东海期货-农产品产业链日报：美豆反弹，因巴西豆二月无法按计划装船-210127

《东海期货-农产品产业链日报：美豆反弹，因巴西豆二月无法按计划装船-210127（4页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东海期货-农产品产业链日报：美豆反弹，因巴西豆二月无法按计划装船-210127（4页）.pdf（4页精品完整版）》请在悟空智库报告文库上搜索。

豆类：美豆反弹，或因巴西豆二月无法装船1.核心逻辑：南美降水超过市场预期，农作物主产区干燥问题得到暂时缓解。

美国大豆出口需求强劲，供应可能进一步吃紧。

美元指数走强。

因此美豆出现回调。

临近年底，局部油厂有停机检修计划。

上周油厂开机率回升至59.4%，压榨利润好，饲料厂买货意愿强烈，有利于缓解豆粕库存压力。

豆粕库存和未执行合约双双减少，豆粕价格有望止跌。

2.操作建议：南美天气担忧，建议多单持有，逢低加仓3.风险因素：疫情发展情况，养殖业恢复情况，产区天气，中美贸易关系4.背景分析：美豆05合约周二收盘价为13.69美金，较前一交易日上涨26.25美分或2.1%。

巴西卡车司机正式决定于2月1号罢工。

巴西下周大雨，缓解大豆生长所需的水分，但是也阻碍已经成熟大豆的收割进程。

美国农业部降低美国大豆2020/21年库存到380万吨(1.4亿普式耳)，原因在于下调单产从50.7到50.2；维持巴西产量在1.33亿吨，库存不变；降低阿根廷大豆产量到4800万吨，库存降低到2560万吨；维持中国进口不变。

预计南美大豆产量还有下调的空间巴西大豆头号产区马托格罗索州的收割工作开局缓慢。

截止到1月21号，巴西大豆收割完成0.7%，去年同期为4.2%。

巴西卡车司机决定正式于2月1号开始罢工。

虽然巴西收割不足，外加上卡车司机罢工，但是大概率巴西难以完成既定出口，部分需求将转向美国。

上周开始巴西的降雨有助于生长期的大豆，但是不利于收割期的大豆收割。

周二连盘豆粕止跌回调。

沿海豆粕价格3600-4000元/吨一线，波动20-40元/吨.其中（天津4000，山东3840-3880，江苏3740-3870，东莞3600-3620，广西地区3640-3700，福建3750-3800）沿海豆粕现货基差报价在M2105+90至+300。