国泰君安国际-汽车行业：我们离飞行汽车还有多远-221013

《国泰君安国际-汽车行业：我们离飞行汽车还有多远-221013（3页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国泰君安国际-汽车行业：我们离飞行汽车还有多远-221013（3页）.pdf（3页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

　　eVTOL全称为electric Vertical Takeoff and Landing是电动垂直起降飞行器，通常指载人或物流用飞行器，不包括消费级多旋翼航拍无人机。eVTOL优点之一是像直升机起降，不需超长跑道，可直接使用直升机场或任何垂直起降场，灵活性高，且可远程驾驶或自动驾驶，操作轻松。
　　飞行汽车赛道上的布局者。据不完全统计和观察，抢先布局的公司有通用、保时捷、大众等传统跨国车企，也有吉利、小鹏、广汽等国内车企，还包括谷歌、英特尔、优步等科技巨头公司。截至2021年，全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，约有420种型号。国内企业中，亿航智能于2019年在美国上市，成为全球首家上市飞行汽车公司；此外，纬航科技、峰飞航空、小鹏汇天等也接连获得多轮融资。在二维空间发展有限的情况下，车企和科技公司瞄准三维立体运输空间，我们认为前景广阔。
　　小鹏汽车-W (09868.HK)旗下飞行汽车完成完成海外首飞。近日，小鹏汽车旗下的小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞。小鹏汇天表示会在近期公布下一代飞行汽车最新研发进展。公司曾表示飞行汽车或最快于2024年量产，预计售价在百万元左右。小鹏汽车提早布局飞行汽车，是中国汽车企业中抢先在此赛道上发力的车企，相较传统的车企和科技企业，融合了科技以及交通运输两种元素于一体的飞行汽车，我们认为将有一个中国巨头企业提早在这片蓝海上起航，或是小鹏汽车，也可能是未来的其他黑马。
　　各企业首飞进行中，政策仍是商业化的关键点。中国民航局发布的《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》是中国民航局迈出的关键一步，为日后无人驾驶航空器获得适航认证，并最终实现商业化打下了基础。
　　投资建议:无论从技术还是政策上看，飞行汽车仍是处于初级阶段，但我们看好此赛道的发展前景，并推荐中国车企。