【东吴晨报0125】【个股】伯特利、松原股份、天味食品、中集车辆

（以下内容从东吴证券《【东吴晨报0125】【个股】伯特利、松原股份、天味食品、中集车辆》研报附件原文摘录）
　　欢迎收听东吴晨报在线音频： 注：音频如有歧义以正式研究报告为准。 个股 伯特利（603596） 2023年业绩预告点评 业绩超预期兑现 募资扩充墨西哥产能 投资要点 公告要点：公司公布2023年业绩预告，业绩略超我们预期。2023年预计实现营收74.5-78.6亿元，同比+34.50%~+41.84%；预计实现归母净利润8.81-9.57亿元，同比+26.09%~+37.02%。按照公司业绩预告区间中值计算，公司2023年Q4预计实现营业收入25.48亿元，同环比分别+37.36%/+26.71%；预计实现归母净利润3.24亿元，同环比分别+47.01%/+35.51%。 下游客户放量，线控制动逐季度放量。2023年Q4公司收入端同环比均实现30%以上增速增长，核心下游客户奇瑞汽车/吉利汽车/长安汽车产量分别为58.0/56.5/49.2万辆，同比分别+67.7%/+19.4%/+12.1%，环比分别+21.8%/+18.9%/+10.7%，下游客户放量叠加公司新项目量产爬坡推动公司Q4收入实现同环比高增。公司新产品线控制动销量逐季度爬坡，除自主车企外，核心配套新势力客户理想汽车在2023年Q4产量为13.7万台，同环比分别+167%/+32%，驱动公司线控制动产品快速放量。 盈利中枢逐季度提升，业绩兑现超预期。2023年Q4公司利润释放超预期，根据公司业绩预告区间中值来算，公司Q4归母净利率约为12.73%，同环比分别+0.84pct/+0.83pct。我们认为盈利中枢抬升核心来自基盘产品受益于自主客户产销提升逐步放量，叠加新产品（线控制动、转向产品等）盈利逐步转好的规模效应，具备增长持续性。 发布可转债扩充墨西哥轻量化及制动产能，出海步伐加快。公司于1月5日发布公告，拟发行可转债募资不超过28.32亿元，扩充国内制动+轻量化产能及墨西哥轻量化+制动钳产能，尤其重视墨西哥基地的产能扩张和产品品类拓展，公司在国内基盘业务快速增长的基础上进一步加快出海进度，国内国外共振成长空间显著打开。 盈利预测与投资评级：参考公司业绩预告，考虑到公司海外业务拓展进度加速，我们提高公司2023-2025年营收预测为76.5/104.3/141.3亿元，同比分别+38%/+36%/+35%；提高2023-2025年归母净利润盈利预测为9.2/12.1/16.6亿元（原为8.7/11.9/15.3亿元），同比分别+32%/+32%/+37%，对应PE分别为27/21/15倍，鉴于后续加快产能建设，维持“买入”评级。 风险提示：芯片短缺超出预期；新能源渗透率增长不及预期。 （分析师 黄细里） 松原股份（300893） 2023年年度业绩预告点评 2023Q4业绩超预期 自主被动安全龙头持续成长 投资要点 事件：公司发布2023年年度业绩预告，公司2023年预计实现归母净利润1.90亿元至2.10亿元，同比增长60.96%至77.91%。其中，2023Q4单季度公司实现归母净利润0.73亿元至0.93亿元，同比增长87.18%至138.46%，环比增长35.19%至72.22%。公司2023Q4业绩超过我们之前的预期。 客户销量环比增长叠加新业务放量，公司2023Q4业绩超预期。根据乘联会数据，2023Q4我国狭义乘用车行业实现批发770.32万辆，环比增长14.07%；新能源狭义乘用车行业实现批发295.60万辆，环比增长24.81%。主要客户方面，奇瑞汽车2023Q4实现批发销量60.33万辆，环比增长24.60%；吉利汽车2023Q4实现批发销量53.12万辆，环比增长15.18%；上汽通用五菱2023Q4实现批发销量51.67万辆，环比增长41.05%；长城汽车2023Q4实现批发销量36.67万辆，环比增长6.35%。下游主要客户2023Q4产销量环比提升推高了公司的营收规模，此外，公司新业务气囊+方向盘的持续放量也对业绩产生了正面影响。 安全带业务量价齐升，气囊+方向盘成为第二曲线。安全带方面，公司凭借技术、成本和服务响应等方面的竞争优势，有望持续提升安全带产品的市场份额，实现对外资的国产替代；此外，高性能安全的功能复杂，安全性更好，价值量更高，特别是集成主被动可逆预紧式安全带（电动安全带）的价值量更是大幅提升，公司安全带业务有望实现量价齐升。而方向盘+气囊业务则是公司的第二曲线，公司于2021年实现方向盘+气囊产品的量产，目前已经突破吉利、上通五菱、奇瑞和合众等客户，后续有望持续为公司业绩贡献增量。 盈利预测与投资评级：考虑到公司收入增长带来的规模效应对公司盈利能力带来提升，我们将公司2023-2025年的归母净利润从1.81亿/2.44亿/3.26亿调整至2.01亿/2.70亿/3.58亿，对应的EPS分别为0.89元、1.20元、1.59元，市盈率分别为32.54倍、24.14倍、18.24倍，维持“买入”评级。 风险提示：乘用车行业销量不及预期；新客户及新产品开拓不及预期；原材料价格波动导致盈利不及预期。 （分析师 黄细里、刘力宇） 天味食品（603317） 2023年业绩快报点评 盈利能力改善超预期 食萃并表增厚业绩 投资要点 公司发布23年业绩快报：2023年公司实现营收31.5亿元，同比+17.02%，归母净利润4.5亿，同比+31.3%。23Q4公司营收9.15亿，同比+17%，归母净利润1.3亿，同比+31.5%。收入符合预期，利润略超预期。 并购线上小B龙头食萃，增厚23年业绩：2023H1公司并购食萃食品，食萃拥有近90个复调品类、近200个SKU，星图数据显示，2023年双十一期间食萃旗下品牌拾翠坊在全网复调中排名第四，销售额占比2.6%，仅次于名扬、海底捞、好人家等C端品牌，是复调线上小B龙头。我们预计2023年食萃并表收入约为1.27亿元，并表归母净利润约为1300万元；剔除食萃并表影响，我们预计23年公司内生收入30.2亿元，同比+12.3%，内生归母净利润4.36亿元，同比+27.5%，业绩韧性较强。 冬调需求强劲，中调有望持续高增：考虑到疫后C端火锅底料需求回落+春节错期影响，我们预计23年火锅底料收入同比增长个位数，增长较为疲软。鱼调料发力叠加食萃并表，预计23年和23Q4公司中调收入同比增速均有望超过20%，延续高增长态势。23年猪肉价格低位叠加23Q4公司上新零添加冬调产品，我们预计23Q4冬调收入同比增速超过70%，冬调需求强劲推动公司收入端稳健增长。 渠道改革红利释放+成本优化，23年盈利能力提升：2023年公司归母净利率14.24%，同比+1.54pct；23Q4归母净利率14%，同比+1.55pct。23年公司深化优商扶商渠道政策，减弱搭赠促销力度，叠加原材料综合采购成本下降、高毛利的冬调中调产品占比提升，预计23年公司毛利率同比改善超预期。考虑到公司缩减搭赠后加大了更贴近消费者的行销费用投入，预计23年公司销售费用率略有提升，但综合来看23年公司毛销差仍有望同比改善，推动公司盈利能力强化。 产品、渠道双轮驱动，24年业绩可期：当前春节备货有序推进，我们预计公司24年1月动销有望较23年12月回暖。展望24年，公司产品端有望发力零添加不辣汤等新品，渠道端有望深化渠道改革推动经销商渠道发展+发力小B端，叠加成本优化和公司控费，24年公司业绩可期。 盈利预测与投资评级：公司2023年利润略超预期，我们调整23-25年收入预期为31.5/36.3/42.8亿元（此前预期为32.5/39/46.6亿元），同比+17%/+15%/+18%，上调归母净利润预期至4.5/5.71/7.1亿元（此前预期为4.38/5.7/7.01亿元），同比+31%/+27%/+24%，对应PE分别为28/22/18x，维持“买入”评级。 风险提示：原材料价格大幅波动，行业竞争格局恶化，渠道建设不及预期，消费力复苏不及预期，并购整合不及预期 （分析师 孙瑜） 中集车辆（301039） 2023年业绩预告点评 北美回归中枢 国内静待花开 投资要点 公告要点：中集车辆发布2023年业绩预告，2023年全年实现归母净利润23.98-24.78亿元，同比增长115%-122%，扣非后归母净利润15.33-16.13亿元，同比增长67%-76%；2023年基本每股收益为1.19元/股至1.23元/股。2023Q4折算归母净利润1.21-2.01亿元，中值同环比分别-65%/-58%，扣非后归母净利润1.29-2.09亿元，中值同环比分别-34%/-54%，2023Q4业绩表现略低于我们预期。 北美市场竞争对手半挂车供需紧张缓解，叠加公司内部推行星链计划开支增加，23Q4业绩表现低于我们预期。从Q4单季度来看，中集车辆归母净利润区间约1.21亿-2.01亿元（中值为1.61亿元，同比下降64.80%）；扣非归母净利润区间约1.29亿-2.09亿元（中值为1.69亿元，同比下滑33.87%，与Q3环比下降54.18%），主要原因为：1）北美半挂车市场供应链短缺状况缓解，半挂车供需回归常态，单价与利润贡献回归正常水平；2）本公司正在推行星链计划，全面进行组织发展调整与优化，优化组织在四季度继续产生了一次性大额费用，同时在四季度也计提了星链计划大额的咨询费用；3）Q4子公司资产清理及减值计提产生影响，同时因今年利润基数较大，考核奖金计提也产生一定影响；4）中国国内市场需求正在缓慢复苏，半挂车和专用车市场正在稳步改善。 展望未来，海内外业务拓展助力公司持续夯实龙头领先地位。1）公司积极推动构建国内半挂车发展新格局，围绕星链计划，以灯塔LTP+LoM工厂为抓手，半挂车品牌全面覆盖，叠加售后一栈式运营服务体系，全面提升公司国内半挂车市场市占率、销量与利润贡献；2）北美业务、欧洲以及其他新兴市场等海外业务继续保持稳固，持续贡献正盈利；3）EVRT新能源混凝土搅拌车将进入国内试运营阶段，开启新的篇章。 盈利预测与投资评级：考虑北美半挂车市场后续供应链短缺影响基本消除，我们下调公司2023~2025年盈利预测，归母净利润由之前的26.72/23.63/32.72下调至 24.49/14.75/18.64亿元，分别同比+119%/-40%/+26%，对应EPS分别为1.21/0.73/0.92元，对应PE估值分别为7/12/9倍，维持“买入”评级。 风险提示：国内物流行业复苏不及预期；海外经济波动超预期等。 （分析师 黄细里、杨惠冰） 最新金股组合 东吴证券研究所机构销售通讯录 法律声明 本公众号（微信号：scsresearch）为东吴证券股份有限公司（以下简称“东吴证券”）研究所依法设立，独立运营的官方订阅号。本订阅号不是东吴证券研究所的研究成果发布平台，本公众号所截内容均来自于东吴证券研究所已经正式发布的研究报告，如需了解详细的证券研究信息，请参见东吴证券研究所发布的完整报告。在任何情况下，本号所截内容不构成对任何人的投资建议，东吴证券或东吴研究所也不对任何人因使用本订阅号所截内容所引致的任何损失负任何责任。本订阅号所截内容版权仅归东吴证券研究所所有，东吴证券及东吴研究所对本订阅号保留一切法律权利。订阅人对本订阅号发布的所有内容（包括文字、图片、影像等）未经书面许可，禁止复制、转载；经授权进行复制、转载的，需注明出处为“东吴证券研究所”，且不得对本订阅号所截内容进行任何有悖原意的引用、删节或修改。

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