欢迎访问悟空智库——专业行业公司研究报告文档大数据平台!

华创证券-卡倍亿-300863-深度研究报告:自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线-230216

上传日期:2023-02-17 06:38:54 / 研报作者:张程航 / 分享者:1007877
研报附件
华创证券-卡倍亿-300863-深度研究报告:自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线-230216.pdf
大小:2021K
立即下载 在线阅读

华创证券-卡倍亿-300863-深度研究报告:自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线-230216

华创证券-卡倍亿-300863-深度研究报告:自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线-230216
文本预览:

《华创证券-卡倍亿-300863-深度研究报告:自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线-230216(28页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《华创证券-卡倍亿-300863-深度研究报告:自主汽车线缆龙头的电动智能新曲线-230216(28页).pdf(28页精品完整版)》请在悟空智库报告文库上搜索。

  卡倍亿多年专业从事汽车线缆生产,下游客户优质、产品品类全。公司成立于1986年,多年来专业从事汽车线缆业务,线缆产品通过安波福、德科斯米尔、矢崎、李尔等全球龙头汽车线束厂,间接配套于吉利、比亚迪、特斯拉、宝马、奔驰、大众、通用、日产等整车企业。
  公司的汽车线缆产品分为常规线缆(低压线为主,2021年营收18.7亿元、占比83%、毛利率10.1%)、特殊线缆(新业务,包括新能源高压线、智能化数据线、轻量化铝线缆,2021年营收2.9亿元、占比13%、毛利率15.1%)。受益宝马、通用、大众、吉利等合资、自主车企相关收入提升,2021年公司整体实现营收22.7亿元、同比+79%,归母净利0.86亿元、同比+63%,预计2022年公司营收规模有望突破30亿。
  国产替代份额提升+电动智能化ASP增加,公司成长曲线上移。汽车线缆是汽车的重要元器件之一,其下游为汽车线束,与汽车线束行业的劳动密集型不同,线缆行业为自动化程度高的资金密集型。随着近年有更快速的产能建设、更精细的成本管控、更及时的研发创新的内资线缆供应商开始涌现抢占市场、汽车线缆行业竞争加剧,外资供应商在国内布局线缆产能的意愿不强,内资线缆供应商逐步实现国产替代。卡倍亿作为自主汽车线缆龙头,有望率先把握汽车线缆行业量价齐升的成长机遇:
  量升:a.资金优势:相较竞争对手,卡倍亿作为上市公司有更好筹资环境,能够通过高效充沛的优质产能建设获得更快发展。b.成本优势:公司订单陆续量产,线缆生产效率提升、规模优势显现,预计卡倍亿汽车线缆市占率逐步提升,到2025年有望增长至15%+。c.技术优势:公司深耕汽车线缆行业多年,研发、测试、生产能力国内领先,产品种类齐全,能满足客户各种需求且适应行业新趋势,有利于更多订单获取。
  价增:电动智能化下,新能源高压线、智能化数据线、轻量化铝线缆等新产品有望带来单车500-1000元新增量,并且相比于传统线缆产品,新能源高压线生产工艺复杂、主机厂认证壁垒高,毛利率高于传统线缆。公司较早布局毛利率较高的特殊线缆,目前已获得比亚迪、吉利、宝马、奔驰、大众、通用等整车厂高压汽车线缆认证,预计今年吉利、比亚迪、宝马、奔驰等高压线项目将为公司贡献明显增量。此外,公司智能化数据线、轻量化铝线缆也已获优质客户认证,中长期有望带来新成长看点。
  预计收入、利润同步增长,2022-25年归母净利CAGR+46%。2023年起利润率更高的高压线缆等特殊线缆陆续量产放量,公司产品结构变化有望拉动整体利润率提升,且随着比亚迪、吉利、宝马、奔驰等配套持续增加、规模效益凸显,公司业绩有望持续兑现,预计2022-2025年归母净利3年CAGR +46%。
  投资建议:我们预计公司2022-2025年归母净利1.6亿、2.3亿、3.4亿、4.9亿元,对应增速+83%、+47%、48%、44%,综合公司成长性展望、同行线束、
  线缆标的估值,我们给予2023年PE 30倍,对应目标市值69亿元、对应目标股价125.0元、目标空间26%,首次覆盖,给予“强推”评级。
  风险提示:铜等原材料涨价、原有产品价格战风险、新产品开发、推广速度低于预期、自主、合资品牌销量低于预期、新客户开拓节奏低于预期。
  

展开>> 收起<<

#免责声明#

本站页面所示及下载的一切研究报告、文档和内容信息皆为本站用户上传分享,仅限用于个人学习、收藏和研究目的;不得将上述内容用于商业或者非法用途,否则,一切后果请用户自负。如若内容侵犯了您的权利,请参见底部免责申明联系我们及时删除处理。