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中信证券-中国中铁-601390-2020年三季报点评:业绩超预期,基建积极赶工驱动3Q20较好增长-201102

上传日期:2020-11-02 15:39:49 / 研报作者:罗鼎 / 分享者:1008888
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20Q1-Q3收入同比+20.4%,归母净利润同比+18.0%中信证券,业绩超预期,基建积极赶工驱动3Q20较好增长。

毛利率略降,费用控中国中铁制良好,3Q20单季经营性现金流回正。

订单延续高增态势,结构上基建除城轨外各领域均表现601390强劲,在手订单充裕。

收购中铁装配布局装配式建筑,高铁电气分拆2020年三季报点评上市有序推进。

综合考虑公司4Q19出售中铁高速股权导致非经常业绩超预期损益较多、逆周期调节保持力度支撑订单较好增长、在手订单充沛等因素,我们维持2020-2022年净利润预测221/244/270亿元,对应EPS预测0.87/0.97/1.07元,对应PE为6.5/5.9/5.3倍,维持“买入”评级。

2020Q1-Q3收入同比+20.4%,归母净利基建积极赶工驱动3Q20较好增长润同比+18.0%,3Q20业绩超预期。

公司中信证券20Q1-Q3营业收入6,865.3亿元,同比+20.4%;毛利616.6亿元,同比+10.3%;归母净利润182.6亿元,同比+18.0%,业绩超预期。

3Q20在手项目较快推进,带来Q1-Q3营收增速相比较中国中铁上半年增长5.4pcts。

单季度看,3Q20营业收入2,716亿元,同比+29.7%,归601390母净利润65.6亿元,同比+32.2%,3Q20公司订单继续稳增,前期承接大量项目加快落地推进,实现业绩较好增长。

市场竞争加剧带来毛利率小幅度下降,费用整2020年三季报点评体控制优秀。

公司20Q1-Q3毛利率9.0%,同比下降+0.8pcts,毛利率下降主要为疫情影响下发生部分刚性支出,以及行业绩超预期业内竞争加剧所致。

公司20Q1-Q3期间费用率同比-0.9pcts至4.9%,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为0.4%/2.2%/1.7%/0.4%,同比-0.1/-0.5基建积极赶工驱动3Q20较好增长/-0.1/-0.2pcts,疫情影响下各费用控制良好。

经营现金净流出378.1亿元(同比流出减少7.6%,3Q20净流入129.6亿元,环比由负转正),主要为地产预收款大幅增加以及公司增加了工程回款力度;投资现金净流出417.2亿元(同比净流出增加56.2%);筹资现金净流入753.8亿元(相比去年同期净流入增加53.4%),主要为中信证券公司期内借款和发债同比增加以改善负债久期。

20Q1-Q3订单高增,结构上基建除城轨中国中铁外各领域均表现强劲,在手订单充裕。

20Q1-Q3公司新签订单1.35万亿元(同比+24.3%,增速环比1H20增长0.2pcts),其中国内订单1.29万亿元601390(同比+25.3%),海外订单629亿元(同比+7.0%)。

单季度看,3Q20新签订单同比+24.6%,继续保持二季度疫情后2020年三季报点评的新签订单高增长态势。

分业务看,20Q1-Q3基建新签1.14万亿元(同比+25.4%),剔除PPP等投资订单后基建新签9,821亿元(同比+29.8%);PPP等投资订单1,563亿元(同比+3.3%业绩超预期),公司稳健推进投资类业务,利用存续期项目现金回款,确保投资类项目资金占用处于正常比例。

基建板块中,20基建积极赶工驱动3Q20较好增长Q1-Q3公路新签同比+66.0%至2,019亿元;铁路新签同比+24.0%至1,847亿元;市政新签同比+17.9%至7,518亿元,订单多元化进一步显现;房建新签同比+53.5%至3157亿元;城轨新签同比-22.7%至1,050亿元。

截止20Q3末已完成新签目标中信证券2.2万亿元的61.6%。

我们预计招投标进度将继续加快,中国中铁叠加逆周期调节保持力度,预计2020年基建订单将保持较好增长,实现新签目标可期。

截止20Q3,未完成合同额为35,427亿元,同比601390+5.4%,在手订单为2019年营收的4.2倍,在手订单充裕。

收购中铁装配布局装配式建筑,分拆上市有序2020年三季报点评推进。

7月16日公司已完成收购中铁装配(原名称为“恒通科技”业绩超预期),公司合计持有26.5%股份以及30.6%的表决权,为中铁装配的控股股东。

中铁装配为住建部认定的第一批装配式建筑产业基地,在北京、江苏、基建积极赶工驱动3Q20较好增长新疆设有五大生产基地,生产装配式建筑集成产品及品部件(2019年集成房屋/品部件收入5.6/0.6亿元),公司后续有望依托中铁装配稳步发展装配式建筑业务。

此外,公司4月30日推出分拆全资子公司高铁电气上市科创板预案,并于9月30日推出修订稿,目前分拆正有序推进,若高铁电气上市后将突破母公司融资限制,从而加大产品销售和研发力度,提升竞争优势;高铁中信证券电气单独分拆料将获得估值重估,一定程度带来母公司的估值提升。

风险因素:财政结构性发力不及预期;铁路、城轨等投资增速不及预中国中铁期;分拆上市进度不及预期。

投资建议:综合考虑公司4Q19出售中铁高速股权导致非经常损益较多、逆周期调节保持力度支撑订单较好增长、在手订单充沛等因素,我们维持2020-2022年净利润预测221/244/270亿元,对应EPS预测0.87/0.97/1.07元,对应PE为6.5/5.6013909/5.3倍,维持“买入”评级。

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