浙商证券-白云机场-600004-2020三季报点评报告：国内客流回正贡献收入增长，减亏幅度略低于预期-201031

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报告导读白云机场公布2020三季报，2020年前三季度，白云机场实现营业收入37.6亿元/-38.5%，实现归母净利润-3.0亿元/-146.3%；其中第浙商证券三季度，白云机场实现营业收入14.1亿元/-28.7%，实现归母净利润-1.31亿元/-175.7%，实现扣非净利润-1.44亿元/-224.4%。

净利润白云机场略低于我们预期。

投资要点经营数据：国内起降架次增速8月回正、旅客吞吐量9月回正20Q3，白云机场起降架次10.7万架次，同比下降14.4%，环比增长47.7%；旅客吞吐量1332.1万人次，同比下降29600004.4%，环比增长84.2%。

国内线恢复迅速，三季度国内线起降架次9.84万架次/+5.4%，旅客吞吐量1310.8万人次/-6.6%，8月国内线起降2020三季报点评报告架次增速8.8%率先回正，9月旅客吞吐量增速0.7%亦回正。

Q3国际及地区旅客吞吐量21.3万人次/-95.6国内客流回正贡献收入增长%，仍在极低位徘徊。

收入端：客流恢复是增长主因，免税、广告收入仍按保底计入20Q3，白减亏幅度略低于预期云机场实现营业收入14.1亿元，同比下降28.7%，环比增长3.7亿元，增速35.4%。

航空性收入：以20Q2为基浙商证券准，公司20Q3国内、国际、地区起降架次环比增加36017、-1407、-60架次，旅客吞吐量环比增加597.1、11.7、0.04万人次，按照国内、国际单次起降费1824、5000元，国内、国际单次旅客服务费34、70元计算，20Q3较20Q2航空性收入增加约1.6亿元。

非航收入：由白云机场航空性收入倒算，公司非航收入较Q2环比增加约2.1亿元。

本季度，公司免税收入、广告收入与Q2600004一致，按照保底计入，这部分无差异。

有税收入方面，公司对部分有税商业免除2月租金、3-42020三季报点评报告月租金减半，这部分使得Q3有税商业收入较Q2高。

此外，由于Q3公司国内旅客量仅个位数下滑，而Q2下滑44.8%，因此Q3国内有税商业国内客流回正贡献收入增长收入高于Q2。

公减亏幅度略低于预期司非航收入还包括地面运输、贵宾服务、航空配餐等业务，收入都会随客流恢复而增加。

成本浙商证券端：业务量恢复是成本环比增长的主因20Q3，公司营业成本13.8亿元，同比下降13.3%，环比增长13.2%。

我们认为营业成本的环比白云机场增长主要与业务量恢复有关，由于疫情原因，2月以来白云机场旅客量大幅下降，公司亦采取了严格的成本管控，因此成本同比出现双位数下滑。

8-9月，公司单600004月旅客量恢复到450万人次以上，各项成本支出亦有所增长，我们认为这是Q3成本环比Q2增长的主要原因。

盈利预测及估值我们预计公司2020-2022年EPS分别为-0.14、0.41、0.69元（暂未考虑摊薄），考虑到新冠疫情或许会延续到2021年，但不影响2022年的情况下，我们2020三季报点评报告给予公司经营正常年份2022年PE30倍，若考虑最大规模定增影响，合理股价18.22元，维持“买入”评级。

风险提示疫情影响时间超预期、三期扩建资本开支超预期、免税收入国内客流回正贡献收入增长无法按保底获得。