【东吴晨报1012】【行业】燃气Ⅱ【个股】理想汽车-W、长城汽车、晶方科技、长安汽车

（以下内容从东吴证券《【东吴晨报1012】【行业】燃气Ⅱ【个股】理想汽车-W、长城汽车、晶方科技、长安汽车》研报附件原文摘录）
　　欢迎收听东吴晨报在线音频： 注：音频如有歧义以正式研究报告为准。 行业 燃气Ⅱ： 以色列关闭重要天然气平台欧洲气价大涨 关注具备资源属性/稳定发展的燃气公司 投资要点 事件：2023年10月9日，以色列能源和基建部指示暂停Tamar天然气平台的生产，欧洲TTF天然气期货拉涨15%。 Tamar平台关闭对全球供给冲击不大，影响偏短期且有限：以色列的天然气产量和出口量有限，2022年，以色列产出了212.9亿立方米的天然气，产量占全球0.5%；其中92.1亿立方米出口到埃及和约旦，占全球天然气贸易比例约为0.9%。关闭的Tamar天然气生产平台一共包含6个生产中的天然气井，每一个的日产能大概在710万至850万立方米之间，合计年产量128-153亿方。以色列国内70%的发电需求由Tamar平台满足，电力部门已经做好准备“使用额外的燃料来源发电”。综合来看Tamar天然气平台暂停生产对全球天然气市场平衡影响有限，因为以色列在天然气生产和出口中的地位并不重要，而且以色列也已经做好使用替代能源的准备。本次欧洲气价上涨更偏向于在天然气市场紧平衡状态下的市场情绪波动。 国际市场：欧洲补库基本完成，采暖季将至欧美气价上涨。截至2023/10/6，美国HH/欧洲TTF/东亚JKM/中国LNG出厂/中国LNG到岸月环比+31.8%/+18.7%/+6.3%/+6.1%/-0.7%至0.8/3.0/3.6/3.0/3.3元/方。欧洲储库基本完成，采暖季带来价格波动。截至2023/10/05，欧洲天然气库存1098TWh（1061亿方），同增92亿方，库容率94.76%，同比+9.45pct。2023年欧洲补库进度提前，目前已基本储库完成；9月底受到采暖季预期影响，欧洲气价上涨，随即小幅回落。库存未满&需求强劲，美国天然气价格上涨。截至2023/9/29，美国天然气库存34450亿立方英尺，相比18-22年最大值-8.3%。2023年天然气消费量持续增长，年初至2023/10/4，美国天然气消费量215992亿立方英尺，同比+0.6%。采暖季将至住宅&商业用气预期上升，同时电力部门需求仍将较为强劲，导致美国气价上涨。 国内市场：消费复苏&价差修复。1）2023年我国天然气需求回暖，M1-8消费量同比增长7.3%。2022年受海气价格高涨&疫情停工停产影响，整体用气量下滑，其中城市燃气/工业燃料/天然气发电/化工用气量同比+1.44%/-2.85%/-4.48%/-1.68%达到1198/1533/640/292亿方。2023M1-8我国天然气表观消费量达2562亿方，同增7.3%（2022M1-8同减1.5%）。2023年，随我国经济复苏，天然气消费量回归增长。2）多地出台价格理顺政策，顺价能力改善城燃公司价差修复。截至2023年10月初，全国共有20%/24%的地级及以上城市进行了居民/工商业的顺价，提价幅度为0.22/0.24元每方。 投资建议：旺季涨价，具备稀缺长输管网等资源属性或能服业务的企业或将受益。重点推荐：【蓝天燃气】省输盈利稳定，2022年分红超80%，股息率ttm7.00%（估值日2023/10/10），2022年加权ROE18%。【九丰能源】具备LNG码头+船运资产，气源灵活气量增长。【天壕环境】具备跨省长输核心资产，受益气价上涨。优质现金流+价格改革，继续推荐稳定的城燃公司。【新奥股份】龙头城燃，2023年PE8.1X（估值日2023/10/10）。拥有低价海气长协，转口&回国价差优势明显。 风险提示：极端天气，国际局势变化，消费复苏不及预期。 （分析师 袁理、任逸轩） 个股 理想汽车-W（02015.HK） 9月交付同环比继续增长 双能战略持续向上 投资要点 公告要点：2023年9月，理想汽车共计交付新车36060辆，月度交付量连续四个月突破3万，同比+212.7%，环比+3.28%。至此，理想汽车2023年累计交付量达到244,225辆。 9月交付同环比高增，车型稳定供给交付与终端订单持续增长形成完美正循环。公司月交付量连续四个月突破3万，理想L7、理想L8、理想L9三款车型连续两个月均实现了月交付破万辆的好成绩。理想汽车在20万元以上NEV市场的市占率持续提升，位居20万元以上中国品牌新能源销量前二；并连续6个月蝉联中国30万元以上SUV销量冠军。为了更好地服务家庭用户，理想L系列持续成长，9月完成了OTA 4.6版本的推送，包含25项功能新增，以及10项体验优化。同时，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日在全国高速沿线已经建成了超过100座超充站。截至9月30日，理想汽车已在全国拥有361家零售中心，环比8月+15家，共覆盖131个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖213个城市，渠道网络布局加速完善；9月27日，理想汽车第50万辆正式交付，历时46个月，成为最快达到50万辆交付的造车新势力。 无图模式城市NOA持续推进，智能化加码强化新车周期。成都车展上，理想官宣了家庭科技旗舰理想MEGA，预计将于今年12月正式发布，2024年1月展车进店，2月开启用户交付，MEGA的推出将助力理想汽车实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。智能驾驶方面，理想9月推送面向早鸟用户的通勤NOA内测版本，覆盖包括北上广深在内的10座城市，10-12月将陆续覆盖至20/50/100座城市，让高频出行路线更轻松、更舒适。 盈利预测与投资评级：我们维持理想汽车2023~2025年营收为1191/2144/3274亿元，归母净利润为89/224/407亿元，对应EPS分别为4.21/10.58/19.20元，对应PE分别为29/12/6倍，维持2024年30倍目标PE，对应股价为340港元，维持理想汽车“买入”评级。 风险提示：新平台车型推进不及预期；智能驾驶落地节奏低于预期。 （分析师 黄细里、杨惠冰） 长城汽车（601633） 9月产批环比持续突破上行 智能新能源成果显现 海外发展提速 投资要点 公告要点：2023年9月长城汽车实现合计产批量为137870/121632辆，分别同比+33.49%/+29.89%，分别环比+18.19%/+6.6%；9月哈弗品牌产批量分别为84717/73766辆，分别同比+46.02%/+36.70%，分别环比+24.70%/+10.89%；WEY品牌产批量分别为2581/2548辆，分别同比+11.63%/+8.24%，分别环比-53.84%/-54.65%；长城皮卡产批量分别为18598/17197辆，分别同比-11.53%/+0.50%，分别环比+13.13%/+0.92%；欧拉品牌产批量分别11294/10021辆，分别同比+28.77%/+31.77%，分别环比+16.33%/-1.81%；坦克品牌产批量分别为20534/18054辆，分别同比+56.07%/+43.15%，分别环比+21.58%/+23.03%。 9月批发销量12.2万辆，海外出口3.00万辆，新能源批发销量2.2万辆，新能源渗透率为18.0%。9月长城汽车批发销量12.2万辆，同环比+29.89%/+6.60%。1）分品牌：哈弗品牌整体表现领先公司整体，哈弗新能源销量为5062台，枭龙交付持续上行，带动品牌加速新能源转型；坦克品牌400/500PHEV上市，品牌热度持续上行，差异化细分市场发力，牢牢占据细分龙头位置；魏牌/欧拉/皮卡等表现相对较弱。2）出口：公司海外出口势头稳健，9月出口30018辆，同环比+4.56%/-2.26%，占集团销量24.7%，出口量连续2个月突破3万辆；1-9月，长城汽车海外累计销售211696辆，同比+89.45%。根据欧洲企业协会汽车制造商委员会，今年前九个月，俄罗斯的乘用车和轻型商用车新车销量为63.87万辆，同比+26.1%，哈弗在俄罗斯销量为73577辆，同比+267.1%，是贡献长城出口的重要部分。3）新能源：9月公司新能源汽车批发量21900辆，同环比+111.23%/-16.73%，新能源产品渗透率下降至18.0%，同环比+6.93/-5.05pct。 哈弗猛龙引领新能源越野SUV进入全民时代，智能新能源产品引爆全球市场。哈弗猛龙也即将于10月10日上市，引领新能源越野SUV进入全民时代。魏牌高山DHT-PHEV正式已开启预订，并将于近期上市，与蓝山合力开拓大六/七座高端新能源市场。长城汽车在销量稳步提升的同时，聚焦“一个长城”（ONE GWM）并践行“生态出海”战略，在海外实现加速向上发展。 盈利预测与投资评级：我们维持长城汽车2023~2025年归母净利润为43/80/112亿元的预测，对应EPS分别为0.50/0.94/1.32元，对应PE估值51/27/20倍。维持长城汽车“买入”评级。 风险提示：需求复苏进度低于预期；乘用车市场价格战超出预期。 （分析师 黄细里、杨惠冰） 晶方科技（603005） 晶圆级封装龙头 车载业务三线布局 光学器件第二增长曲线 投资要点 公司专注高端封装，CMOS影像传感器晶圆级封装技术领先。近年来不断通过外延并购实现了业务布局的扩张。深度绑定全球优质CIS客户，客户集中度较高。涵盖SONY、豪威科技、格科微、思特威等全球知名传感器设计企业。高研发推动技术创新，专注先进封装毛利率行业领先。 从行业趋势来看，先进封装是未来大势所趋，TSV技术是先进封装核心工艺，从公司内生增量来看，产能端18万片12英寸的封装产能项目有序推进，需求端以手机为主的消费电子有望开始去库存，汽车端ADAS带动量价齐升，AI推动安防新需求，同时公司收购Anteryon，增资VisIC后形成了汽车封装+汽车WLO+汽车GaN器件三线布局，有望充分受益汽车电动化，网联化，智能化三化趋势。 从下游三大应用领域来看：1）手机：多摄像头+高像素带动芯片封装业务量价齐升；2）汽车：电动化、网联化、智能化三化趋势下，ADAS 带动摄像头搭载提升；3）安防：5G+AI助力安防增长。 光学器件第二增长曲线，有望复刻封测成功经验。公司一方面积极开展与Anteryon的合作，将光学设计与组件制造能力与公司的业务技术协同整合，另一方面希望能复刻封测业务成功吸引海外经验，并发展出自己技术的路径由晶方光电将领先的晶圆级微型光学器件制造技术进行整体创新移植，在苏州工业园区建成量产线，并在车用光学器件领域实现规模商业化应用。 投资VisIC布局汽车GaN器件，车载产品全面布局。VisIC成立于2010年，其目标是将氮化镓（GaN）技术推向主流应用。从产品维度看， VisIC Technologies提供D3GaN产品，在比较研究中，D3GaN在逆变器损耗中的消耗仅为碳化硅技术的15%和其他GaN技术的50%。因此D3GaN的使用可以增加汽车的行驶里程的同时降低成本。目前VisIC正在开发的6.6kW D3GaN车载充电器。D3GaN该款产品与碳化硅产品对比质量更轻，相同功率下效率更高，同时能量密度更高。 盈利预测与投资评级：我们预计公司2023-2025年归母净利润为2.15/3.52/5.16亿元，当前市值对应PE分别为66/40/28倍，考虑到公司是CIS先进封测龙头，毛利率领先同业公司，同时TSV技术领先充分受益先进封装大趋势，首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示：汇率波动风险；全球产业链重构下行风险；成本上升风险。 （分析师 马天翼、鲍娴颖） 长安汽车（000625） 9月销量同比+9.93% 新能源转型持续推进 投资要点 公告要点：2023年9月，长安汽车实现合计产批量为251277/236808辆，分别同比+13.23%/+9.93%，分别环比+22.91%/+13.10%。其中合肥长安产批量分别为30860/30792辆，分别同比+54.10%/+65.62%，分别环比-16.39%/-19.55%；长安福特产批量24882/25693辆，分别同比-23.55%/-15.62%，分别环比+34.07%/+4.78%。1~9月长安汽车销量累计186.96万辆，同比+11.24%；自主品牌国内/海外销量154.92/17.38万辆，分别同比+17.10%/+24.70%；自主乘用车销量117.86万辆，同比+23.87%。 9月集团销量23.68万辆，环比+13.10%，新能源渗透率21.50%，新能源转型稳中有进。1）国内：长安汽车9月批发销量236808辆，同环比分别+9.93%/+13.10%；整体来看，自主板块表现稳中有进，自主品牌1-9月销量1549245辆，其中乘用车销售1178620辆，分别同比+17.10%/+23.87%；重点车型来看，CS75系列9月销售24560辆，UNI序列9月销售11931辆，阿维塔11交付3083辆，长安启源A07全域下订10032辆；深蓝汽车9月交付17370辆，长安福特9月销售25693辆。2）海外：公司9月自主品牌出口销量为19314辆，环比-9.83%，出口占集团销量8.2%，环比-0.52pct。3）新能源：9月长安自主品牌新能源汽车销量50990辆，同环比+69.71%/+27.09%，1-9月自主品牌新能源累计销量306682辆，同比增长96.15%；9月集团新能源渗透率为21.5%，环比+2.37pct；9月自主品牌新能源渗透率41.9%，环比+8.8pct。 深蓝&启源新车周期强势，SDA全新架构发力智能化转型。首发SDA平台架构量产技术成果，打造智能汽车开放生态。9月4日，长安汽车召开“2023长安汽车科技生态大会”，创新开发SDA平台架构，以场景化演绎即将量产的新汽车，驱动数智引领，新汽车、新生态引领新时代。新车方面，9月启源A07开启先享预订，第三代CS55进阶上市，在2025年到来之际将累计推出包含长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款在内的多达20+款新车，长安启源A07、A05、A06和Q05将在今年年内逐步落地，迅速丰富产品矩阵，助力销量提升。 盈利预测与投资评级：我们维持长安汽车2023~2025年归母净利润为90/82/98亿元，对应EPS为0.91/0.82/0.99元，对应PE为16/18/15倍，维持长安汽车“买入”评级。 风险提示：乘用车价格战超预期，终端消费恢复低于预期。 （分析师 黄细里、杨惠冰） 最新金股组合 东吴证券研究所机构销售通讯录 法律声明 本公众号（微信号：scsresearch）为东吴证券股份有限公司（以下简称“东吴证券”）研究所依法设立，独立运营的官方订阅号。本订阅号不是东吴证券研究所的研究成果发布平台，本公众号所截内容均来自于东吴证券研究所已经正式发布的研究报告，如需了解详细的证券研究信息，请参见东吴证券研究所发布的完整报告。在任何情况下，本号所截内容不构成对任何人的投资建议，东吴证券或东吴研究所也不对任何人因使用本订阅号所截内容所引致的任何损失负任何责任。本订阅号所截内容版权仅归东吴证券研究所所有，东吴证券及东吴研究所对本订阅号保留一切法律权利。订阅人对本订阅号发布的所有内容（包括文字、图片、影像等）未经书面许可，禁止复制、转载；经授权进行复制、转载的，需注明出处为“东吴证券研究所”，且不得对本订阅号所截内容进行任何有悖原意的引用、删节或修改。

点此查看微信公众号原文全部内容>>

大部分微信公众号研报本站已有pdf详细完整版：https://www.wkzk.com/report/（可搜索研报标题关键词或机构名称查询原报告）