【电新】以车代磨核心点:液体静压支承技术——人形机器人行业跟踪(三)(殷中枢/黄帅斌)
(以下内容从光大证券《【电新】以车代磨核心点:液体静压支承技术——人形机器人行业跟踪(三)(殷中枢/黄帅斌)》研报附件原文摘录)
点击上方“光大证券研究”可以订阅哦 点击注册小程序 查看完整报告 特别申明: 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写,仅面向光大证券专业投资者客户,用作新媒体形势下研究信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户,请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号难以设置访问权限,若给您造成不便,敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相关人员为光大证券的客户。 【电新】以车代磨核心点:液体静压支承技术——人形机器人行业跟踪(三) 报告摘要 以车代磨 硬态车削指使用超硬刀具对硬度高于50HRC的材料进行精密切削,从而回避或减少使用磨削加工技术。车削的金属去除率是磨削的3-4倍,而且节省了砂轮修正时间,效率是磨削加工的3倍。2021年,以车代磨机床市场的需求量每年大约占高档数控车床的25%~30%,约为675~810台。 但较高的切削力会导致机床导轨和主轴轴承承受巨大的回推压力。由于有限的减震特性,在传统精密车床上这样的力会导致严重的震动,同时会导致导轨过早磨损,从而对尺寸保持能力、轮廓精度、表面粗糙度造成影响。 液体静压支承技术 主轴、导轨与转台是超精密机床的基础与关键部件,其性能优劣直接关系到机床的加工水平,其运动也往往是超精密加工中重要的误差来源。 超精密加工必须实现材料的超微量去除,机床轴系的动态刚度和精度非常重要。液体静压支承作为运动的支承部件具有承载能力大、刚度高和阻尼特性好等优点,在超精密加工、测量等领域具有不可替代的作用。 液体静压支承包括静压主轴、静压导轨、静压转台等。液体静压主轴凭借其承载性能高、刚度大、抗振性好的优势更加适合强度较高、切削量较大的硬车削加工,其核心结构是刚度和运动精度更高的液体静压轴承。目前市场上大部分精密机床所采用的导轨均为液体静压导轨。 行业应用情况 1969年,为达到客户车削要求,汉布雷格(Hembrug,达诺巴特集团旗下硬车车床)开发了一种带有内部静液压主轴的专用机床。2023年,汉布雷格发布MIKROTURN-100车床,主轴和导轨均采用静压技术,为机床提供了卓越的阻尼特性以及高动态刚性,从而实现了最小化的刀尖振动,为提升工件加工精度和延长刀具寿命带来了显著优势。其工件加工质量可与磨削工艺一致,可满足诸如轴承环和滚子、滚珠丝杠螺母、齿轮和轴、液压套筒和活塞。 国内车代磨机床领域较为领先企业的包括浙海德曼、沈阳机床;具有静压主轴产品的企业包括昊志机电、江苏领臣、湖南海捷、上海原创;具备静压轴承产品潜力的企业包括长盛轴承、崇德科技。 风险分析:(1)产业化进程不及预期;(2)竞争加剧风险;(3)核心技术进步不及预期。 发布日期:2024-02-01 免责声明 本订阅号是光大证券股份有限公司研究所(以下简称“光大证券研究所”)依法设立、独立运营的官方唯一订阅号。其他任何以光大证券研究所名义注册的、或含有“光大证券研究”、与光大证券研究所品牌名称等相关信息的订阅号均不是光大证券研究所的官方订阅号。 本订阅号所刊载的信息均基于光大证券研究所已正式发布的研究报告,仅供在新媒体形势下研究信息、研究观点的及时沟通交流,其中的资料、意见、预测等,均反映相关研究报告初次发布当日光大证券研究所的判断,可能需随时进行调整,本订阅号不承担更新推送信息或另行通知的义务。如需了解详细的证券研究信息,请具体参见光大证券研究所发布的完整报告。 在任何情况下,本订阅号所载内容不构成任何投资建议,任何投资者不应将本订阅号所载内容作为投资决策依据,本公司也不对任何人因使用本订阅号所载任何内容所引致的任何损失负任何责任。 本订阅号所载内容版权仅归光大证券股份有限公司所有。任何机构和个人未经书面许可不得以任何形式翻版、复制、转载、刊登、发表、篡改或者引用。如因侵权行为给光大证券造成任何直接或间接的损失,光大证券保留追究一切法律责任的权利。
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