东方财富证券-千方科技-002373-动态点评:增资联陆智能,打造车联网产业闭环-210825

文本预览:
千方科技(002373) 【 事项 】 公司公告, 拟以自有资金出资 8630 万元向联陆智能交通科技(上海)有限公司增资, 获得其 38.6476%的股权。 本次公司、大陆投资(中国)有限公司、宁波信远股权投资基金合伙企业(有限合伙)、三亚硕柠科技合伙企业(有限合伙)共 4 名投资人向标的公司投资金额共 1.61亿元。 增资后,公司将成为联陆智能第一大股东。 联陆智能 2021 年 1 月-6 月营收为 5221.89 万元, 2020 年全年营收为8842.09 万元, 今年走出疫情影响后,营收规模显著增长, 各业务线利润水平稳步提升。其主营业务为提供智能网联、智慧交通、智能驾驶车路协同及智慧出行的相关产品及解决方案, 目前具备核心硬件的提供能力、低成本的供应链保障、全套系统集成及云端系统搭建能力,为稀缺的具备 “车—路—云”端全套解决方案供应能力的高新厂商。 本次增资后, 公司有权任命联陆智能的 CFO、路端及 ETC 业务副总裁;大陆投资有权任命 CEO;宁波信远有权任命 COO 【评论】 公司是国内领先的智慧交通和智能物联领域的佼佼者,在智慧交通行业深耕多年,已完成对城市交通、公路交通、轨道交通等交通细分赛道的全业务布局,领跑车联网发展。 联陆智能车端主要产品为4G T-Box和5G/V2X OBU;路端主要产品为RSU和IRS;云端主要产品为FMS+和特种车辆运营,同时拥有专业的汽车电子研发和销售团队,已批量交付数十万台前装4G T-Box产品,获得了长城汽车、东风柳汽等多家主机厂认可, 现已参与并实施成都、重庆、长沙等5个城市车路协同先导区项目建设。根据联陆智能官网披露,其预计年底前将交付前装车载通信终端超40万套, 第一个5G前装车载产品已完成设计验证及生产线搭建,预计将于21Q4具备量产能力。 公司多年行业积累将为联陆智能导入丰富的市场资源,深入垂直行业, 帮助联陆智能打造行业领先的产品线。 公司始终致力于推动智慧交通事业发展,业务版图包括交通大数据、城市交通运营、智慧高速、智慧轨交等,本次增资入股联陆智能可帮助公司拓展车端布局,将自身丰富的路端资源与标的公司汽车前装量产经验相结合,实现从道路网联化到车端网联化的延伸, 打通车路两端产品线, 形成完整的车联网产业闭环, 加速公司道路与车端网联化的融合落地。 本次注资也有助于公司与世界顶尖的汽车行业Tier 1供应商大陆集团的深度交流与合作, 大陆汽车将在5G/V2X OBU、路侧雷达、车载感知融合算法到路端的转换开发、电子地平线、 UWB、自主泊车及充电服务等方面为联陆智能提供产品及技术支持。 双方强强携手, 战略互补, 共同推进车路协同发展。我们预计公司2021/2022/2023年营业收入分别为113.48/137.82/172.96亿元,归母净利润分别为12.32/14.76/18.69亿元, EPS分别为0.78/0.93/1.18元,对应PE分别为21/18/14倍, 维持“增持”评级。 【 风险提示】 上游供给不足风险; 车联网发展进程不及预期风险; 智能物联业务发展不及预期风险。
展开>>
收起<<
《东方财富证券-千方科技-002373-动态点评:增资联陆智能,打造车联网产业闭环-210825(3页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东方财富证券-千方科技-002373-动态点评:增资联陆智能,打造车联网产业闭环-210825(3页).pdf(3页精品完整版)》请在悟空智库报告文库上搜索。
(以下内容从东方财富证券《动态点评:增资联陆智能,打造车联网产业闭环》研报附件原文摘录)千方科技(002373) 【 事项 】 公司公告, 拟以自有资金出资 8630 万元向联陆智能交通科技(上海)有限公司增资, 获得其 38.6476%的股权。 本次公司、大陆投资(中国)有限公司、宁波信远股权投资基金合伙企业(有限合伙)、三亚硕柠科技合伙企业(有限合伙)共 4 名投资人向标的公司投资金额共 1.61亿元。 增资后,公司将成为联陆智能第一大股东。 联陆智能 2021 年 1 月-6 月营收为 5221.89 万元, 2020 年全年营收为8842.09 万元, 今年走出疫情影响后,营收规模显著增长, 各业务线利润水平稳步提升。其主营业务为提供智能网联、智慧交通、智能驾驶车路协同及智慧出行的相关产品及解决方案, 目前具备核心硬件的提供能力、低成本的供应链保障、全套系统集成及云端系统搭建能力,为稀缺的具备 “车—路—云”端全套解决方案供应能力的高新厂商。 本次增资后, 公司有权任命联陆智能的 CFO、路端及 ETC 业务副总裁;大陆投资有权任命 CEO;宁波信远有权任命 COO 【评论】 公司是国内领先的智慧交通和智能物联领域的佼佼者,在智慧交通行业深耕多年,已完成对城市交通、公路交通、轨道交通等交通细分赛道的全业务布局,领跑车联网发展。 联陆智能车端主要产品为4G T-Box和5G/V2X OBU;路端主要产品为RSU和IRS;云端主要产品为FMS+和特种车辆运营,同时拥有专业的汽车电子研发和销售团队,已批量交付数十万台前装4G T-Box产品,获得了长城汽车、东风柳汽等多家主机厂认可, 现已参与并实施成都、重庆、长沙等5个城市车路协同先导区项目建设。根据联陆智能官网披露,其预计年底前将交付前装车载通信终端超40万套, 第一个5G前装车载产品已完成设计验证及生产线搭建,预计将于21Q4具备量产能力。 公司多年行业积累将为联陆智能导入丰富的市场资源,深入垂直行业, 帮助联陆智能打造行业领先的产品线。 公司始终致力于推动智慧交通事业发展,业务版图包括交通大数据、城市交通运营、智慧高速、智慧轨交等,本次增资入股联陆智能可帮助公司拓展车端布局,将自身丰富的路端资源与标的公司汽车前装量产经验相结合,实现从道路网联化到车端网联化的延伸, 打通车路两端产品线, 形成完整的车联网产业闭环, 加速公司道路与车端网联化的融合落地。 本次注资也有助于公司与世界顶尖的汽车行业Tier 1供应商大陆集团的深度交流与合作, 大陆汽车将在5G/V2X OBU、路侧雷达、车载感知融合算法到路端的转换开发、电子地平线、 UWB、自主泊车及充电服务等方面为联陆智能提供产品及技术支持。 双方强强携手, 战略互补, 共同推进车路协同发展。我们预计公司2021/2022/2023年营业收入分别为113.48/137.82/172.96亿元,归母净利润分别为12.32/14.76/18.69亿元, EPS分别为0.78/0.93/1.18元,对应PE分别为21/18/14倍, 维持“增持”评级。 【 风险提示】 上游供给不足风险; 车联网发展进程不及预期风险; 智能物联业务发展不及预期风险。