民生证券-欣旺达-300207-3C消费放量,动力电池持续突破大客户-190422

《民生证券-欣旺达-300207-3C消费放量,动力电池持续突破大客户-190422(5页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《民生证券-欣旺达-300207-3C消费放量,动力电池持续突破大客户-190422(5页).pdf(5页精品完整版)》请在悟空智库报告文库上搜索。
一、事件概述
欣旺达发布 2018 年年报及一季度业绩预告:(1)营收 203.38 亿元,同比增长44.81%;归属于上市公司股东的净利润 7.01 亿元,同比增长 28.99%;扣非后归属于上市公司股东的净利润 6.15 亿元,同比增长 49.79%;经营活动现金流量净额为11.01 亿元,同比真正 831.888%;EPS 为 0.48 元,同比增长 11.63%;ROE 为 14.58%,同比-6.23 个 PCT;每 10 股派发现金红利 1.3 元;(2)预计 19Q1 盈利 12,103.50 万元–15,561.64 万元,同比增长 5%-35%。
二、分析与判断
业绩符合预期,受益消费电子业务份额提升及 3C 业务放量
公司在业绩快报中披露:营收 202.58 亿元,同比增长 44.24%;归母净利润 7.04亿元,同比增长 29.42%,实际业绩符合预期。18Q4 收入 72.33 亿元,同比增长 44.41%,归母净利润 2.72 亿元,同比增长 12.83%,毛利率为 18.31%,同比+0.35pct,销售净利率为 3.77%,同比-1.26 个 pct。销售/管理/财务费用率分别为 0.92%/8.33%/0.95%,同比-0.09/+0.70/-0.27 个 pct。业绩增长主要原因:(1)消费电子业务在笔记本、智能硬件方面订单持续增长,智能手机客户份额进一步增加,收入同比大幅增加;(2)电芯自供比例进一步提升,盈利能力增强;(3)技术水平提升,规模效应进一步显现,盈利能力增长。
智能手机锂电池 pack 业务受益下游客户集中度提升、市场份额增长,电芯自供比例提升
去年智能手机整体出货下滑,华为、OPPO、vivo、小米在中国市场份额从 17年的 66%增长至 78%,公司在国内外大客户的份额持续增长,智能手机数码类锂电池模组收入实现收入 128.64 亿元,同比增长 23.77%。我们认为,随着消费电子电芯自供比例提升以及下游行业集中度提升,消费电子锂电池模组业务将稳定增长。
笔记本电脑业务持续突破大客户订单,智能硬件电池跟随下游市场放量
笔记本电脑业务受益于传统 18650 电池转向锂电池趋势,公司凭借技术储备、供应链管理、品质管控、自动化产线等优势,持续拓展全球领先笔记本品牌客户,份额持续增长,18 年收入 20.60 亿元,同比增长 89.75%。智能硬件领域在扫地机器人、电子笔、智能出行、个人护理、智能音箱等领域全面开花,拓展了多领域客户,下游持续放量,智能硬件业务收入 30.62 亿元,同比增长307.63%。我们认为,受益笔记本锂电池渗透率提升、智能硬件下游兴起,笔记本和智能硬件将成为公司未来的新增长点。
员工持股计划完成,彰显长期增长信心
截至 2019 年 1 月 18 日,首期员工持股计划完成,买入公司股票 14,046,850 股,占公司总股本 0.9075%,成交金额为 122,748,518.50 元,成交均价为 8.7385 元/股。
动力电池持续突破大客户,电芯项目顺利投产并量产出货
动力电池业务在雷诺-日产联盟、吉利、东风柳汽、小鹏、云度等新能源车企取得重大突破,2018 年公司新增 9 款公告目录车型,目前有 16 款配套乘用车进入国家公告目录;惠州博罗一期 2GWH 电芯项目顺利投产并实现批量供货,PACK 能量密度已达到 162WH/KG,量产电芯能量密度达到 215WH/KG;分布式 BMS 实现多个客户项目的量产,集中式 BMS 通过国际大客户 ASIL C 产品认证;2019 年惠州博罗二期 2GWH 电芯项目将建成投产。随着动力电池产能爬坡以及下游新能源汽车订单持续放量,动力电池业务有望盈利。
三、投资建议
公司定位为世界领先的绿色能源企业及新能源一体化解决方案平台服务商,手机电池 Pack 业务受益主要客户市场份额提升,笔记本电脑电池 Pack 业务受益传统18650 电池转向软包锂电池带来的弹性,智能硬件受益于物联网兴起快速放量。随着新能源汽车的快速发展,领先布局的动力电池和储能业务将推动“PPS”战略落地,将为公司打开长线成长空间。
预计 19/20/21 年 EPS 分别为 0.67/0.86/1.06 元,对应 PE 分别为 21X/17X/14X。考虑到公司在动力电池方向的充分布局,动力电池有望成为公司业绩快速增长的推动力,维持“推荐”评级。
四、风险提示:
1、新能源汽车发展不及预期;2、智能手机出货量不及预期;3、新技术创新及应用不及预期。