一波未平,一波又起——8月美国CPI数据点评

（以下内容从申万宏源《一波未平,一波又起——8月美国CPI数据点评》研报附件原文摘录）
　　一波未平一波又起 8月美国CPI数据点评 王茂宇 宏观分析师 王胜 博士 宏观研究部负责人 申万宏源宏观 主要内容 当地时间9月13日公布的美国8月CPI（季调）同比3.7%，核心CPI（季调）同比4.4%，整体CPI同比较上月回升，而核心CPI环比也上升至0.3%，超市场预期。 一波未平，一波又起。8月美国CPI同比反弹的主要动力来自于油价反弹，而核心通胀中虽然房租通胀环比小幅放缓（0.3%），但车辆通胀小幅回暖，且油价也已经再度出现向核心通胀渗透的态势，未来很可能出现商品通胀和服务通胀相互对冲，从而美国CPI通胀降温慢于预期的情况，主要将受到几大因素影响：1）油价持续上行并向核心通胀渗透；2）短期内美国汽车制造业迫在眉睫的罢工或推高车辆通胀；3）财政、储蓄支撑下居民消费健康。年末美国CPI同比可能仍在4.0%左右，年内剩余几个月CPI同比将呈现回升态势。 能源通胀大幅回升，构成8月美国CPI反弹主要动力。8月美国能源CPI环比5.6%，较上月大幅回升，主因全球油价大幅回升，往后来看我们认为全球油价还有提升空间，今年美国油价对于美国通胀的影响不可忽视。在原油供给端，由于拜登政府下美国原油产量恢复较慢，沙特维持减产，而需求端全球服务消费仍在恢复，特别是美国财政支撑下居民消费格外旺盛，供需两端指向油价上行动力较强。而且8月核心非耐用品通胀以及交运服务通胀这两项环比均大幅提升，已经初步体现油价对核心通胀的渗透。 关注核心商品通胀回升风险。8月美国耐用品CPI环比-0.3%，其中二手车、新车价格环比均较上月有所回升，主要反映Manheim二手车价格指数前数月的回落，但8月最新二手车价格指数已经停止下跌，在美国居民消费仍然较为强健的情况下，这就意味着未来2-3个月内美国耐用品通胀可能出现反弹。更重要的是，涨薪诉求被拒下美国汽车制造业工人可能于9月14日开始罢工，无论何种结局均可能推升美国车辆/耐用品通胀。 房租通胀继续放缓，油价向交运服务渗透。1）8月美国核心非房租服务通胀对CPI同比贡献持平于1.0%，环比实际上有所反弹，可能部分受到油价传导影响，特别是交运服务（8月环比2%，7月环比仅0.3%）。整体来说，由于职位空缺以及时薪增速的回落，美国就业市场紧张程度正在放缓，这部分服务通胀回落的趋势是比较确定的，但目前失业率仍较低的情况可能使其降温趋于循序渐进。2）8月美国房租通胀（Rent of shelter）环比0.3%，较上月的0.4%继续放缓，该项通胀主要受到约一年半之前房价涨幅传导，未来持续放缓的确定性较高，将构成美国核心CPI回落的最大推动因素。 展望：美联储利率政策“更高、更久”概率大幅增加。短期来看，近期油价回升不仅仅使得整体美国CPI超预期，也使得核心CPI环比上升至0.3%，是近3个月以来首次加速，再加上未来几个月美国车辆通胀可能反弹，美联储紧缩的压力实际上是更大的，目前市场普遍预期9月不加息概率较大，此次CPI数据将增加11月加息概率，和我们今年6月以来对美联储将加息至5.50-5.75%的判断一致，这也就意味着10Y美债利率、美元指数将进一步强化，详细分析见《泰勒规则指向美联储还有几次加息？-23H2&2024美联储货币政策展望》（2023.06.16）。中期来看，美国“货币紧，财政松”格局并没有改变，“二次通胀”风险也就不可忽视。由于居民消费主要支撑来自于财政端，未来美国就业市场的降温可能不会伴随着消费的大幅回落，这就意味着美联储维持高利率更久的可能性较大，明年降息时点也相应可能推迟至二季度。 风险提示：美联储紧缩力度超预期。 以下为正文 一波未平，一波又起。当地时间9月13日公布的美国8月CPI（季调）同比3.7%，核心CPI（季调）同比4.4%，超市场预期。8月美国CPI同比反弹的主要动力来自于油价反弹，而核心通胀中虽然房租通胀环比小幅放缓（0.3%），但车辆通胀小幅回暖，且油价也已经再度出现向核心通胀渗透的态势，未来很可能出现商品通胀和服务通胀相互对冲，从而美国CPI通胀降温慢于预期的情况，主要将受到几大因素影响：1）油价持续上行并向核心通胀渗透；2）短期内美国汽车制造业迫在眉睫的罢工可能推高车辆通胀；3）财政、储蓄支撑下居民消费健康。年末美国CPI同比可能仍在4.0%左右，年内剩余几个月CPI同比将呈现回升态势。 一、能源通胀大幅回升，构成8月美国CPI反弹主要动力 8月美国能源CPI环比5.6%，较上月大幅回升，主因全球油价大幅回升，往后来看我们认为全球油价还有提升空间，今年美国油价对于美国通胀的影响不可忽视。在原油供给端，由于拜登政府下美国原油产量恢复较慢，沙特维持减产，而需求端全球服务消费仍在恢复，特别是美国财政支撑下居民消费格外旺盛，供需两端指向油价上行动力较强。而且8月核心非耐用品通胀以及交运服务通胀这两项环比均大幅提升，已经初步体现油价对核心通胀的渗透。 二、关注核心商品通胀回升风险 8月美国耐用品CPI环比-0.3%，其中二手车、新车价格环比均较上月有所回升，主要反映Manheim二手车价格指数前数月的回落，但8月最新二手车价格指数已经停止下跌，在美国居民消费仍然较为强健的情况下，这就意味着未来2-3个月内美国耐用品通胀可能出现反弹。更重要的是，涨薪诉求被拒下美国汽车制造业工人可能于9月14日开始罢工，无论何种结局均可能推升美国车辆/耐用品通胀。 三、房租通胀继续放缓，油价向交运服务渗透 8月美国核心非房租服务通胀对CPI同比贡献持平于1.0%，环比实际上有所反弹，可能部分受到油价传导影响，特别是交运服务（8月环比2%，7月环比仅0.3%）。整体来说，由于职位空缺以及时薪增速的回落，美国就业市场紧张程度正在放缓，这部分服务通胀回落的趋势是比较确定的，但目前失业率仍较低的情况可能使其降温趋于循序渐进。 8月美国房租通胀（Rent of shelter）环比0.3%，较上月的0.4%继续放缓，该项通胀主要受到约一年半之前房价涨幅传导，未来持续放缓的确定性较高，将构成美国核心CPI回落的最大推动因素。 四、展望：美联储利率政策“更高、更久”概率大幅增加 短期来看，近期油价回升不仅仅使得整体美国CPI超预期，也使得核心CPI环比上升至0.3%，是近3个月以来首次加速，再加上未来几个月美国车辆通胀可能反弹，美联储紧缩的压力实际上是更大的，目前市场普遍预期9月不加息概率较大，此次CPI数据将增加11月加息概率，和我们今年6月以来对美联储将加息至5.50-5.75%的判断一致，这也就意味着10Y美债利率、美元指数将进一步强化，详细分析见《泰勒规则指向美联储还有几次加息？-23H2&2024美联储货币政策展望》（2023.06.16）。 中期来看，美国“货币紧，财政松”格局并没有改变，“二次通胀”风险也就不可忽视。由于居民消费主要支撑来自于财政端，未来美国就业市场的降温可能不会伴随着消费的大幅回落，这就意味着美联储维持高利率更久的可能性较大，明年降息时点也相应可能推迟至二季度，但最终美国经济硬着陆我们认为仍难以避免。 内容节选自申万宏源宏观研究报告： 《一波未平，一波又起——8月美国CPI数据点评》 证券分析师：王茂宇 王胜 发布日期：2023.09.13

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