浙商证券-电气设备行业事件点评报告：充换电设施激发自主需求，绿电市场化定价再加速-220124

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报告导读1)2022年1月10日，发改革等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》;2)1月21日，发改委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》。

投资要点存增量杜区联合发力，充电设施完峰驱动10-20万车型放k《实施意见》提出我国应形成适度超前的充电基础设施体系，“十四五”末应能够满足超2000万辆电动车充电需求。

原先我们担心既有中低端小区(居民多为10-20万车型受众)少有集中式停车区域，充电设施建设困难带来的充电难问题将影响购车意愿。

如今政策提出将对存量社区进行改造，新建社区必须100%配套或预留充电设施安装条件;我们认为充电便利性的提升,将大幅改善电动车用车体验，10-20万车型将逐步放量，同时需关注充换电领域投资机会。

制度保障加设施完善,新能源车多领域齐发力《实施方案》提出要大力发展绿色交通消费。

制度上:逐步取消各地新能源车购买限制，推动落实免限行等支持政策;配套设施上:加强充换电，新型储能、加氢等配套基础设施建设;应用领域上:推动家用与公用领城车辆电动化，深入开展新能源下乡活动，鼓励车企研发质优价廉的农村适配型电动车。

我们认为制度和配套设施的进一步完善，将提升新能源车使用体验，激发自主需求;多领域尤其是农村适配车型将从供极端精准定位，供需联合，促进新能源车销量高增。

市场化价格机制加速立,供需共振提绿电用最k占比《实施方案》的发布，理顺了绿电、可再生能源消纳责任权重、碳市场之间的相互关系，意味着绿电/绿证消费的价格机制将有望加速建立，绿电市场化需求和绿电价格将快速增长。

供极端:明确新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制要求，并通过推动绿电/绿证交易市场化措施，激发可再生能源电站建设的自发性;需求端:鼓励业务规模较大的行业龙头、大型国企、跨国企业，以及经济发展程度较高的地区，率先提高绿色电力消费比例电，并要求各地区规定高能耗企业绿点用量最低占比。

碳电交易联动为大势所趋,光伏筑市场空间广阔加强绿色电力交易与碳排放权交易的衔接，未来绿色电力相关碳排放量或可在排放量核算中相应扣减;在此基础上，绿色电力交易与碳排放权交易价格有望实现联动，加快定价合理化进程，预计2022年CEA交易价格将上涨至65元/吨。

《实施方案》提出要大力推广建筑光伏应用，并鼓励保险公司为绿色建筑提供保险保障。

风险提示政策波动风险，市场需求不及预期等。