汽车玻璃行业跟踪专题之六-比亚迪海豹选配EC光感天幕,调光玻璃发展可期

（以下内容从国信证券《汽车玻璃行业跟踪专题之六-比亚迪海豹选配EC光感天幕,调光玻璃发展可期》研报附件原文摘录）
　　行业与公司 汽车玻璃行业跟踪专题之六-比亚迪海豹选配EC光感天幕，调光玻璃发展可期 5月20日，比亚迪发布e平台3.0车型海豹，全系标配全景天幕（福耀玻璃供应），其四驱性能版（补贴后预售价28.98万元）可选配EC柔性固态薄膜技术路径的光感天幕（福耀采购光羿科技的调光膜），或将成为尺寸最大的EC光感天幕（选配8600元）。我们认为，调光玻璃凭借其在隔热、隔音、娱乐性、安全性等方面的功能，将赋予全景天幕玻璃更多的功能，新能源汽车调光天幕玻璃发展可期。 汽车调光玻璃技术路径可为PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（悬浮粒子）和EC（电致变色），三者均属于电控型调光玻璃，但原理和效果存在差异。PDLC出现最早、技术最先进成熟、成本最低，国内绝大多数调光玻璃生产商均使用该方案；EC低雾度、低能耗、隔热效果好、可连续调光，成本居中，以极氦001、AION S PLUS 为代表的电动智能车均使用该方案，比亚迪海豹选用的也为EC方案；SPD由于耗电多、成本大，目前主要应用于以奔驰为代表的高档车。 这是汽车玻璃行业跟踪专题之六，此前我们在行业跟踪专题之五《汽车玻璃行业跟踪专题之五：调光玻璃接棒天幕，前景可期》对汽车天幕玻璃升级趋势及调光玻璃技术路径进行过分析探讨。 国信汽车观点：汽车电动化智能化背景下，行业机遇围绕1）增量/升级零部件；2）自主崛起产业链两条主线展开。增量/升级零部件主线下，汽车玻璃天生具备卡位优势（占据车身表面积三分之一，围绕乘员四周），前期升级围绕前档HUD化、车顶天幕化进行，中期看调光玻璃的渗透，远期汽车玻璃有望成为车内生态应用端的海量数据输出载体（承载中控屏以外的信息量），具备远大成长空间（单车价值量从700-1500-3000+）。福耀玻璃伴随中国汽车工业成长多年，以极致专注和极强成本管控能力，已成长为全球汽车玻璃龙头（31%市占率），盈利能力远超全球竞争对手，近年来市占率加速提升，叠加天幕玻璃、HUD等高附加值产品带来行业ASP提升，量价齐升逻辑下有望维持3-5年15-20%经营性业绩复合增速。 2022年二季度，在上海疫情对长三角产业链的排产影响下，根据中汽协数据，4月汽车行业产量同比-46%、环比-46%，销量同比-48%、环比-47%，我们预计多数零部件Q2营收利润环比承压，而福耀由于纯碱价格的环比回落及人民币贬值带来毛利率及财务费用端改善，归母利润端的表现或超越行业，同时海外竞争对手能源（天然气）成本大幅上涨，福耀相对稳定的用气成本带来较大相对竞争优势，市占率有望进一步提升。维持盈利预测，预期22-24年利润分别48/57/71亿，对应PE分别20/17/14x，维持买入评级。 证券分析师：唐旭霞 S0980519080002； 点击下方“阅读原文”，立即开通国信账户～

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