自然资源保护协会-新能源行业：电动汽车与电网互动的商业前景，上海市需求响应试点案例研究报告-200624

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电动汽车可作为高度灵活的移动储能单元，在调节电力负荷、消纳可再生能源、改善电自然资源保护协会能质量等方面应用潜力巨大。

中国是全球最大的电动汽车市场，在电动汽车与电网互动领域具新能源行业有得天独厚的条件。

近年来，国电动汽车与电网互动的商业前景内多个城市在开展电力需求响应的同时，尝试将电动汽车纳入试点，在车网互动方面做出了积极探索。

在各需求上海市需求响应试点案例研究报告响应试点城市中，上海市的车网互动工作具有重要示范意义。

一方面上海市电动汽车保有量位居全国前列，交直流及充换电模式种类多样，另一方面上海市在2014年成为国家发展改革委指定的首个需求响应试点城市，积累了丰富的需求响应自然资源保护协会工作经验。

本研究根据上海市电动汽车参与电力需求响应的试点结果，针对私人充电桩、专用充电桩以及换电站参与需求响应的效果进新能源行业行对比分析，发现车辆在不同充换电场所够提供的充电灵活性调节规模各异，各自实现的响应效果也存在较大差别。

例如，虽然电动汽车与电网互动的商业前景私人充电桩数量较多，但目前响应率偏低，其需求响应潜力仍有待挖掘。

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国外有不少推动电自然资源保护协会动汽车负荷作为电力系统灵活性资源的案例。

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在不少案例中，电动汽车充电负荷通过电动汽车与电网互动的商业前景集成商平台，参加电力现货市场竞价。

车网双向互动的应用还是在早期阶段上海市需求响应试点案例研究报告，但少数案例已在商业化方面取得良好的效果。

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虽然国外的很多案例也未必完全实现商业化运营，但市场环境下的新能源行业商业模式探索从未停止。

最后，电动汽车与电网互动的商业前景本研究提出了进一步推动车网互动发展的政策建议，包括：明确电动汽车参与电网互动的市场准入、建立车网互动的市场机制、加快推进车网互动能力建设等。