万和证券-新能源汽车行业：政策支持不减，四大要点推动新能源汽车产业发展-201012

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10月9日，国务院常务会议通过了《新万和证券能源汽车产业发展规划》。

该规划提出四大主要方向，一是加大关键技术攻关，并加强新能源汽车与能源、通信等产业融合，推动技术的协同发展；二是加强充换电、加氢等基础设施建设；三是新能源汽车行业鼓励加强国际合作；四是加大公共服务领域对新能源汽车的支持力度，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

会议明确，政策目的是引导新能源汽车行业有序发展，推动建立新能源汽车政策支持不减全国统一市场，提高产业集中度和竞争力。

技术研发四大要点推动新能源汽车产业发展牵头，多领域协同发展。

2019年发布的《规划》征求意见稿中提出了“纯电+混动+燃料电池”和“电池与管理系统+电机与电力电子万和证券+网联化与智能化”的“三纵三横”研发布局，并对车辆的电耗、油耗（混动车辆）等提出了要求，性能提升依然是新能源汽车行业主要的发展重点。

本次会议和《规划》亦都强调了车辆与通信、能源等领域的协同，参考上海在公交、出租等车辆上安装移动空气监测站等初步实践，随着技术接口标准建立与统一，以车辆为载体的数据收集、交互服务等也将得新能源汽车行业到进一步扩展应用。

继续强调市场化，明确新能源车政策支持不减运用支持。

会议四大要点推动新能源汽车产业发展再次强调了企业和市场在新能源汽车领域的主导作用，并以建立全国统一市场作为目标。

结合近期政策（如氢能车“以奖代补”）的风向，新能万和证券源车行业依赖政策扶植、财政补贴的现状即将有较大的改变。

《规划》中同时为新能源车在公共领域的运用比例设定了较高新能源汽车行业的目标，此前征求意见稿中的发展愿景则是2025年时新能源车占全部新车销量25%左右。

可以预见未来行业内技术水平较高、成本控制能力较强的企业将有更明显的竞争优势，并且有充足的市场空政策支持不减间可供发展。

强化充电配套四大要点推动新能源汽车产业发展基建，推进氢能实用化。

基础建设方面，以快万和证券充为主的高速公路和城乡公共充电网络建设是《规划》的重点目标之一，并且将由财政对充电桩建设给予支持。

根据新能源汽车行业《规划》征求意见稿，氢能领域仍以实用化为主要目的，重点集中于技术的实际应用、标准体系的建设和示范化运行。

结合9月份发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，氢能车领域接下来一段时间内的主要方向应当是通过新产品的政策支持不减磨合、制氢加氢体系的建立实现应用场景的扩展，并争取降低成本实现实用化。

四大要点推动新能源汽车产业发展投资建议与逻辑：持续看好新能源汽车产业链各领域头部企业。

市场化万和证券竞争格局下对技术、研发、成本的要求将不断提高，头部企业的优势放大，建议关注宁德时代、比亚迪、亿华通等各自细分行业中的领军企业。

关注基建、数据平台等配套产业，充电桩、云平台、通信传感、动态地图等领域均有望受益于政策推动，对这些领域内企业与车企、电网、路政间的合作建新能源汽车行业议保持关注。

风险提示：产业政策变化；行业竞争加剧；产业发展政策支持不减不及预期。