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中信证券-八方股份-603489-2022年三季报点评:Q3业绩承压,期待国内市场开拓-221029

上传日期:2022-10-29 20:34:12 / 研报作者:李子俊 / 分享者:1008888
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  10月27日公司发布公告,2022年第三季度实现营收8.37亿元,同比+25.6%;实现归母净利润1.24亿元,同比-0.50%,实现扣非归母净利润1.27亿元,同比+4.54%。公司营收保持增长,业绩略有下滑。公司是全球化的电踏车驱动系统及组件(PAS)龙头之一,受欧洲消费景气度下滑和北美高库存影响,短期公司业绩增速受到抑制;但长期看,全球电踏车渗透率目前不足15%,成长潜力大。考虑欧美负面因素年内消退概率较低,我们下调公司2022/23/24年EPS预测至5.62/7.40/9.57元(原预测为6.03/8.16/10.48元),按2022年26x PE,给予目标价146元,维持“买入”评级。
  ▍营收保持增长,Q3业绩承压。10月27日公司发布公告,2022年前三季度实现营收23.79亿元,同比+25.3%;实现归母净利润4.74亿元,同比+9.28%,实现扣非归母净利润4.75亿元,同比+11.3%。其中,2022年第三季度实现营收8.37亿元,同比+25.6%;实现归母净利润1.24亿元,同比-0.50%,实现扣非归母净利润为1.27亿元,同比+4.54%。公司Q3营收保持增长,主要因国内一体轮电机业务收入快速提升,带动整体收入增长,但因此整体毛利率下滑较快;业绩承压,主要因欧洲地区受宏观经济影响消费景气度下滑,公司产品销售受到较大影响;美洲地区由于去年下半年海运不畅和自行车相关补贴落地失败,导致当前渠道库存较高,今年销售增速承压。
  ▍结构调整影响整体毛利率,期间费率环比有所提升。2022年第三季度公司实现毛利率27.6%,同比-2.94pcts,环比-3.84pcts,同环比显著下滑;主要因国内一体轮电机业务占比快速提升,该业务毛利率显著低于海外业务,导致整体毛利率下滑。我们测算剔除国内业务后3Q毛利率约41%(上半年同口径毛利率约为42%),公司传统海外电踏车产品盈利能力稳定。公司2022年第三季度费用率8.32%,同比+0.22pct,环比+2.57pcts,费用率有所提升。其中销售费用率3.96%,同比+0.14pct,环比+0.93pct,主要系因报告期内公司加大了产品推广力度、提升售后服务水平;管理费用率3.11%,同比+0.02pct,环比-0.16pct;研发费用率2.94%,同比+0.66pct,环比+0.24pct,产品研发投入提升;财务费用率-1.70%,同比-0.61pct,环比+1.57pcts,主要是汇率波动形成汇兑收益。
  ▍国内市场蓄势待发,欧洲市场长期增长趋势不变。今年9月,国产电踏车品牌宇宙电动与公司联合举办新品展销会,展出的三款电踏车全部搭载八方中置电机,且未来有望进一步搭载八方研发的电池系统,目前三款产品已经发售。尽管国内电踏车市场仍处于萌芽期,但考虑到70%电踏车产自国内且2021年我国两轮车销量在世界占比超过1/3,两轮车需求旺盛,我们看好未来国内电踏车市场的发展潜力。通过与本土电踏车品牌紧密合作,一方面可以培育推广国内电踏车骑行文化,培养消费者消费意识,撬动国内市场;另一方面本地化产品的消费者反馈也将帮助公司进一步改进产品,适应国内消费者需求,加速产品迭代。海外市场方面,我们预测欧洲未来2-3年复合增长率有望达到20%,根据禧玛诺、巨大机械中报信息,高端产品库存保持低位;欧洲市场作为公司业务基本盘,需求仍然稳定。受库存因素影响,今年美国市场轮毂电机需求承压,但我们认为长期产品渗透率提升逻辑不变。报告期内,公司建立了行业内国内首个EMC实验室,打造DDS闭环系统并不断完善,产品端和销售端的行业领先优势不断巩固,随着欧美市场需求修复,公司有望重回高速发展通道。
  ▍电摩业务逐渐清晰,第二增长曲线静待花开。当前国内电摩市场处于发展初期,各大自主品牌纷纷布局,如春风动力设立高端电摩出行品牌极核,9月发布狒狒电动版;钱江摩托于7月推出电动仿赛OAO,另辟赛道;隆鑫通用于7月设立电摩品牌茵未并同期推出电动踏板车Real5T。公司在该赛道亦早有布局,去年

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