欢迎访问悟空智库——专业行业公司研究报告文档大数据平台!

长城国瑞证券-电气设备与新能源行业双周报2019年第19期(总第154期):三元电池产销量稳步增长-190923

上传日期:2019-09-24 08:29:42 / 研报作者:刘宾 / 分享者:1005672
研报附件
长城国瑞证券-电气设备与新能源行业双周报2019年第19期(总第154期):三元电池产销量稳步增长-190923.pdf
大小:3481K
立即下载 在线阅读

长城国瑞证券-电气设备与新能源行业双周报2019年第19期(总第154期):三元电池产销量稳步增长-190923

长城国瑞证券-电气设备与新能源行业双周报2019年第19期(总第154期):三元电池产销量稳步增长-190923
文本预览:

《长城国瑞证券-电气设备与新能源行业双周报2019年第19期(总第154期):三元电池产销量稳步增长-190923(28页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《长城国瑞证券-电气设备与新能源行业双周报2019年第19期(总第154期):三元电池产销量稳步增长-190923(28页).pdf(28页精品完整版)》请在悟空智库报告文库上搜索。

  行情回顾:
  截至本报告期末,电气设备指数2019年累计涨幅21.63%,沪深300指数同期涨幅30.72%。最近一年,电气设备指数涨幅为14.01%,沪深300指数涨幅为15.40%。行业整体PE估值回升至28.79倍,行业整体企业估值倍数(EV/EBITDA)为16.66倍,略高于历史均值,处于中性水平。
  截至本报告期末,共有34家公司发布2019年三季度业绩预告,其中预增10家,续盈1家,略增2家,预减3家,续亏5家,首亏3家,扭亏4家,不确定6家。
  根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,8月,我国动力电池产量共计6.7GWh,同比下降0.4%,环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh,占总产量68.5%,同比增长20.8%,环比增长7.3%。8月份,我国动力电池装车量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%,但其中三元电池受纯电动乘用车产量小幅增长带动,装车量为2.7GWh,环比上升30.5%。2019年1-8月,我国新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套,较2018年减少22家,排名前10家动力电池企业动力电池装车量为33.6GWh,占总装车量比88.1%,较2018年85.7%水平更进一步提高。2019年1-8月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。整体而言,三元电池产销量依然维持良好的增长态势,行业整体集中度进一步提高,行业龙头优势进一步加强。
  行业动态:
  ◆1-8月我国动力电池装车量38.2GWh,TOP10企业占比88.1%
  2019年1-8月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,同比累计增长65.7%;新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套,排名前10家动力电池企业动力电池装车量为33.6GWh,占总装车量比88.1%。
  数据显示,8月,我国动力电池产量共计6.7GWh,同比下降0.4%,环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh,占总产量68.5%,同比增长20.8%,环比增长7.3%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量31.1%,同比下降26.9%,环比增长47.6%。1-8月,我国动力电池产量累计55.8GWh,同比累计增长44.9%。其中三元电池产量累计36.3GWh,占总产量65.0%,同比累计增长80.2%;磷酸铁锂电池产量累计17.4GWh,占总产量31.1%,同比累计下降2.3%。
  2019年8月,我国动力电池装车量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7GWh、0.6GWh、3.2MWh和5.1MWh。8月份纯电动乘用车产量小幅增长,带动三元电池装车量环比上升30.5%,磷酸铁锂电池受纯电动客车产量大幅下降影响,装车量环比下降74.6%。2019年1-8月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,同比累计增长65.7%,其中三元电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%,同比累计增长90.0%;磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%,同比累计增长27.2%。
  2019年8月,我国纯电动乘用车型系统能量密度分布在140-160Wh/kg区间产量分布最为集中,共计3.8万辆,占纯电动乘用车总产量66.4%;在125-140wh/kg和160Wh/kg以上区间的车型产量分别为0.3万辆和1.5万辆,分别占纯电动乘用车总产量5.4%和26.3%。8月,纯电动乘用车型系统能量密度最高达182.44Wh/kg。
  2019年1-8月,我国新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套,排名前10家动力电池企业动力电池装车量为33.6GWh,占总装车量比88.1%。2019年1-8月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。【中汽协】
  ◆西门子歌美飒将收购Senvion大部分业务
  9月16日,曾经位列全球第九大风机制造商的卢森堡公司Senvion宣布,已经与全球第二大风电厂商西门子歌美飒签订了一份“独家但暂无法律效力”的协议。根据协议,西门子歌美飒将收购Senvion盈利能力相对最佳的风机服务业务和陆上风机业务。具体的收购细节将在9月底之前全部敲定。
  今年4月9日,现金流已经枯竭的Senvion向运营总部所在的德国汉堡法院递交了破产申请。根据德国法律,Senvion的破产清算程序已于7月1日正式开启。Senvion宣布破产仅一个多月后,市场先后传出西门子歌美飒和日本东芝即将整体收购Senvion的消息。对于西门子歌美飒而言,收购Senvion将成为其超越丹麦维斯塔斯问鼎全球第一风电企业的关键之举。2007-2015年,Senvion曾隶属于印度风机制造商苏司兰(Suzlon),其在印度的渠道优势也是西门子歌美飒所看重的。
  自2003年起,日本东芝集团旗下的东芝能源系统公司(ToshibaESS)就和Senvion保持着良好的合作关系。过去十几年以来,两家企业共同在日本本土和沿海建设了17个风电场项目。除了东芝和西门子歌美飒,市场消息称,Senvion也引起了美国私募基金公司黑石(Blackstone)的兴趣。【界面新闻】
  风险提示:
  光伏装机不及预期;新能源汽车销量不及预期;核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。
  

展开>> 收起<<

#免责声明#

本站页面所示及下载的一切研究报告、文档和内容信息皆为本站用户上传分享,仅限用于个人学习、收藏和研究目的;不得将上述内容用于商业或者非法用途,否则,一切后果请用户自负。如若内容侵犯了您的权利,请参见底部免责申明联系我们及时删除处理。