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华泰证券-厦门象屿-600057-2H20盈利有望提速-200714

上传日期:2020-07-14 22:33:16 / 研报作者:沈晓峰2019年交通运输最佳分析师入围奖
袁钉2019年交通运输最佳分析师入围奖
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  2H20盈利有望提速,重申“买入”
  2Q20,宏观经济回暖带动公司大宗供应链业务表现,但象屿农产和象道物流盈利仍受抑制,预计公司2Q20归母净利为3.7亿元,同比增长22.5%。我们维持公司20/21/22年EPS预测0.58/0.69/ 0.80元;以20年为基准,给予象道物流28-31XPE,象屿农产18-20XPE,供应链业务9.1-10.4 PE,分部估值合7.67-8.66元/股,重申“买入”评级。
  宏观经济持续回暖,修复大宗供应链悲观预期
  当下大宗供应链仍是资金驱动,轻资产服务为探索方向。市场化程度高的地方国企兼具资金和机制优势,我们预计未来五年业务量复合增速15%。1Q20,公司借助国企资源优势,疫情期间逆势扩张大宗市场份额,在GDP同比下降6.8%的情况下盈利持平。从4/5/6月PMI指标看,国内经济持续修复,修复大宗供应链行业悲观预期。我们预计公司2Q20实现收入870亿元,同比增长约24%(1Q20:21.2%)。
  象屿农产和象道物流下半年有望持续修复
  上半年,玉米价格上涨致农产业务期货损失,但库存升值将于分销环节兑现(利润期限错配);考虑粮食供应链安全因素,我们预计国储量价将趋于稳定。2020年,公司大幅扩大种植面积,以分享粮价上涨收益。公铁联运符合产业趋势(降低物流成本)和政策思路(环保+运输结构调整),也是少数能够孕育百亿美金巨头的物流子赛道。上半年,受下游复工延期及高速公路免费冲击,象道物流经营压力较大,我们预计下半年逐步改善。
  盈利增长强劲,重申“买入”
  2Q20,宏观经济回暖带动公司大宗供应链业务表现,但象屿农产和象道物流盈利仍受抑制,预计公司2Q20归母净利3.7亿元,同比增长22.5%。我们维持公司20/21/22年EPS预测0.58/0.69/0.80元。可比物流/供应链企业对应20年Wind一致预期PE中值26.9/8.6X;公司整合价值持续兑现,估值应当优于同业。以20年为基准,我们给予象道物流28.0-31.0XPE(较物流企业溢价4%-15%),象屿农产18-20XPE(较物流企业折价33%-26%),供应链业务9.1-10.4 PE(较供应链企业溢价5%-21%),分部估值合7.67-8.66元/股(前值6.08-6.61元),重申“买入”评级。
  风险提示:大宗品价格大幅下降、多元化管理风险、临储政策风险、供应链业务操作风险。
  

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