招商银行-交通运输行业《新时代交通强国铁路先行规划纲要》点评：高铁规划里程再翻番，新基建赋能智慧铁路-200827

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近日国铁集团正式发布《新时代交通强国铁路招商银行先行规划纲要》（以下简称“规划纲要”）。

交通运输行业《新时代交通强国铁路先行规划纲要》点评规划纲要的核心要点在于“一网”、“一智”。

“一网”指建成现代化铁路网，规划到2035高铁规划里程再翻番年全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达；“一智”是提升铁路智慧水平，自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系，以及新型智能列控系统等。

对此我们点评如下：一、规划里程新基建赋能智慧铁路再翻番，高铁装备市场逐步进入后市场时代在前期的深度研究中，我们对铁路及高铁建设里程的预测是基于《铁路中长期规划》（2016）和“八横八纵”铁路网对2025年前的规划和2030年前的展望，此次“规划纲要”将建设目标延伸至2035年。

截至2020年7月底，我国铁路运营里程为14.14万公里，到2035年将在现有的基础之上增加6万公里左右；我国高铁的运营里程约3.6万公里，到2035年将招商银行近翻一番。

铁路网对20万以交通运输行业《新时代交通强国铁路先行规划纲要》点评上人口城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98%，高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到2019年的86%。

根据我们深度报告中对于未高铁规划里程再翻番来铁路建设的里程测算，至2025年左右高铁的运营里程或将达到6万公里左右，那么2025-2035这十年高铁通车里程要至少完成1万公里左右，虽然高铁建设规划往往比实际建设要略少，但其未来建设发展节奏趋势基本可以确定。

随着高铁覆盖率不新基建赋能智慧铁路断提升，2025年左右开始高铁建设相较前期将趋于放缓，国内高铁市场逐步迈入后市场时代。

二、建设智慧铁路，铁路装备发展重载、智能化在动招商银行车组装备经历了技术引进消化吸收阶段，开发出具有自主知识产权的国际领先水平的“复兴号”动车组后，未来我国铁路装备发展将一定程度上兼顾货运、重载、智能化等方向。

未来轨交装备技术发展的方向将是新型基础设施赋能智慧铁路，加大5Ｇ通交通运输行业《新时代交通强国铁路先行规划纲要》点评信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，丰富应用场景，延伸产业链条。

详细内容请参阅招商银行研究院高端装备行业之动车组篇深度报告《动车组需高铁规划里程再翻番求增量不减，复兴号开启国产新时代》。