渐进,产业链有望重构 AI大模型的演化经历了从单模态到多模态,再到世界模型、AGI的过程,而具身智能是AI模型演进的关键节点。随着通用基础模型的不断进化,具身智能的时间节点即将到来。特斯拉、谷歌、OpenAI、英伟达等巨头分别从硬件、软件、芯片和中间件入手布局人形机器人领域。总体来看,可以将其分为自下而上和自上而下两条路径。两方从硬件降本和机器人大脑两个核心痛点出发,发挥各自优势,占据市场领先地位。 风险提示:1. 人形机器人技术发展不及预期;2. 人形机器人产品需求不及预期。 摘自:《人形机器人:具身智能奇点渐进,产业链有望重构》 对外发布时间:2024/04/24 研究报告评级:维持 “看好” 本报告分析师:宗建树 SAC编号:S0490520030004 电话会议 近期回放 1 行业:地产&非银&银行 时间:2024.04.25 主题:长江金融天天见 - 系列专题交流第52期:库存周期与金融个股 2 行业:传媒 时间:2024.04.25 主题:游戏产业跟踪(2):小游戏赛道延续高景气,钓鱼游戏近期持续高热度 3 行业:计算机 时间:2024.04.25 主题:AI产业速递:从商汤新一代大模型看国产大模型GPT-4时刻来临 4 行业:策略 时间:2024.04.24 主题:清策股谈:“红马”行情,始于港股 5 行业:汽车 时间:2024.04.24 主题:特斯拉产业链最新观点更新 如需查看报告全文或收听电话会议 请联系对口销售或点击进入长江研究小程序 文中报告节选自长江证券研究所已公开发布研究报告,具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。若因对报告的摘编而产生歧义,应以报告发布当日的完整内容为准。 机构客户部通讯录 长江证券统一客服热线:95579 评级说明及声明 评级说明 行业评级:报告发布日后的12个月内行业股票指数的涨跌幅相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅为基准,投资建议的评级标准为:看好:相对表现优于同期相关证券市场代表性指数;中性:相对表现与同期相关证券市场代表性指数持平;看淡:相对表现弱于同期相关证券市场代表性指数。 公司评级:报告发布日后的12个月内公司的涨跌幅相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅为基准,投资建议的评级标准为:买入:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅大于10%;增持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在5%~10%之间;中性:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在-5%~5%之间;减持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅小于-5% ;无投资评级:由于我们无法获取必要的资料,或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件,或者其他原因,致使我们无法给出明确的投资评级。 相关证券市场代表性指数说明:A股市场以沪深300指数为基准;新三板市场以三板成指(针对协议转让标的)或三板做市指数(针对做市转让标的)为基准;香港市场以恒生指数为基准。 重要声明 长江证券股份有限公司具有证券投资咨询业务资格,经营证券业务许可证编号:10060000。本报告仅限中国大陆地区发行,仅供长江证券股份有限公司(以下简称:本公司)的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告的信息均来源于公开资料,本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所包含信息和建议不发生任何变更。本公司已力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,不包含作者对证券价格涨跌或市场走势的确定性判断。报告中的信息或意见并不构成所述证券的买卖出价或征价,投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。 本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断,本报告所指的证券或投资标的的价格、价值及投资收入可升可跌,过往表现不应作为日后的表现依据;在不同时期,本公司可以发出其他与本报告所载信息不一致及有不同结论的报告;本报告所反映研究人员的不同观点、见解及分析方法,并不代表本公司或其他附属机构的立场;本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时,本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改,投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司及作者在自身所知情范围内,与本报告中所评价或推荐的证券不存在法律法规要求披露或采取限制、静默措施的利益冲突。 本报告版权仅为本公司所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用须注明出处为长江证券研究所,且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。刊载或者转发本证券研究报告或者摘要的,应当注明本报告的发布人和发布日期,提示使用证券研究报告的风险。未经授权刊载或者转发本报告的,本公司将保留向其追究法律责任的权利。 法律声明 本订阅号为长江证券股份有限公司研究所(以下简称“长江研究”)依法设立、运营的唯一官方订阅号。其他机构或个人在微信平台以长江研究名义注册的,或含有“长江研究”,或含有与长江研究品牌名称等相关信息的其他订阅号均不是长江研究官方订阅号。长江研究充分重视证券研究及咨询服务的合规管理,将依法、合规、独立地运营本订阅号。 本订阅号仅面向长江证券客户中的专业投资者,根据《证券期货投资者适当性管理办法》,若您并非长江证券客户中的专业投资者,为保证服务质量、控制投资风险,请勿订阅或转载本订阅号中的信息。长江研究不因任何订阅本公众号的行为而将订阅者视为长江证券的客户。 本订阅号旨在沟通研究信息,分享研究成果,所推送信息为“投资信息参考服务”,而非具体的“投资决策服务”。本订阅号内容仅为报告摘要,如需了解详细内容,请具体参见长江研究发布的完整版报告。本订阅号推送信息仅限完整报告发布当日有效,发布日后推送信息受限于相关因素的更新而不再准确或失效的,本订阅号不承担更新推送信息或另行通知义务,后续更新信息请以长江研究正式公开发布报告为准。 市场有风险,投资需谨慎。在任何情况下,本订阅号中的信息所表述的意见并不构成对任何人的投资建议,订阅人不应单独依靠本订阅号中的信息而取代自身独立的判断,应自主做出投资决策并自行承担投资风险。本资料接受者应当仔细阅读所附各项声明、信息披露事项及相关风险提示,充分理解报告所含的关键假设条件,并准确理解投资评级含义。在任何情况下,长江研究不对任何人因使用本订阅号发布的任何内容所引致的任何损失负任何责任。本订阅号所载内容版权仅为长江研究所有,长江研究对本订阅号保留一切法律权利。 END

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