【国君产研 | 思内观外】动力测试领域综合解决方案提供商英特模完成数亿元人民币C轮融资
(以下内容从国泰君安《【国君产研 | 思内观外】动力测试领域综合解决方案提供商英特模完成数亿元人民币C轮融资》研报附件原文摘录)
摘要 投资事件:2022年9月4日-2022年9月10日,中国和美国分别有145家和64家非上市公司获得各类融资。其中,中美两国已披露项目投资金额的公司分别有108家和53家,总计融资金额分别约为277.40亿元人民币和116.70亿美元。从融资项目所在行业领域上看,中国主要集中在生产制造(31笔)、医疗健康(24笔)和企业服务(14笔)领域;美国主要集中在企业服务(17笔)领域。从融资轮数上看,中国获投公司集中在A轮(22家)和定向增发(17家),美国获投公司集中在种子轮(17家)、A轮(15家)和B轮(8家);从地区上看,中国获投公司主要分布在广东(23家)、江苏(21家)、北京(20家)和上海(19家)、浙江(15家)等地区。 并购事件:2022年9月4日-2022年9月10日,中国并购事件为2家,美国并购事件为4家。从行业领域看,美国并购事件有物流运输(1家)、企业服务(1家)等,中国的并购事件有文娱传媒(1家)、企业服务(1家)。 上市事件:2022年9月4日-2022年9月10日,中美上市事件共计8起。从上市地点来看,上市企业最多的市场为深交所主板(3家)和深交所创业板(3家);另外,国内上市企业家数达8家。 代表性项目:9月7日,定位于动力测试领域的综合解决方案提供商苏州英特模汽车科技有限公司(以下简称:英特模)完成C轮数亿人民币股权融资,本轮融资由钟鼎资本领投,元禾控股、苏州基金、蓝湖资本等机构跟投。此次资金将主要用于新能源测试中心产能扩充、智能驾驶研发项目、氢能研发及测试中心、团队及渠道建设。英特模成立于2014年,是一家从事汽车技术测试及产品研发的高新技术企业。成立至今,英特模已与国内外诸多汽车整车厂、汽车零部件企业建立了稳定的合作关系,知名客户包括奔驰、路虎、福特、菲亚特、博世、联合电子、泛亚、德尔福、麦格纳、吉利、潍柴、上柴、玉柴、长城、康明斯等。本轮融资完成后,英特模将在新能源业务继续发力的同时,紧跟汽车行业的创新研发方向,在自动驾驶和氢动力业务上积极布局,为公司未来的发展进一步拓宽市场空间。 本期作者:肖洁、陈磊 负责人:鲍雁辛 感谢支持,后台留言可加入产业研究交流群! 以下正文 1.投资事件:国内获投项目中生产制造、医疗健康、企业服务居多,美国获投项目集中在企业服务领域 2022年9月4日-2022年9月10日,中国和美国分别有145家和64家非上市公司获得各类融资。其中,中美两国已披露项目投资金额的公司分别有108家和53家,总计融资金额分别约为277.40亿元人民币和116.70亿美元。从融资项目所在行业领域上看,中国主要集中在生产制造(31笔)、医疗健康(24笔)和企业服务(14笔)领域;美国主要集中在企业服务(17笔)领域。 从融资轮数上看,2022年9月4日-2022年9月10日,中国获投公司集中在A轮(22家)和定向增发(17家),美国获投公司集中在种子轮(17家)、A轮(15家)和B轮(8家)。 从融资地区上看,2022年9月4日-2022年9月10日,中国获投公司主要分布在广东(23家)、江苏(21家)、北京(20家)和上海(19家)、浙江(15家)等地区。 代表性投资项目: 9月7日,定位于动力测试领域的综合解决方案提供商苏州英特模汽车科技有限公司(以下简称:英特模)完成C轮数亿人民币股权融资,本轮融资由钟鼎资本领投,元禾控股、苏州基金、蓝湖资本等机构跟投。此次资金将主要用于新能源测试中心产能扩充、智能驾驶研发项目、氢能研发及测试中心、团队及渠道建设。英特模成立于2014年,是一家从事汽车技术测试及产品研发的高新技术企业。成立至今,英特模已与国内外诸多汽车整车厂、汽车零部件企业建立了稳定的合作关系,知名客户包括奔驰、路虎、福特、菲亚特、博世、联合电子、泛亚、德尔福、麦格纳、吉利、潍柴、上柴、玉柴、长城、康明斯等。本轮融资完成后,英特模将在新能源业务继续发力的同时,紧跟汽车行业的创新研发方向,在自动驾驶和氢动力业务上积极布局,为公司未来的发展进一步拓宽市场空间。 2.并购事件:中国并购项目达2项,美国并购项目达4项,均包括企业服务项目 2022年9月4日-2022年9月10日,中国并购事件为2家,美国并购事件为4家。从行业领域看,美国并购事件有物流运输(1家)、企业服务(1家)等,中国的并购事件有文娱传媒(1家)、企业服务(1家)。 3.上市事件:深交所主板和深交所创业板上市公司较多,国内上市企业家数达8家 2022年9月4日-2022年9月10日,中美上市事件共计8起。从上市地点来看,上市企业最多的市场为深交所主板(3家)和深交所创业板(3家);另外,国内上市企业家数达8家。 4.附录:一级市场投资事件概览 国泰君安证券研究所,产业研究中心 国泰君安产业研究中心成立于2018年10月,旨在更好地为客户提供研究服务,让研究回归本质。产业研究中心希望通过跨行业、跨领域、跨部门协同,做产业里最专业的金融专家。当前产业研究中心一共提供三块业务:产业研究、定制服务、定期报告。欢迎各位投资者跟我们对应销售或相关研究员咨询。 声明 本公司具有中国证监会核准的证券投资咨询业务资格 分析师声明 作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格或相当的专业胜任能力,保证报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于作者的职业理解,本报告清晰准确地反映了作者的研究观点,力求独立、客观和公正,结论不受任何第三方的授意或影响,特此声明。 免责声明 本报告仅供国泰君安证券股份有限公司(以下简称“本公司”)的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。本报告仅在相关法律许可的情况下发放,并仅为提供信息而发放,概不构成任何广告。 本报告的信息来源于已公开的资料,本公司对该等信息的准确性、完整性或可靠性不作任何保证。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时,本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改,投资者应当自行关注相应的更新或修改。 本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户,不构成客户私人咨询建议。在任何情况下,本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在任何情况下,本公司、本公司员工或者关联机构不承诺投资者一定获利,不与投资者分享投资收益,也不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。投资者务必注意,其据此做出的任何投资决策与本公司、本公司员工或者关联机构无关。 市场有风险,投资需谨慎。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素,亦不应认为本报告可以取代自己的判断。在决定投资前,如有需要,投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。 本报告版权仅为本公司所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。如征得本公司同意进行引用、刊发的,需在允许的范围内使用,并注明出处为“国泰君安证券研究”,且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 若本公司以外的其他机构(以下简称“该机构”)发送本报告,则由该机构独自为此发送行为负责。通过此途径获得本报告的投资者应自行联系该机构以要求获悉更详细信息或进而交易本报告中提及的证券。本报告不构成本公司向该机构之客户提供的投资建议,本公司、本公司员工或者关联机构亦不为该机构之客户因使用本报告或报告所载内容引起的任何损失承担任何责任。
摘要 投资事件:2022年9月4日-2022年9月10日,中国和美国分别有145家和64家非上市公司获得各类融资。其中,中美两国已披露项目投资金额的公司分别有108家和53家,总计融资金额分别约为277.40亿元人民币和116.70亿美元。从融资项目所在行业领域上看,中国主要集中在生产制造(31笔)、医疗健康(24笔)和企业服务(14笔)领域;美国主要集中在企业服务(17笔)领域。从融资轮数上看,中国获投公司集中在A轮(22家)和定向增发(17家),美国获投公司集中在种子轮(17家)、A轮(15家)和B轮(8家);从地区上看,中国获投公司主要分布在广东(23家)、江苏(21家)、北京(20家)和上海(19家)、浙江(15家)等地区。 并购事件:2022年9月4日-2022年9月10日,中国并购事件为2家,美国并购事件为4家。从行业领域看,美国并购事件有物流运输(1家)、企业服务(1家)等,中国的并购事件有文娱传媒(1家)、企业服务(1家)。 上市事件:2022年9月4日-2022年9月10日,中美上市事件共计8起。从上市地点来看,上市企业最多的市场为深交所主板(3家)和深交所创业板(3家);另外,国内上市企业家数达8家。 代表性项目:9月7日,定位于动力测试领域的综合解决方案提供商苏州英特模汽车科技有限公司(以下简称:英特模)完成C轮数亿人民币股权融资,本轮融资由钟鼎资本领投,元禾控股、苏州基金、蓝湖资本等机构跟投。此次资金将主要用于新能源测试中心产能扩充、智能驾驶研发项目、氢能研发及测试中心、团队及渠道建设。英特模成立于2014年,是一家从事汽车技术测试及产品研发的高新技术企业。成立至今,英特模已与国内外诸多汽车整车厂、汽车零部件企业建立了稳定的合作关系,知名客户包括奔驰、路虎、福特、菲亚特、博世、联合电子、泛亚、德尔福、麦格纳、吉利、潍柴、上柴、玉柴、长城、康明斯等。本轮融资完成后,英特模将在新能源业务继续发力的同时,紧跟汽车行业的创新研发方向,在自动驾驶和氢动力业务上积极布局,为公司未来的发展进一步拓宽市场空间。 本期作者:肖洁、陈磊 负责人:鲍雁辛 感谢支持,后台留言可加入产业研究交流群! 以下正文 1.投资事件:国内获投项目中生产制造、医疗健康、企业服务居多,美国获投项目集中在企业服务领域 2022年9月4日-2022年9月10日,中国和美国分别有145家和64家非上市公司获得各类融资。其中,中美两国已披露项目投资金额的公司分别有108家和53家,总计融资金额分别约为277.40亿元人民币和116.70亿美元。从融资项目所在行业领域上看,中国主要集中在生产制造(31笔)、医疗健康(24笔)和企业服务(14笔)领域;美国主要集中在企业服务(17笔)领域。 从融资轮数上看,2022年9月4日-2022年9月10日,中国获投公司集中在A轮(22家)和定向增发(17家),美国获投公司集中在种子轮(17家)、A轮(15家)和B轮(8家)。 从融资地区上看,2022年9月4日-2022年9月10日,中国获投公司主要分布在广东(23家)、江苏(21家)、北京(20家)和上海(19家)、浙江(15家)等地区。 代表性投资项目: 9月7日,定位于动力测试领域的综合解决方案提供商苏州英特模汽车科技有限公司(以下简称:英特模)完成C轮数亿人民币股权融资,本轮融资由钟鼎资本领投,元禾控股、苏州基金、蓝湖资本等机构跟投。此次资金将主要用于新能源测试中心产能扩充、智能驾驶研发项目、氢能研发及测试中心、团队及渠道建设。英特模成立于2014年,是一家从事汽车技术测试及产品研发的高新技术企业。成立至今,英特模已与国内外诸多汽车整车厂、汽车零部件企业建立了稳定的合作关系,知名客户包括奔驰、路虎、福特、菲亚特、博世、联合电子、泛亚、德尔福、麦格纳、吉利、潍柴、上柴、玉柴、长城、康明斯等。本轮融资完成后,英特模将在新能源业务继续发力的同时,紧跟汽车行业的创新研发方向,在自动驾驶和氢动力业务上积极布局,为公司未来的发展进一步拓宽市场空间。 2.并购事件:中国并购项目达2项,美国并购项目达4项,均包括企业服务项目 2022年9月4日-2022年9月10日,中国并购事件为2家,美国并购事件为4家。从行业领域看,美国并购事件有物流运输(1家)、企业服务(1家)等,中国的并购事件有文娱传媒(1家)、企业服务(1家)。 3.上市事件:深交所主板和深交所创业板上市公司较多,国内上市企业家数达8家 2022年9月4日-2022年9月10日,中美上市事件共计8起。从上市地点来看,上市企业最多的市场为深交所主板(3家)和深交所创业板(3家);另外,国内上市企业家数达8家。 4.附录:一级市场投资事件概览 国泰君安证券研究所,产业研究中心 国泰君安产业研究中心成立于2018年10月,旨在更好地为客户提供研究服务,让研究回归本质。产业研究中心希望通过跨行业、跨领域、跨部门协同,做产业里最专业的金融专家。当前产业研究中心一共提供三块业务:产业研究、定制服务、定期报告。欢迎各位投资者跟我们对应销售或相关研究员咨询。 声明 本公司具有中国证监会核准的证券投资咨询业务资格 分析师声明 作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格或相当的专业胜任能力,保证报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于作者的职业理解,本报告清晰准确地反映了作者的研究观点,力求独立、客观和公正,结论不受任何第三方的授意或影响,特此声明。 免责声明 本报告仅供国泰君安证券股份有限公司(以下简称“本公司”)的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。本报告仅在相关法律许可的情况下发放,并仅为提供信息而发放,概不构成任何广告。 本报告的信息来源于已公开的资料,本公司对该等信息的准确性、完整性或可靠性不作任何保证。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时,本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改,投资者应当自行关注相应的更新或修改。 本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户,不构成客户私人咨询建议。在任何情况下,本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在任何情况下,本公司、本公司员工或者关联机构不承诺投资者一定获利,不与投资者分享投资收益,也不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。投资者务必注意,其据此做出的任何投资决策与本公司、本公司员工或者关联机构无关。 市场有风险,投资需谨慎。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素,亦不应认为本报告可以取代自己的判断。在决定投资前,如有需要,投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。 本报告版权仅为本公司所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。如征得本公司同意进行引用、刊发的,需在允许的范围内使用,并注明出处为“国泰君安证券研究”,且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 若本公司以外的其他机构(以下简称“该机构”)发送本报告,则由该机构独自为此发送行为负责。通过此途径获得本报告的投资者应自行联系该机构以要求获悉更详细信息或进而交易本报告中提及的证券。本报告不构成本公司向该机构之客户提供的投资建议,本公司、本公司员工或者关联机构亦不为该机构之客户因使用本报告或报告所载内容引起的任何损失承担任何责任。
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