信达证券-双环传动-002472-产能利用率提升推动盈利弹性，上调全年盈利预期-210401

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事件：公司发布2020年年报及2021年业绩预告，2020年公司实现营收36.64亿元，同比增长13.24%，实现归母净利润0.51亿元，同比下降34.59%。

公司预计2021年一季度实现归母净利润4500万元C5500万元，实现扭亏为盈。

点评：行业下降周期，公司收入继续保持稳健增长。

2020年公司实现营收36.64亿元，同比增长13.24%。

分业务看，乘用车齿轮实现收入15.53亿元，同比增长22.0%；商用车齿轮实现收入6.81亿元，同比增长47.96%；工程机械齿轮实现收入5.14亿元，同比增长1.94%；电动工具齿轮实现收入1.30亿元，同比增长20.02%；摩托车齿轮实现收入0.77亿元，同比增长2.10%；减速器及其他实现收入2.05亿元，同比增长66.93%。

2020年受到疫情影响，汽车行业持续萎靡，但是公司收入依旧维持稳健增长，凸显公司竞争实力以及前瞻的战略布局。

折旧摊销增加，毛利率短期承压。

截至2020年，公司固定资产达到36.31亿元，创历史新高。

固定资产增加导致公司折旧摊销增加，进而导致公司毛利率短期承压。

2020年公司综合毛利率为17.37%，同比下降0.59pct。

其中乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮毛利率分别为16.04%、18.72%和19.05%，分别同比下降1.91pct、1.95pct和4.05pct。

此外，2020年公司合计费用率为14.71%，同比增长0.23pct，主要为借款增加导致财务费用增加以及研发费用的增长。

2020年公司净利率为2.20%，同比下降0.12pct。

产能利用率提升，业绩开始回暖。

公司预计2021年一季度实现归母净利润4500万元C5500万元，业绩开始逐步回暖。

一季度业绩增长主要原因：（1）齿轮制造领域国产替代进口趋势加速，公司多个新项目进入稳定批量供货状态；（2）公司在工程机械海外客户业务份额占比进一步提升，工程机械产品销量增加；（3）公司产能利用率提升，降低单位成本。

我们认为随着齿轮制造向中国转移，公司未来市占率有望持续提升。

此外随着公司产能利用率的提升，公司业绩有望加速释放。

纯电齿轮有望爆发，减速器龙头地位稳固。

与传统车齿轮相比，纯电动汽车传动件在转速、强度、噪音上的性能要求更高。

公司作为全球最早一批开发、生产电动汽车驱动齿轮的企业，先发优势明显，市占率稳居国内第一，未来有望充分受益于新能源汽车齿轮的快速增长。

同时，公司品已成功批量应用国内主流机器人产品中，逐步开启国产替代。

此外，公司轻负载减速机已在客户端完成了全面性能评测和小批供货，有望实现快速市场上量。

盈利预测与投资评级：我们上调公司2021年至2023年净利润分别为2.34亿元、4.13亿元和5.57亿元，相对应的EPS分别为0.34元/股、0.60元/股和0.81元/股，对应当前股价PE分别为25倍、14倍和10倍。

维持公司“买入”评级。

风险因素：汽车销量下滑；纯电齿轮需求不及预期；RV减速器拓展不及预期。