国元证券-电力设备与新能源行业:新能源车板块周报,欧洲新能车12月渗透率20%,锂电池产业链高景气不变-210111

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行业跟踪:欧洲新能车12月渗透率19.56%,国内三大新势力20年交付10.34万辆1)欧洲六国(德法英意瑞挪)2020年销量达101.50万辆,同比增长161.5%,全年渗透率达13.16%,预计欧洲整体全年超过130万辆。 欧洲主要六国12月新能车总销量19.85万辆,同比增长392.7%,渗透率19.56%,其中德国销售8.31万辆环比增长39.4%,渗透率27%;法国销售3.59万辆,环比增长90.8%,渗透率19%;英国销量3.10万辆,环比增长71.8%,渗透率23%。 2)国内三大新势力20年销量10.34万辆,预计市占率约8%。 理想ONE在12月交付6,126辆,环比增长31.9%,同比增长529.6%,再创单月交付量新纪录。 2020年,理想ONE12月交付6,126台,总计交付32,624辆。 蔚来12月交付7,007台,全年交付43,728台。 小鹏汽车12月交付5,700台,全年交付量达27,041台,同比增长112%。 3)比亚迪汉12月销量为11,089辆,环比增长19.6%,连续2个月销量破万。 自2020年7月上市以来,汉销量连续5个月环比正增长,累计销售41,556辆,突破4万辆大关。 蔚来新车发布固态电池,关注当前的“变”与“不变”1)固态电池作为下一代发展方向,除了向固态电解质过渡以外,负极匹配高能量密度将从石墨/硅负极过渡到预锂化负极、富锂复合负极及金属锂负极,大幅增加锂用量。 2)产业界普遍认为全固态电池完全商用尚有一段距离,半固态电池或率先加快商用。 当前国内北京卫蓝、江苏清陶、宁波锋锂、台湾辉能以及Quantumescape等主流产品仍是以固液混合电池为主。 半固态电池仍需要电解液,在隔膜的用量也相差不大。 我们认为蔚来本次公布时间点与前沿企业量产时间点基本吻合,如根据Quantumscape规划,预计在2023年底到2024年上半年实现1GWh产能的SOP。 投资建议新一代电池的规模制造与降本过程很难脱离产业规律,仍将是渐进而长期过程。 于此同时当前锂电池仍在快速降本的过程中。 中期的未来大概率仍是分场景的多种路线长期共存,考虑锂电池下游需求的快速爆发,我们认为锂电产业链高景气的趋势不变。 建议持续关注锂电龙头与中游各环节材料龙头。 风险提示经济复苏不达预期,新能源车销量不达预期。