华创证券-通信行业周报：中国移动联合发布5G车联网白皮书，加速车联网应用落地-210425

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事件：4月19日，在上海举行的2021第十九届上海国际汽车工业博览会上，中国移动联合近20家国内外主流车企、通信厂商、科研单位等，共同发布《5G车联网技术与测试白皮书》，旨在推动产业对车联网通信技术发展趋势形成共识，共同努力加速5G车联网应用落地。

（新闻来源：搜狐网）车联网是5G的重要下游产业之一，5G助力汽车行业向智能化转型的迈进。

车联网对于大流量传输与低时延通信有着极大需求，为5G开拓了巨大应用市场，是5G应用的典型场景。

在汽车向智能化、网联化发展的进程中，5G技术为自动驾驶、高精度导航、车载娱乐多元化等汽车行业新兴市场的诞生与成熟保驾护航，车联网与5G发展高度协同、齐头迈进。

5G车联网架构基于“云-管-端”，以支持车联网应用的实现。

在5G车联网架构基于“云-管-端”的架构中，“云”是指V2X基础平台、高精度平台等基础能力平台，以及各种行业应用平台。

“管”是指为车联网而业务数据提供传输的通信网络，包括4G网络、5G网络以及行业专网，而“端”在广义上包括路侧单元RSU、车载终端、便携式终端等多种形态的设备。

为满足自动驾驶等车联网业务低时延、大带宽的需求，V2X通信技术发挥重要作用。

C-V2X不断演进，包括LTE-V2X以及基于5G平滑演进的5G-V2X。

第一版5G-V2X标准3GPPR16于2020年7月冻结，提供更灵活、更可靠、更快速、更高速率传输的通信服务，实现V2X最低3ms端到端时延，最高99.999%可靠性与最高1000Mbps传输速率。

在LTE-V2X的基础上进一步保障出行安全、提升交通效率。

5G-V2X产业成熟尚需一定周期，未来5G-V2X是LTE-V2X的技术增强和补充，与LTE-V2X共存并针对不同用例提供服务。

LTE-V2X主要用于支持辅助驾驶及部分低要求的自动驾驶应用，而5G-V2X则用于面向自动驾驶的高级应用。

在V2X全面铺开以及从LTE-V2X向5G-V2X转变的过程中，整条产业链都有望迎来爆发式的增长。

在产业链层面，我国已经逐步形成完整的产业链生态，从芯片模组、终端设备到管理平台、安全认证、交通信息化项目实施，均涌现了一批具备技术优势的优秀企业，各环节能力不断增强。

本周行情：本周通信板块涨跌幅为-0.87%，沪深300指数涨跌幅为3.41%，通信板块跑赢沪深300指数4.28个百分点，在所有一级行业中排序23/28。

2020年年初至今通信板块涨跌幅为-11.6%，电子板块涨跌幅为-1.2%，传媒板块涨跌幅为-5.5%，计算机板块涨跌幅为-7.4%，创业板涨跌幅为-2.7%，沪深300指数涨跌幅为-1.5%，通信板块跑赢沪深300指数10.1个百分点。

通信板块跑赢创业板指数8.9个百分点。

截止至本周结束，通信行业按申万一级行业指数分类的PE-TTM为34.10,位列所有申万一级行业第12,同期的沪深300PE-TTM为14.97。

投资建议：推荐标的：云及流量基建板块之光环新网（300383.SZ）、宝信软件（600845.SH）；企业通信板块之亿联网络（300628.SZ）；物联网及下游应用板块之移远通信（603236.SH）、广和通（300638.SZ）、和而泰（002402.SZ）、拓邦股份（002139.SZ）、移为通信（300590.SZ）；军工通信板块之上海瀚讯（300762.SZ）。

建议关注：中际旭创、新易盛、紫光股份、天孚通信、科华恒盛、数据港、鸿泉物联。

风险提示：美国对于国内科技企业制裁加重，上游缺货加剧，上游芯片技术发展带来产品技术迭代风险，IDC新建设项目落地不及预期等。