中信证券-新能源汽车行业2021年2月销量点评:2月销量同比高增长,碳中和驱动长期发展-210312

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国内新能源汽车2021年2月销量11.0万辆,环比-39%,同比+585%,继续高增长,符合市场预期。 长期看,中国“碳达峰、碳中和”目标驱动电动车产业长期发展。 海外方面,欧洲市场在碳排放新规和补贴政策刺激下保持高景气,美国市场有望受益拜登政府支持政策重回高成长。 我们维持2021年景气大年判断,全球新能源汽车步入高速成长阶段,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是特斯拉供应链、大众MEB供应链、宁德时代及LGC供应链等。 事项:2021年3月11日,中国汽车工业协会发布2021年2月份汽车产销数据。 我们对新能源汽车产销数据点评如下:2月新能源汽车销售11.0万辆,环比-39%,同比+585%,符合市场预期。 根据中汽协数据,2月我国新能源汽车生产/销售12.4/11.0万辆,环比-36%/-39%,同比+724%/+585%,同比高增长与去年2月疫情带来的低基数有关。 考虑春节假期因素,2021年1-2月合计生产/销售31.7/28.9万辆,同比+387%/+319%。 分车型看,2月新能源乘用车销售10.6万辆(环比-38%,同比+627%),其中EV和PHEV分别销售8.9万辆(环比-38%,同比+634%)和1.7万辆(环比-40%,同比+597%)。 另外,商用车销售0.4万辆(环比-52%,同比+150%)。 国内新能源汽车2020年销售136.7万辆,预计2021年销量有望超210万辆。 乘用车:热销车型引领行业,优质供给持续推出,2021年景气大年可期。 2月新能源乘用车生产/销售12.0/10.6万辆(环比-36%/-38%,同比+739%/+627%)。 分品牌看,根据乘联会数据,2月特斯拉国产Model3/ModelY销量达到13,688/4,630辆,总销量环比+15%,后续特斯拉销量有望继续提升;上汽通用五菱MINIEV2月销售1.7万辆,继续保持热销;比亚迪新车型汉EV单月销售约4,000辆,汉DM约1,000辆;长城欧拉2月销量7,374辆,黑猫单车型超4,561辆。 2021年主流车企继续推出优质新车型,1月以来,蔚来发布纯电动轿车ET7,上汽发布智己新品牌,3月8日,比亚迪DM-i超级混动首款车型秦PlusDM-i上市,2021年优质供给将进一步激发市场需求。 商用车:产销同比增长,行业景气度回升。 2月新能源商用车生产/销售0.4/0.4万辆(环比-50%/-52%,同比+424%/+150%),新能源商用车行业景气本身维持稳定。 客车方面,2021年2月宇通客车销售客车1321辆,环比-54%,同比+241%,同比高增长与去年2月疫情带来的低基数有关。 综合考虑疫情影响减弱,以及政策的支持,我们预计客车需求端2021年将继续改善。 碳达峰、碳中和大背景下国内景气度明确,继续把握全球供应链机会。 3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中再次强调扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,提出制定2030年前碳排放达峰行动方案,优化产业结构和能源结构。 汽车电动化将成为交通领域降低碳排放的主要抓手,政策明确利好行业发展。 欧洲方面,主要国家2月新能源汽车注册量继续大幅增长,德国、法国、英国新能源汽车本月注册量约4.0万、1.7万、0.7万辆,同比+143%/+31%/+46%,环比+9%/+19%/-46%,在碳排放考核和各国刺激政策下,欧洲新能源汽车销售保持较高景气。 美国方面,拜登政府支持新能源汽车产业发展,提出在2030年前全国建立50万座电动车充电桩,政府采购300万台新能源车,力争使美国在2050年之前实现100%清洁能源经济和零净碳排放,预计美国市场有望恢复增长。 风险因素:新能源汽车销量不达预期;海外疫情持续时间不确定;政策落实不达预期。 投资策略:碳达峰与碳中和利好汽车电动化,行业向上趋势明确。 欧洲市场在碳排放新规和补贴政策刺激下呈现爆发式增长,特斯拉继续引领全球电动化趋势。 全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是特斯拉供应链。 包括:(1)锂电及材料环节:宁德时代、比亚迪(A+H)、恩捷股份、亿纬锂能、德方纳米、欣旺达、鹏辉能源、科达利、璞泰来、天赐材料、新宙邦;(2)锂电池上游设备和资源:赣锋锂业、杭可科技、先导智能等;(3)热管理及零部件:三花智控、银轮股份、拓普集团等。