天风证券-电气设备行业氢能源系列报告之一：由外及中、自上而下看政策，见氢燃料电池广阔前景-200203

《天风证券-电气设备行业氢能源系列报告之一：由外及中、自上而下看政策，见氢燃料电池广阔前景-200203（23页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天风证券-电气设备行业氢能源系列报告之一：由外及中、自上而下看政策，见氢燃料电池广阔前景-200203（23页）.pdf（23页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

　　目前越来越多的国家开始重视并布局氢能源及氢燃料电池，而日本是氢燃料电池目前发展较为领先的国家，美国是研发氢能和燃料电池最早的国家之一，也曾是领导世界氢燃料电池发展的主要国家。他们都源于其较早的布局以及政府的支持和政策导向作用。日、美很早就开始发展氢燃料电池，其发展初期主要集中于项目研发和示范研究，等技术成熟后开始推动商业化。回观中国发展情况，与日、美相似。目前，我国燃料电池行业有较大的增量，处在行业上升阶段。
　　2019年“两会”上，多位汽车及相关产业领域的人大代表、政协委员提出了多项有关氢能的议案和提案，再次引起业内的关注与讨论。在2019年政府工作报告里，有一条“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能源首次写入《政府工作报告》，开启了燃料电池的“元年”，氢燃料电池的发展开始进入飞跃期。许多省市地区相关部门也陆续出台了补贴扶持政策，据不完全统计各省市地区2019年共有36个政策出台。中国汽车工业协会发布了2019年汽车工业经济运行情况。燃料电池汽车2019年销量完成2737辆，同比增长79.2%。从历年数据来看，我国氢燃料电池汽车保有量已经超过6000辆。同日本一样，中国的战略也分三步走。分别制定了2020年、2030年、2050年的发展规划以及目标，文件中明确到2020年达到1万辆燃料电池运输车辆，2030年达到200万辆燃料电池运输车辆。中国燃料电池产业目前与2012年锂电池极为相似，政策自上而下支持，技术达到产业化条件，企业加快布局速度，产业链国产化进程开启，资本市场投融资热度持续上升。中国燃料电池产业处于上行通道起点，燃料电池万亿级产业拉开序幕。
　　1月11日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛（2020）作主旨演讲，他建议国家把氢能纳入国家的能源战略体系，明确氢能在能源体系当中的定位，特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的全套体系。万钢指出，在新能源汽车发展战略当中，纯电动和燃料电池汽车是同等重要的，长期共存的：“在科技创新中，他们是互相补充的、循序发展的，纯电动的发展，对燃料电池是一个推动，燃料电池发展又拓展了纯电动的应用，他们在市场当中是各有定位、互不替代的。”
　　风险提示：行业政策不及预期；宏观经济景气度不及预期；技术突破不及预期；成本下降进程不及预期；行业竞争加剧。