天量天价,地量地价,得双底者得天下?

（以下内容从平安证券《天量天价,地量地价,得双底者得天下?》研报附件原文摘录）
　　大家好，欢迎来到【投资鹏友圈】 今天主要关注三件事： 大盘、新能源车、得双底者得天下？ 投资鹏友圈〔2022.09.21〕 音频： 进度条 00:00 06:27 后退15秒 倍速 快进15秒 01 鹏眼看市 雨后初晴，今天A股结束四连跌，主要指数纷纷翻红，但交投仍冷清，成交再刷年内地量。 盘面普遍活跃，个股全线复苏，超过3800股收涨。新能源久旱逢甘露，获资金一致追捧，锂矿、锂电、光伏、储能、风电、新能源车等概念板块涨幅均超过2%。不过，资金跷跷板，之前扛指数的蓝筹股表现不佳，保险、地产、家居、银行、建筑等板块，走势落后。 技术上，沪指再收缩量十字星，连续三日位于3150点下方，短期若是没有中阳线加持，那就比较容易走成下跌中继，所以今天盘面氛围虽不错，但更像是超跌反弹，短线的走势还不确定。 02 行业追踪 接下来，我们关注赛道股——新能源车。 今天赛道股回暖，光伏、锂电、风电全线走高，新能源车产业链掀起涨停潮。 消息面上，9月19日，国家发改委新闻发言人孟玮表示，今年以来在稳增长、促消费等政策支持下，我国汽车产业克服疫情等因素冲击，呈现恢复增长的良好态势。其中，新能源汽车保持快速增长。今年1—8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍 目前我国新能源汽车保有量已超1000万辆，数据显示，8月我国新能源车销量同比增长111.4%，在汽车消费鼓励政策下，淡季不淡，8月车市变得火爆。8月新能源汽车零售渗透率为28.3%，较去年8月17.3%的渗透率提升11个百分点，成为零售渗透率最高的月份，产业持续保持高景气。 从市场来看，最近大盘持续疲软，赛道股先跌为敬，新能源车调整近一个月时间，期间并没有像样的反弹。如果后续大盘能够在3100点附近逐渐企稳，那也不排除新能源车会迎来一波超跌反弹。 03 市场分析 股市中有句老话：“技术指标千变万化，成交量才是实打实的买卖。”而在量价关系中，价格通常滞后于成交量，先见量能，后见价格，也即：天量天价，地量地价。 经验来看，统计历史上指数处于高位和低位的成交量数据，可以发现，地量标准有迹可循。一般衡量中期下跌行情是否见底的标准是：底部成交量要萎缩至顶部最高成交量的20%-30%左右。如果成交量大于这个比例区间，说明股指可能还有下跌空间；反之，则有望见底。 成交量放大有可能作假，但成交量持续低迷很难作假，所以阶段性地量在市场中是一个重要的信号。 9月份以来，A股交投惨淡，量能极度萎缩，已连续13个交易日成交额低于万亿。9月19日两市成交6653亿元，9月20日成交继续萎缩，只有6510亿元，相较6月29日成交高点缩量近50%。 如果比照历史经验来看，这个缩量幅度可能还不够。不过今天的地量，不仅是2022年的新低，同时也是近18个月以来的最低值。如果单独看上证指数，那差不多已经到地量了，2021年9月1日，是沪指前一个天量成交日，当日成交8425亿元，而今天沪指成交2686亿元，已经是天量成交的31.88%。 所以，从量价关系的角度看，现在市场可能已经进入底部区域，但地量通常是一个区间，单独一二天的数据还不够可靠。 业内大咖表示，“市场自7月5日就开始调整，指数跌幅已经较大，截至9月16日，各个指数的估值很多已经回到4月底的水平。当前全部A股风险溢价率为3.28%，接近4月26日的3.75%，上证50指数风险溢价率更是已经高于4月底的水平，可见当前市场的风险已经释放较为充分。” “从投资时钟和牛熊周期角度分析，市场4月27日低点是3-4年一次的大底，当时估值底已经出现，5个基本面领先指标中3个（货币政策、财政政策和制造业景气度）已经回升，另外2个（地产销售面积、汽车销量）逐步企稳，即确认市场反转。由于8月经济数据相较4月明显好转，市场再创新低的概率很低。” 从全部A股滚动市盈率来看，相比于4月底的15.2倍PE，目前A股滚动市盈率为16.8倍，二者其实还差约10%的空间。如果把这个几乎极限的幅度换算到沪指身上，那基本就是一个标准的二次探底结构。 因此，短期市场虽然还很弱，但这一脚如果真的踩下去，也许就应了那句话——得双底者得天下。 OK，今天就到这里，再见！ 写在最后： 各位朋友，服务于您精细化的投资需求，我们部分干货级文章，将分流到另一个号上。 这个号的内容聚焦基金理财，是低价、严选、安心的买基空间，有趣且深度，全新上线！ 如感兴趣，点击下方公众号名片一键关注。小安陪您一起精明理财！？？ 好看你就点一下？？

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