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头豹研究院-2020年中国车路协同行业概览-200331

上传日期:2020-09-17 16:47:47 / 研报作者:陈夏琳 / 分享者:1005681
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头豹研究院-2020年中国车路协同行业概览-200331

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概览摘要车头豹研究院路协同系统是以路侧系统和车载系统为基础进行构建。

通2020年中国车路协同行业概览过无线通讯设备实现车.路信息交互和共享的系统。

是推头豹研究院动自动驾驶步入L3及以上更高等级的必要系统,可加速自动驾驶进程和推动智慧交通行业的发展。

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其中,路端将是前期行业的主要头豹研究院增长领域。

◆中国车路协同行业将于未来3-5年步入高速发展阶段中国在C-V2X的行业标准、核心技术,全产业2020年中国车路协同行业概览链布局方面具备优势。

在多项利好政策的推动下,中头豹研究院国车路协同行业将迎来爆发增长。

2019-2021年是车路协同行业的导入期,也是行业发展的分割点,车路协同行业发展从示范应用阶段逐步向规模应用阶段蹄越,而未来3-5年中国车路协同行业将迎来爆发期,进而推动中2020年中国车路协同行业概览国白动驾驶和智慧交通迈入新阶段。

◆投资人应按“路网--运营-车端”的顺序进行滚动投资车路协同户业链受益顺序为“路网-运营-车端”,头豹研究院投责人应根据市场成熟规律.按照谈顺序做滚动投资决策。

路网端的参与者将在2020年中国车路协同行业概览车路协同行业的发展中最先受益。

是现阶段设行业的最住投资标的;而运营端的受益顺序落后于路端,其中,高精地图作为自动驾驶的标配应用,有望迎来快速发展:车路协同的车端受益时间将潘后于车路协同大规模商业化实现时间,投资者在现阶段的投资中头豹研究院可避开相关标的。

但从长远发展来看,布局总线和2020年中国车路协同行业概览传感器的企业将在未来发展中占据优势,也可作为投资标的。

◆中国车路协同行业仍存在离业模式未成熟等痛点中国车路协同行业的推广落地依然面临商业模式未成熟、用户需求不强烈、场景挖握有待深入、营运管理主体及模式未定、大规模验证尚未完成、车路协同效果在低阶自动驾驶阶段不性、行业缺乏统一一标准和基础设施建设不完善等八大痛点,因而行业存在5G-V2X标准尚未落头豹研究院地,当前项目中的LTE-V标准成有待升级而影响投资进度,V2X设备单价下降速座租出市场预期及V2X试点项目推进速度低于市场预期等风险。

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