中信证券-隆盛科技-300680-2020年业绩快报及2021年一季报业绩预告点评:业绩符合预期,将迎快速增长-210413

《中信证券-隆盛科技-300680-2020年业绩快报及2021年一季报业绩预告点评:业绩符合预期,将迎快速增长-210413(4页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中信证券-隆盛科技-300680-2020年业绩快报及2021年一季报业绩预告点评:业绩符合预期,将迎快速增长-210413(4页).pdf(4页精品完整版)》请在悟空智库报告文库上搜索。
公司发布2020年业绩快报及2021年一季报预告,2020年实现归母净利润0.54亿元,略超此前业绩预告中值。 2021年一季度预计实现归母净利润0.21-0.22亿元,同比+721%-751%。 7月1日重型柴油车国六标准实施后,公司作为轻型柴油机EGR龙头有望迎来爆发式增长。 公司新能源汽车马达铁芯已经配套某头部外资电动汽车、蔚来ES6、并将配套大众MEB、日产等客户;天然气喷射系统绑定博世,有望配套潍柴、康明斯等头部企业。 维持“买入”评级。 业绩符合预期,受益商用车行业高景气。 公司发布2020年业绩快报及2021年一季报预告,2020年实现归母净利润0.54亿元,同比+79%,略超此前业绩预告中值。 2021年一季度预计实现归母净利润0.21-0.22亿元,同比+721%-751%。 受益于国六排放标准升级以及下游商用车市场产销持续增长,公司利润快速增长。 伴随着7月1日国六标准的全面实施及马达铁芯、天然气喷射系统的放量,公司利润有望维持高增长。 公司是EGR行业龙头,坐享国六东风。 公司是尾气再循环(EGR)行业龙头企业,市占率位于全国第一。 但国五阶段,主流重型车并不使用EGR技术路线,导致公司在2017年三季度国五执行开始经历了较长的业绩蛰伏期。 中国3.5t以上柴油货车将于2021年7月1日全面开始实施国六a阶段排放标准,尾气处理技术将从国五阶段的SCR路线升级为EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线。 EGR技术路线在国六阶段将重回主流路线,预计轻型柴油发动机EGR市场迎来4倍的空间扩容。 隆盛科技是轻型柴油机领域EGR龙头企业,预计在轻卡领域国六阶段市场份额将达到60%,盈利能力有望快速恢复。 马达铁芯业务迎来爆发,天然气喷射系统绑定博世。 马达铁芯是新能源汽车电机的重要部件,隆盛科技依托子公司微研精密的先进冲压技术,在高端马达铁芯市场具有领先的制造能力,目前已经配套某头部外资电动汽车、蔚来ES6,并将配套大众MEB、日产等客户,马达铁芯业务有望迎来爆发。 公司联手博世开发了针对重卡发动机的大流量天然气喷射系统,其性能显著优于行业现有的低流量方案,预计将在未来中国天然气发动机市场夺取较大市场份额,有望复制博世汽柴在柴油机高压共轨系统内的垄断地位。 风险因素:商用车销量大幅下滑,国六标准推迟实施,国六技术路线大幅度变化,新能源汽车销量不及预期,公司产品市占率不及预期,公司新产品开拓不及预期等。 投资建议:公司是轻型柴油机EGR龙头,国六阶段EGR成为尾气处理主流路线后,收入有望迎来爆发式增长;公司马达铁芯客户快速拓展,产能扩张速度或超预期;天然气喷射系统有望继续助力公司增厚业绩,扩张公司能力边界。 小幅调整公司2020/21/22年EPS预测至0.37/0.89/1.72元(前预测值0.37/0.93/1.82元),当前股价对应2020/21/22年73/31/16倍PE。 结合可比公司估值,以2021年净利润为基准给予45倍PE,调整目标价至40元,维持“买入”评级。