第一次有效跌破?
（以下内容从国泰君安《第一次有效跌破?》研报附件原文摘录）
盘中简评： 大家好，我是大家股市中的林老师，生活中的老朋友鹏哥。 今天沪指跌破十天线，这是自4月27日上涨以来，第三次跌破十天移动平均线，但是，前两次跌破次日就上涨站回十天移动平均线。十天移动平均线被有效击破之前，指数上涨趋势非常明朗，而且属于强势上涨类型。一旦十天线被有效击破，那么，这一轮反弹可能从上涨转为横盘震荡。 趋势是有惯性的，超过两个月的上涨已经给予投资者较强的信心，除非出现意外因素，不然出现较大力度的调整之前，通常需要“一鼓作气，再而衰，三而绝”的过程。先有一次跌破十天移动平均线，然后再进行反复冲高回落的过程，这样多头的士气才会慢慢被消耗，空头才可能慢慢占优。 当然，大盘是否会有效跌破十天移动平均线仍须等待时间给出答案。其实，当前的行情无需做过多的猜测，只需要静等行情自行走出答案即可。在这个过程中，投资者只要努力去把握行情的结构性机会即可。 近期大宗商品价格大跌，铜、锌、铝期货自4月以来大跌约30%。隔夜布油也大跌超7%。关于大宗商品价格一季度见大顶的研判鹏哥在早前的直播中多次提到，所以，鹏哥二季度以来除了煤炭行业外就对周期股不看好，也基本上没有怎么进行分析。但今天周期股大跌，而周期股大多是沪指权重股，导致今天沪指跌幅较大。由于美国通用数据大超预期，美联储加息缩表仍在路上，因此，大宗商品价格很难会有表现。 结构行情的机会仍然在两端：成长股和医药消费。 今天成长方向的半导体表现不错。新能源车两大人气指标中通客车和浙江世宝跌停，可能对新能源车板块带来负面影响。经过大涨之后，成长股的分化已经开启。后面一个阶段，成长股更多的是个股机会，短期板块机会不大。医药、消费今天也出现调整，但是板块性的机会依然还在，还可以继续关注。 券商股依然表现疲软，券商板块低估值已经是市场的共识，但是这个板块的催化剂暂时也没有看到，因此，券商行情只会迟到不会缺席。当别的板块都已经大涨之后，资金一定会流向这个价值洼地。 每天进步一点点，就可以拥抱盈利的投资生活。简评可能拯救不了你的灵魂，但肯定能拯救你的钱包。请转发微信文章及视频号造福身边朋友。 法律声明： 本订阅号发布内容仅代表作者个人看法，并不代表作者所属机构观点。涉及证券投资相关内容应以所属机构正式发布的研究报告内容为准。 市场有风险，投资需谨慎。在任何情况下，本订阅号中信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。文中涉及个股仅作为案例分析，不构成投资推荐。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。本订阅号运营团队不对任何人因使用本订阅号所载任何内容所引致的任何损失负任何责任。 本订阅号所载内容为原创。订阅人对本订阅号发布的所有内容(包括文字、影像等)进行复制、转载的，需明确注明出处，且不得对本订阅号所载内容进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 【林隆鹏简介 】 中证中小投资者服务中心第二届持股行权专家委员会委员，新财富投顾大赛评委。央视二台（CCTV-2）、上海第一财经、深圳财经频道任特邀嘉宾；《证券时报》、《中国证券报》特约作者。 证券从业超二十年，三轮成功穿越牛熊的实操经验，具有独到并被市场验证的投资体系，擅长顺应政治经济大趋势把握热点，以板块热点和龙头表现等市场角度分析研判大势。2018年四季度预告大类资产配置拐点来临，慢牛将开启。2014年6月预测牛市开始，2015年6月判断牛市结束。
盘中简评： 大家好，我是大家股市中的林老师，生活中的老朋友鹏哥。 今天沪指跌破十天线，这是自4月27日上涨以来，第三次跌破十天移动平均线，但是，前两次跌破次日就上涨站回十天移动平均线。十天移动平均线被有效击破之前，指数上涨趋势非常明朗，而且属于强势上涨类型。一旦十天线被有效击破，那么，这一轮反弹可能从上涨转为横盘震荡。 趋势是有惯性的，超过两个月的上涨已经给予投资者较强的信心，除非出现意外因素，不然出现较大力度的调整之前，通常需要“一鼓作气，再而衰，三而绝”的过程。先有一次跌破十天移动平均线，然后再进行反复冲高回落的过程，这样多头的士气才会慢慢被消耗，空头才可能慢慢占优。 当然，大盘是否会有效跌破十天移动平均线仍须等待时间给出答案。其实，当前的行情无需做过多的猜测，只需要静等行情自行走出答案即可。在这个过程中，投资者只要努力去把握行情的结构性机会即可。 近期大宗商品价格大跌，铜、锌、铝期货自4月以来大跌约30%。隔夜布油也大跌超7%。关于大宗商品价格一季度见大顶的研判鹏哥在早前的直播中多次提到，所以，鹏哥二季度以来除了煤炭行业外就对周期股不看好，也基本上没有怎么进行分析。但今天周期股大跌，而周期股大多是沪指权重股，导致今天沪指跌幅较大。由于美国通用数据大超预期，美联储加息缩表仍在路上，因此，大宗商品价格很难会有表现。 结构行情的机会仍然在两端：成长股和医药消费。 今天成长方向的半导体表现不错。新能源车两大人气指标中通客车和浙江世宝跌停，可能对新能源车板块带来负面影响。经过大涨之后，成长股的分化已经开启。后面一个阶段，成长股更多的是个股机会，短期板块机会不大。医药、消费今天也出现调整，但是板块性的机会依然还在，还可以继续关注。 券商股依然表现疲软，券商板块低估值已经是市场的共识，但是这个板块的催化剂暂时也没有看到，因此，券商行情只会迟到不会缺席。当别的板块都已经大涨之后，资金一定会流向这个价值洼地。 每天进步一点点，就可以拥抱盈利的投资生活。简评可能拯救不了你的灵魂，但肯定能拯救你的钱包。请转发微信文章及视频号造福身边朋友。 法律声明： 本订阅号发布内容仅代表作者个人看法，并不代表作者所属机构观点。涉及证券投资相关内容应以所属机构正式发布的研究报告内容为准。 市场有风险，投资需谨慎。在任何情况下，本订阅号中信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。文中涉及个股仅作为案例分析，不构成投资推荐。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。本订阅号运营团队不对任何人因使用本订阅号所载任何内容所引致的任何损失负任何责任。 本订阅号所载内容为原创。订阅人对本订阅号发布的所有内容(包括文字、影像等)进行复制、转载的，需明确注明出处，且不得对本订阅号所载内容进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 【林隆鹏简介 】 中证中小投资者服务中心第二届持股行权专家委员会委员，新财富投顾大赛评委。央视二台（CCTV-2）、上海第一财经、深圳财经频道任特邀嘉宾；《证券时报》、《中国证券报》特约作者。 证券从业超二十年，三轮成功穿越牛熊的实操经验，具有独到并被市场验证的投资体系，擅长顺应政治经济大趋势把握热点，以板块热点和龙头表现等市场角度分析研判大势。2018年四季度预告大类资产配置拐点来临，慢牛将开启。2014年6月预测牛市开始，2015年6月判断牛市结束。
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