交通运输:扰动之后,重视行业机遇
(以下内容从长江证券《交通运输:扰动之后,重视行业机遇》研报附件原文摘录)
本文为长江证券财富管理中心“行业大咖谈”团队出品的第24期 丨本期观点丨 本期核心观点:疫后修复预期下,运输流量恢复有望迎来业绩提升,海、陆、空运都有机会,是重视事前事后的弹性变动,还是关注未来的业绩稳增,最终还是见仁见智。 交通运输行业发展与经济发展相辅相成 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,“交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。” 由此可见,交通运输行业与经济发展密切相关,且相辅相成。新冠疫情的来袭,对经济发展造成巨大扰动,同样,交通运输行业格局也发生了巨大的变化,既有集装箱运输的利润超历史天量,也有航空运输的亏损创记录,行业内部分化极其明显。 过去的已然过去,大家更关注未来将会如何演绎,又会有哪些行业枯荣变化,交通运输组成内容太多,我们且尝试择其一二解析! 航空运输未来有望迎来新扩张 航空运输行业2021年现巨额亏损,明显是受疫情因素拖累。原因有: 一,疫情背景下严防外来输入,跨境航空客运仅有少量航班运行,国际客运业务收入大幅缩减,国内运行整体虽好,但局部疫情不定期发现,以及春节假期的“就地过年”政策,造成国内航空客运业务也受损,行业营收大幅缩减; 二,成本方面,航空运输行业成本中航空煤油、负债利息成本较高,原油价格高位,导致行业运营成本居高,负债利息又长期存在,营收减少与成本提升双重因素影响,行业巨量亏损状况显而易见。 非仅国内如此,国外航空客运也因疫情影响而大幅减少,2020年以来已有几十家航空公司破产,即使仍在运营的航空公司,现阶段也极少有能力进行运力扩充,由此可以预见的是,疫情过后的可用航空运力将大幅缩减,现存运力的稀缺性将会显现,清退出的市场份额将由现有运力来承接。 因此,可以认为,现存航司的市场份额有提升预期。在此逻辑之下,国内航空公司未来的投资价值有望提升,值得重点关注。 油运行业已在低谷,转机或有可能 海上运输一般按照货品分类,集装箱运输、干散货物运输(大宗商品)、油品运输。 从2021年表现来看,这几个细分行业可谓是冰火两重天,集运价格的飙升为集运企业创造了天量利润,油运价格则严重低迷,油运企业年度巨亏。 今年来看,未来或许会有变化。集运价格继续处于历史高位,且有望延续,但也可能稳步回落,这里不再赘述,我们更多的会去关注是否有行业具备景气反转预期。 目前时点,油运行业变数较大。原油价格高位背景下,或引发原油供需格局的改变。俄罗斯原油供应世界占比较高,欧美部分国家禁止俄罗斯原油的出口,影响原油供应,是否有更多国家跟从制裁还未可知,但若欧洲等加大制裁,则欧洲原油可能转向中东、西非、美洲等进口,运距拉长,变相减少运力。 即使不考虑制裁因素,高油价下,主要产油区未来也有增产预期,带动油运需求增长。而从油运新船订单来看,目前订单较少,未来运力新增幅度有限,且有大量待拆解老旧船舶,预计运力难有高增。 综上可见,长期来看,油运供需格局或有大变数。 疫后修复带来行业机遇 疫后修复预期下,运输流量恢复有望迎来业绩提升,海、陆、空运都有机会,是重视事前事后的弹性变动,还是关注未来的业绩稳增,最终还是见仁见智。 《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》中特别强调了建设现代流通网络,交通运输行业的受重视程度显而易见。 总而言之,行业地位举足轻重,行业前景广阔,行业机遇值得期许。 欢迎大家积极订阅行业大咖谈,精彩内容与大家一起分享。 关于本期作者:牛茂刚 执业编号:S0490612040025,长江证券财富管理中心“行业大咖谈”团队成员,主要覆盖农业与交运行业。长期跟踪农林牧渔与交通运输各大板块动向,在相关领域有较深的造诣。 关于“行业大咖谈” 《行业大咖谈》是一档由长江证券财富管理中心发起的,主打跟踪机构的投顾服务类产品,产品将会对市场资深研究员研究成果进行转化。订阅产品,您将获得: (1)精品行业课程,带您揭秘行业投资逻辑; (2)行业机会挖掘,帮您把握行业投资方向; (3)热门主题解读,带您解析每日最热事件; (4)行业精选标的,为您挑选行业优质个股; ↑了解更多,敬请关注“长江e号”APP-“投顾”-“行业大咖谈”栏目! 行业大咖谈适合风险承受能力等级为稳健型及以上的长江证券客户。本产品的信息均来源于公开资料,本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。本公司已力求产品内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,不代表对证券涨跌或市场走势的确定性判断。报告中的信息或意见并不构成所述证券的买卖出价或征价,投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。 本报告版权仅为本公司所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用、刊发,需注明出处为长江证券,且不得对本产品进行有悖原意的引用、删节和修改。
本文为长江证券财富管理中心“行业大咖谈”团队出品的第24期 丨本期观点丨 本期核心观点:疫后修复预期下,运输流量恢复有望迎来业绩提升,海、陆、空运都有机会,是重视事前事后的弹性变动,还是关注未来的业绩稳增,最终还是见仁见智。 交通运输行业发展与经济发展相辅相成 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,“交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。” 由此可见,交通运输行业与经济发展密切相关,且相辅相成。新冠疫情的来袭,对经济发展造成巨大扰动,同样,交通运输行业格局也发生了巨大的变化,既有集装箱运输的利润超历史天量,也有航空运输的亏损创记录,行业内部分化极其明显。 过去的已然过去,大家更关注未来将会如何演绎,又会有哪些行业枯荣变化,交通运输组成内容太多,我们且尝试择其一二解析! 航空运输未来有望迎来新扩张 航空运输行业2021年现巨额亏损,明显是受疫情因素拖累。原因有: 一,疫情背景下严防外来输入,跨境航空客运仅有少量航班运行,国际客运业务收入大幅缩减,国内运行整体虽好,但局部疫情不定期发现,以及春节假期的“就地过年”政策,造成国内航空客运业务也受损,行业营收大幅缩减; 二,成本方面,航空运输行业成本中航空煤油、负债利息成本较高,原油价格高位,导致行业运营成本居高,负债利息又长期存在,营收减少与成本提升双重因素影响,行业巨量亏损状况显而易见。 非仅国内如此,国外航空客运也因疫情影响而大幅减少,2020年以来已有几十家航空公司破产,即使仍在运营的航空公司,现阶段也极少有能力进行运力扩充,由此可以预见的是,疫情过后的可用航空运力将大幅缩减,现存运力的稀缺性将会显现,清退出的市场份额将由现有运力来承接。 因此,可以认为,现存航司的市场份额有提升预期。在此逻辑之下,国内航空公司未来的投资价值有望提升,值得重点关注。 油运行业已在低谷,转机或有可能 海上运输一般按照货品分类,集装箱运输、干散货物运输(大宗商品)、油品运输。 从2021年表现来看,这几个细分行业可谓是冰火两重天,集运价格的飙升为集运企业创造了天量利润,油运价格则严重低迷,油运企业年度巨亏。 今年来看,未来或许会有变化。集运价格继续处于历史高位,且有望延续,但也可能稳步回落,这里不再赘述,我们更多的会去关注是否有行业具备景气反转预期。 目前时点,油运行业变数较大。原油价格高位背景下,或引发原油供需格局的改变。俄罗斯原油供应世界占比较高,欧美部分国家禁止俄罗斯原油的出口,影响原油供应,是否有更多国家跟从制裁还未可知,但若欧洲等加大制裁,则欧洲原油可能转向中东、西非、美洲等进口,运距拉长,变相减少运力。 即使不考虑制裁因素,高油价下,主要产油区未来也有增产预期,带动油运需求增长。而从油运新船订单来看,目前订单较少,未来运力新增幅度有限,且有大量待拆解老旧船舶,预计运力难有高增。 综上可见,长期来看,油运供需格局或有大变数。 疫后修复带来行业机遇 疫后修复预期下,运输流量恢复有望迎来业绩提升,海、陆、空运都有机会,是重视事前事后的弹性变动,还是关注未来的业绩稳增,最终还是见仁见智。 《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》中特别强调了建设现代流通网络,交通运输行业的受重视程度显而易见。 总而言之,行业地位举足轻重,行业前景广阔,行业机遇值得期许。 欢迎大家积极订阅行业大咖谈,精彩内容与大家一起分享。 关于本期作者:牛茂刚 执业编号:S0490612040025,长江证券财富管理中心“行业大咖谈”团队成员,主要覆盖农业与交运行业。长期跟踪农林牧渔与交通运输各大板块动向,在相关领域有较深的造诣。 关于“行业大咖谈” 《行业大咖谈》是一档由长江证券财富管理中心发起的,主打跟踪机构的投顾服务类产品,产品将会对市场资深研究员研究成果进行转化。订阅产品,您将获得: (1)精品行业课程,带您揭秘行业投资逻辑; (2)行业机会挖掘,帮您把握行业投资方向; (3)热门主题解读,带您解析每日最热事件; (4)行业精选标的,为您挑选行业优质个股; ↑了解更多,敬请关注“长江e号”APP-“投顾”-“行业大咖谈”栏目! 行业大咖谈适合风险承受能力等级为稳健型及以上的长江证券客户。本产品的信息均来源于公开资料,本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。本公司已力求产品内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,不代表对证券涨跌或市场走势的确定性判断。报告中的信息或意见并不构成所述证券的买卖出价或征价,投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。 本报告版权仅为本公司所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用、刊发,需注明出处为长江证券,且不得对本产品进行有悖原意的引用、删节和修改。
大部分微信公众号研报本站已有pdf详细完整版:https://www.wkzk.com/report/(可搜索研报标题关键词或机构名称查询原报告)
郑重声明:悟空智库网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关,不构成任何投资建议。