中银证券-圆通速递-600233-快递业务规模份额齐升,6210本管控良好业绩稳中有升-230906

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圆通速递(600233) 公司披露2023年半年度业绩,营业收入为270.00亿元,同比增长7.71%;归母净利润实现18.60亿元,同比增长4.89%,整体符合我们预期。分业务看,快递业务实现收入243.86亿元,同比增长13.78%,货代业务和航空业务分别实现收入14.41/6.17亿元,同比下降36.25%/25.16%。上半年公司业绩稳中有升,维持公司买入评级。 支撑评级的要点 快递业务规模份额齐升,营业收入稳中有增。国家邮政局公布数据显示,2023年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成595.2亿件,同比增长16.2%;业务收入累计完成5,542.9亿元,同比增长11.3%。公司23H1快递业务完成量97.77亿件,同比增长20.94%,占全国快递服务企业业务量的16.43%,较2022年同期提升0.65个百分点,业务规模和市场份额加速提升。公司实现营业收入270.00亿元,较2022年同期增长7.71%,公司业务量增速持续超过行业平均增速,快递行业市场份额与品牌集中度持续提升,未来快递行业市场份额或逐渐向管理能力更强、服务品质更佳、成本管控更优的龙头企业集中。 单票价格有所下降,单票成本控制良好。由于2023年上半年行业仍然存在价格战,公司23H1单票收入同比下降6.03%至2.44元。虽然单票收入有所下降,但得益于公司持续深化成本管控和成品油价格下降等因素,2023年上半年公司单票快递产品成本为2.19元,整体较去年同期下降5.93%。其中,单票运输成本0.47元,较去年同期下降0.05元,降幅9.15%;单票中心操作成本0.30元,较去年同期下降0.02元,降幅4.59%;公司单票网点中转费较去年同期下降34.16%,主要系结算政策调整所致。 基础设施持续改造升级,继续深化国际化发展战略。2023年上半年,公司完成和落实海口、佛山、无锡、临海、天津等多个枢纽转运中心的改造、升级和扩建计划,截至2023年上半年,公司在转运中心、城配中心等共布局完成自动化分拣设备200套。在完善转运中心布局的同时,公司持续优化车队规模和车型结构,提升甩挂车辆、大型运输车辆比例,截至今年上半年,公司自有干线运输车辆达5,301辆,自有航空机队数量12架,其中波音767-300共2架,波音757-200共10架。在国际化发展方面,公司充分挖掘国际物流服务市场需求,2023年上半年,公司国际货物运输代理业务共实现海运近3万标箱,空运2.7万吨;国际快递及包裹服务发展良好,圆通速递国际完成超6,900万件,同比增长33%。 估值 我们维持此前公司盈利预测,预计公司2023-2025年归母净利润为42.10/50.98/58.99亿元,同比+7.4%/+21.1%/+15.7%,EPS为1.22/1.48/1.71元/股,对应PE分别12.8/10.5/9.1倍,维持公司买入评级。 评级面临的主要风险 需求增长不及预期、行业同业间竞争加剧、人工成本上升、经济复苏不及预期。
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(以下内容从中银证券《快递业务规模份额齐升,6210本管控良好业绩稳中有升》研报附件原文摘录)圆通速递(600233) 公司披露2023年半年度业绩,营业收入为270.00亿元,同比增长7.71%;归母净利润实现18.60亿元,同比增长4.89%,整体符合我们预期。分业务看,快递业务实现收入243.86亿元,同比增长13.78%,货代业务和航空业务分别实现收入14.41/6.17亿元,同比下降36.25%/25.16%。上半年公司业绩稳中有升,维持公司买入评级。 支撑评级的要点 快递业务规模份额齐升,营业收入稳中有增。国家邮政局公布数据显示,2023年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成595.2亿件,同比增长16.2%;业务收入累计完成5,542.9亿元,同比增长11.3%。公司23H1快递业务完成量97.77亿件,同比增长20.94%,占全国快递服务企业业务量的16.43%,较2022年同期提升0.65个百分点,业务规模和市场份额加速提升。公司实现营业收入270.00亿元,较2022年同期增长7.71%,公司业务量增速持续超过行业平均增速,快递行业市场份额与品牌集中度持续提升,未来快递行业市场份额或逐渐向管理能力更强、服务品质更佳、成本管控更优的龙头企业集中。 单票价格有所下降,单票成本控制良好。由于2023年上半年行业仍然存在价格战,公司23H1单票收入同比下降6.03%至2.44元。虽然单票收入有所下降,但得益于公司持续深化成本管控和成品油价格下降等因素,2023年上半年公司单票快递产品成本为2.19元,整体较去年同期下降5.93%。其中,单票运输成本0.47元,较去年同期下降0.05元,降幅9.15%;单票中心操作成本0.30元,较去年同期下降0.02元,降幅4.59%;公司单票网点中转费较去年同期下降34.16%,主要系结算政策调整所致。 基础设施持续改造升级,继续深化国际化发展战略。2023年上半年,公司完成和落实海口、佛山、无锡、临海、天津等多个枢纽转运中心的改造、升级和扩建计划,截至2023年上半年,公司在转运中心、城配中心等共布局完成自动化分拣设备200套。在完善转运中心布局的同时,公司持续优化车队规模和车型结构,提升甩挂车辆、大型运输车辆比例,截至今年上半年,公司自有干线运输车辆达5,301辆,自有航空机队数量12架,其中波音767-300共2架,波音757-200共10架。在国际化发展方面,公司充分挖掘国际物流服务市场需求,2023年上半年,公司国际货物运输代理业务共实现海运近3万标箱,空运2.7万吨;国际快递及包裹服务发展良好,圆通速递国际完成超6,900万件,同比增长33%。 估值 我们维持此前公司盈利预测,预计公司2023-2025年归母净利润为42.10/50.98/58.99亿元,同比+7.4%/+21.1%/+15.7%,EPS为1.22/1.48/1.71元/股,对应PE分别12.8/10.5/9.1倍,维持公司买入评级。 评级面临的主要风险 需求增长不及预期、行业同业间竞争加剧、人工成本上升、经济复苏不及预期。