英大证券-金点电力能源晨报-221020

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　　事件1：近日，上汽集团披露，与宁德时代合作的首款“车电分离”新能源电动汽车将在10月底交付。上海证券报记者采访获悉，包括蔚来、吉利等在内的整车企业，正与电池企业携起手来，通过“车电分离”达到成本降低和快捷补能等新能源汽车发展目标。
　　点评：“车电分离”就是不再把新能源电动汽车当作一个整体的商品，而是汽车领域按照汽车的模式经营，动力电池领域则以另一种商业模式运行。换电技术的发展对戏能源车的推广有积极的作用，大大降低消费者购车成本。“换电”还缩短了新能源车补能时间，并且相对个人充电的方式，安全性更高。“换电”模式建设成本高为当前推广的难点。以蔚来为例，公司在国内建造单个换电站的平均成本约为人民币在530万元以上，回本周期为6.5年左右，加上运营成本，具体回本周期会更长，短时间难以通过换电模式盈利。车电分离模式需要车企和电池企业相辅相成，发电、储能、充换电终端形成产业闭环，如此规模效应可以拉低各环节成本，同时满足消费者对成本降低和快捷补能的需求，新能源车补能体系将日趋完善。
　　事件2：2022年1-9月国内三元前驱体产量达58.6万吨同比增长27.7%
　　根据统计数据显示，2022年1-9月国内三元前驱体总产量达到58.6万吨，同比增长27.7%。
　　点评：得益于全球范围内的行业集中度优势，在2022年国内中镍高电压三元以及海外高镍材料的供应链需求放量带动下，上游三元前驱体材料环节出货表现不乏亮点。从产品结构来看，传统5系三元材料因动力端性价比偏弱以及数码消费端需求疲软影响，渗透率持续下滑；价格方面，前驱体环节因镍钴原料成本占比较高，价格走势与金属行情息息相关。企业在国内外下游客户需求共同提振的推动下，产销持续上行，叠加上游原料布局项目释放，原料成本控制及保障能力不断加强，预计后续市场集中度仍有进一步提升空间。
　　事件3：10月14日，中国广核广西乐业风电帮扶项目二期逻西区域送出工程110kV妙雪线一次带电成功，由此带动中广核广西乐业风电帮扶项目177.2MW全容量投产，标志着中广核在乐业地区的风电产业帮扶工程建设任务完成。该项目总投资12亿元，一期和二期合计年发电量预计3.57亿千瓦时，相当于每年可节约使用标准煤3.7万吨，减少二氧化碳排放量8.8吨、一氧化碳8.6吨。
　　点评：该项目位于广西乐业县，一期采用“入股分红+保底收益”方式为村集体创收，帮扶范围覆盖乐业县63个自然村11万人口，项目投运后在20年运营期内每年进行分红，确保村集体经济可持续增收。项目二期继续推行“赠股分红”模式，聚焦重点帮扶对象，向15个原深度和极度贫困村捐赠450万元，占股比1.8%，通过再分红，实现帮扶成效再提升。9月16日，项目一期提前向乐业县分红458万元。项目把生态文明建设和乡村振兴相结合，打造“风车花海”景区，改善乡村风貌，增设岗位，形成生态旅游和产业帮扶的新型模式，变“输血式”为“造血式”帮扶，使清洁能源成为脱贫地区经济快速发展的“绿色引擎”。