华安证券-计算机行业车联网系列报告（二）：C~V2X车联网“新四跨”，从示范到面向商用的大规模测试-201103

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事件回顾2020年10月27日-29日，C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活华安证券动与第26届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2020）、第7届国际智能网联汽车技术年会（CICV2020）同期在上海嘉定进行。

CV2X“新四跨计算机行业车联网系列报告（二）”活动成功实现跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台、跨图商的车联网互联互通操作。

“新四跨”更贴近实际商用化场景，新增高精度地图、定位及多个C~V2X车联网“新四跨”场景。

今年的C-V2X新四跨全面依据国内的C-V2X标准体系进行开发，推动建立安全可靠的C从示范到面向商用的大规模测试-V2X规模化应用环境。

本次演示中也采用了全新的数字证书格式、增加云控平台、V2X信息演示、位置态势演示、华安证券异常行为管理平台等新元素，开展实车验证测试和面向公众的应用演示。

计算机行业车联网系列报告（二）今年“新四跨”的新，主要体现在车联网互联互通中增加高精度地图和高精度定位。

我们认为，在路侧智能化未达到C~V2X车联网“新四跨”一定程度，以及将来对L3及以上自动驾驶的支持中，高精度地图和定位不可或缺。

从63家到100多家企业参与，产业链形成闭环，规模化商从示范到面向商用的大规模测试用更进一步。

2020年的C-V2X“新四跨”有整车厂企业37家、芯片模组企业13家、终端企业52家、CA平台和安华安证券全企业25家、高精度地图企业5家、高精度定位企业5家以及加密企业2家。

经过过去几年的不断迭代和打磨，计算机行业车联网系列报告（二）相关产品的成熟度已经达到商用化要求。

我们认为，C-V2X“新四跨”打通了整车、芯片和模组、车载OBU终端、CA平台和安全企业、高精度地图、高精C~V2X车联网“新四跨”度定位以及加密企业，C-V2X产业链不断扩大，在产业链方面形成闭环，使得车联网规模化部署更进一步。

车联网投资超千亿，驱动“智能从示范到面向商用的大规模测试交通/智能座舱/自动驾驶”万亿市场。

多家企业在CICV2020华安证券或C-V2X“新四跨”中展示了自己的智能网联产品。

这些方案主要分为三类：1）以软硬件系统进行交付的车端和路侧设备，如ETC、VT-BOX、激光雷达、计算机行业车联网系列报告（二）毫米波雷达、摄像头、RTK高精度定位设备、路侧传输单元RSU、边缘服务器、智能座舱/自动驾驶域控制器；2）以软件和数据服务进行交付的产品，如高精度地图、高精度定位、车联网服务；3）数据中台产品。

从过去几年单一的智能网联产品陆续发布，到多传感器融合与车路协同C~V2X车联网“新四跨”方案的推出，这体现了智能交通与车联网中软件和数据的价值。

我们认为作为5G下游确定性最高的从示范到面向商用的大规模测试应用，车联网投资目前集中在车/路/云端智能网联三大基础设施，中长期关注“车路协同/自动驾驶”两大应用场景，是5G下游最优质的投资赛道。

建议关注千华安证券方科技、德赛西威、中科创达、金溢科技、万集科技、四维图新。

风险提示1）车联网技术进展不及计算机行业车联网系列报告（二）预期；2）财政与货币政策对新基建支持力度低于预期；3）中美摩擦加剧，供应链波动加大，影响5G下游应用发展。