银河国际-科技行业~其他：汽车生产领域的新趋势-210114

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■鸿海（富士康）和浙江吉利控股组成了合资公司，双方各持股50%，该合资公司为汽车制造商和出行服务提供商提供代工生产服务。

■在2020年10月首度举办的鸿海科技日中，鸿海展示了其整合电动车硬件和软件技术的能力。

■鸿海的MIH电动车平台将降低对客户和合作伙伴开发电动车的技术和资本要求。

■鸿海可能会成为颠覆汽车制造业的公司，因为其软件和硬件技术（内部和外部）的整合有望使其加快渗透到电动车和智能出行市场。

■鸿海在香港和A股上市的子公司，包括富智康[2038.HK]、鸿腾科技[6088.HK]和工业富联[601138.CH]，可以通过提供组件和模组来参与电动车市场的发展。

鸿海进军汽车生产领域鸿海集团与浙江吉利控股成立合资公司，双方各持股50%，为汽车制造商以及出行产业提供代工生产服务，并为汽车制造商提供有关电动车技术的咨询服务。

这是鸿海与汽车制造商组建的第二家合资公司。

在2020年2月，鸿海与裕隆汽车[2201.TT]成立了一家合资公司，鸿海与裕隆汽车分别持股51%及49%，并基于富士康的车辆技术去发展与汽车相关的业务。

与汽车制造商组建合资公司以进军汽车生产领域，符合了鸿海的新业务发展战略。

在2020年10月首度举办的鸿海科技日中，鸿海介绍了-3+3-发展策略。

其中三个目标为电动车、数字健康和机器人技术。

鸿海在活动上宣布推出自家开发的MIH电动车平台(开放式平台)，以解决传统OEM在开发上面对的三个主要问题:1).巨大的研发投入;2).技术和产品开发时间较长;3).资本限制。

关于电动车业务发展，鸿海的MIH电动车平台将降低其客户(传统OEM和新的电动车制造商)和合作伙伴(零部件和模组供应商)的技术和资本要求，并透过MIH平台去开发电动车。

硬件和软件的整合鸿海的MIH电动车平台整合了硬件和软件。

在软件上，鸿海将采用微内核实时操作系统作为处理每个子系统的中央处理部分，并且允许参与者和用户共享信息和服务，同时鸿海也正在寻找有意加入MIH联盟的合作伙伴。

预计首款开发者工具平台“EVKit”将于本月公开发售，并于2月开放预订，以及在4月开始对外交货。

EVKit将提供联盟系统开发者Drive-by-wire的车端平台，且开放车端通讯信息(CAN通讯协议)让开发者在自动驾驶、智慧座舱与动力系统上进行开发。

在硬件方面，鸿海凭借其制造能力(成型，金属加工、车架表面处理、玻璃、显示器、电线、连接器和相机)以及子公司和关联公司的专业知识来提供完整的解决方案。

到目前为止，MIH联盟已经得到201家厂商(合作伙伴)加盟。

MIH电动车平台具有4个核心优势:1).可以根据自己的意愿定制；2).轻巧而且一体式的外形；3).适用于所有级别的强大电池架构;以及4).自动驾驶。

公司的解决方案可以为客户提供针对不同类型(轿车，MPV和SUV)电动车开发上的灵活性，这可能使鸿海成为了汽车制造业的颠覆者，因为他们可以使用不同大小的电池组去进行开发和轴距。

整合两家公司的优势我们相信，鸿海集团和浙江吉利控股可能会整合两家公司的优势，设计出一个基于富士康车辆技术模组的新平台。

浙江吉利控股在去年宣布的全新的电动车可持续体验架构（SEA）平台已经在2020年推出。

SEA能够处理各种应用，包括1).全面覆盖A级车到E级车，甚至是轻型商用车;2).前轮，后轮和全轮驱动；3).单，双和三电机配置以及增程器选项；4).0-100km/h加速在3秒内；5).无线更新软件。

鸿海凭借其制造能力，可能会提供零部件。

鸿海的上市子公司，包括群创(3481.TT)(显示器)、业成集团(玻璃)、富智康(2038.HK)(模块)、鸿腾精密(6088.HK)(车载通信终端，电子驾驶舱和连接器和电线)以及工业富联(601138.HK)(精密金属零件)，可以通过提供组件和模组来参与电动车市场的发展。