每日数动:焦煤缺口几何?【国金数据科学】
作者:微信公众号【数据调查局】/ 发布时间:2020-10-17 / 悟空智库整理
(以下内容从国金证券《每日数动:焦煤缺口几何?【国金数据科学】》研报附件原文摘录)
自九月底以来,焦煤期货价格出现了明显的跃升,从9月底的1265元/吨的价格飙升至近期约1345元/吨的价格,价格上涨了约80元/吨。通过中国焦炭(焦炭为焦煤的主要终端产品)库存数据追踪,目前主要港口的焦炭库存处于历史低位,仅为去年同期水平的50%-60%,而焦炭企业的库存数目前基本与历史水平一致,但较为明显的是今年整体企业焦炭库存略低于去年水平,终端产品库存的大幅短缺在一定程度上或存在焦煤缺口。除此之外,通过追踪中国炼焦煤的表观消费水平可以明显发现,由于中国对于环境水平的关注和治理政策的实施,对于焦煤的进口管控逐年变紧,中国炼焦煤的2019-2020年进口数量整体低于去年同期水平。 目前市场消息称,受中澳摩擦影响,中国或将暂停进口澳大利亚煤炭,通过中国进出口数据追踪,中国与澳大利亚的进口贸易额近两个月出现了累计同比增速负值,而年度累计同比进口金额从今年3月起持续下行,而通过对中澳煤炭进口额的数据追踪,从6月起中国自澳大利亚进口煤炭金额开始低于去年同期水平,8月进口趋势与往期背离,出现了大幅下行的情况,中国或存在逐步收紧从澳大利亚进口煤炭可能性。 除此以外,通过对全球集装箱航运船舶的卫星大数据追踪,目前全球集装箱航运强度整体呈缓慢回升趋势,或受海外疫情消费需求较低影响,整体恢复速度较为缓慢,但9月底开始,集装箱航运强度出现了明显的上升,集装箱航运活跃度的上行或说明全球消费在近期进一步回暖,海外需求有望持续回升。 焦煤(活跃期货结算价) 元/吨 港口焦炭库存(万吨-青岛港) 港口焦炭库存(万吨-日照港) 焦化企业焦炭库存(万吨) 中国炼焦煤表观消费量(万吨) 中国从澳大利亚煤炭进口额(亿元) 中国从澳大利亚进口累计值(万元) 国金指数-全球集装箱航运强度 风险提示: 1.中国经济恢复速度不及预期; 2.其他第三方数据来源出现误差对结果产生影响; 3.模型拟合误差对结果产生影响。
自九月底以来,焦煤期货价格出现了明显的跃升,从9月底的1265元/吨的价格飙升至近期约1345元/吨的价格,价格上涨了约80元/吨。通过中国焦炭(焦炭为焦煤的主要终端产品)库存数据追踪,目前主要港口的焦炭库存处于历史低位,仅为去年同期水平的50%-60%,而焦炭企业的库存数目前基本与历史水平一致,但较为明显的是今年整体企业焦炭库存略低于去年水平,终端产品库存的大幅短缺在一定程度上或存在焦煤缺口。除此之外,通过追踪中国炼焦煤的表观消费水平可以明显发现,由于中国对于环境水平的关注和治理政策的实施,对于焦煤的进口管控逐年变紧,中国炼焦煤的2019-2020年进口数量整体低于去年同期水平。 目前市场消息称,受中澳摩擦影响,中国或将暂停进口澳大利亚煤炭,通过中国进出口数据追踪,中国与澳大利亚的进口贸易额近两个月出现了累计同比增速负值,而年度累计同比进口金额从今年3月起持续下行,而通过对中澳煤炭进口额的数据追踪,从6月起中国自澳大利亚进口煤炭金额开始低于去年同期水平,8月进口趋势与往期背离,出现了大幅下行的情况,中国或存在逐步收紧从澳大利亚进口煤炭可能性。 除此以外,通过对全球集装箱航运船舶的卫星大数据追踪,目前全球集装箱航运强度整体呈缓慢回升趋势,或受海外疫情消费需求较低影响,整体恢复速度较为缓慢,但9月底开始,集装箱航运强度出现了明显的上升,集装箱航运活跃度的上行或说明全球消费在近期进一步回暖,海外需求有望持续回升。 焦煤(活跃期货结算价) 元/吨 港口焦炭库存(万吨-青岛港) 港口焦炭库存(万吨-日照港) 焦化企业焦炭库存(万吨) 中国炼焦煤表观消费量(万吨) 中国从澳大利亚煤炭进口额(亿元) 中国从澳大利亚进口累计值(万元) 国金指数-全球集装箱航运强度 风险提示: 1.中国经济恢复速度不及预期; 2.其他第三方数据来源出现误差对结果产生影响; 3.模型拟合误差对结果产生影响。
大部分微信公众号研报本站已有pdf详细完整版:https://www.wkzk.com/report/(可搜索研报标题关键词或机构名称查询原报告)
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